Comment démontere des plaques de fixation (coffre soprofen cx18) moteur pour volet roulants somfy

Bonjour Alain,

Auriez-vous l’amabilité de me dire si vous avez réussi à démonter votre moteur volet roulant?
Merci
Rash — Che C 2 pts le 27 mar 2020 - 16h38

Bonjour,

Oui, j'ai réparé.

volet en bas et si possible fusible coupé

Il suffit d'enlever la vis apparente à gauche, de rentrer la partie plastique dans le tube métal.
Puis il faut mettre des cales sous le tube pour ne pas que ça pèse en désaxé de côté moteur.
Justement, côté moteur il faut tirer sur la bague après avoir fait des marques un peu partout.
là on peut retirer la tête du moteur du moteur du côté du coffre.
C'était un moteur somfi, on trouve après plein de vidéos, en particulier sur youtube la chaine piecevolet explique bien comment changer le fusible par exemple.
https://www.youtube.com/channel/UCnFrayvEt0COB3OCo40wqTQ/videos — mal1 9 pts le 27 mar 2020 - 20h45

Bonjour Alain,
J'ai manifestement un volet roulant SOPROFEN comme le votre, amis je ne comprends pas trop comment vous avez pu tirer sur la goupille sans qu'elle tombe derrière la plaque de fixation.
A moins que pour retirer l'axe d'enroulement (avec le moteur) il n'y ait pas besoin de toucher à la goupille et qu'il suffit de tirer sur l'axe en acier pour le de-solariser du coffre (et de la plaque de fixation).
Concernant l'autre coté, une fois la vis retirée de l'axe en acier , est ce que cela permettra de faire coulisser le tube plastique dans l'axe acier. Est ce que l'axe se déboîte de lui même de la plaque de fixation ?
Merci d'avance pour votre aide
Pascal

Bonjour.
-Volet posé en bas mais sans bloquer pas bloqué l'anti-soulèvement effraction (quand on continue à baisser, les premières lattes viennent se coincer dans le haut du coffre)
-courant coupé
-défaire les agrafes et tirant les espèces d'épingles à cheveux sur les côtés (parfois dur), faire des marques avant.
-Du côté opposé au moteur, une fois les deux vis qui solidarisent le tube métal au tube plastique, oui la partie plastique coulisse dans la partie métal, petit trait de marqueur à cheval sur les deux , c'est là où il faut mettre une cale dessous (une boite de sirop pour la toux, c'est pas mal ;oP
-côté moteur, mettre une cale dessous aussi, oui, c'est la bague qu'il faut tirer par exemple avec une pince à bec. En fait la partie visible se prolonge par un anneau incomplet dessus/dessous qui suit une espèce de guide/glissière et qui ne tombe pas, dès que ça a un peu bougé, ne pas forcer, ça suffit normalement. C'est la seule chose qui tient le moteur. J'avais fait des marques avec du typex (sur du noir) Regardez bien comment le bout de câble est enrouler avant de retirer le moteur, normalement c'est mis pour que la condensation ne coule pas vers le moteur mais vers un bout de câble an arc de cercle avec le milieu en bas. Essayez de ne pas trop tourner le moteur à vide pour garder les réglages de buttées
-dévisser le cache.connecteur d'où les fils sortent du moteur (courant coupé) et séparer les fils du moteur.
-enlever le moteur+tube du coffre puisque ni tube ni axe n'est plus fixé.
-la partie plastique rentrée dans le tube métal s'enlève sans trop forcer.
-pour retirer le moteur du tube, mettre un manche à balais assez long là où on vient d'enlever le plastique (opposé tête moteur), poser sur le sol (non fragile, pas du parquet, la cours extérieure) le manche à balais avec le moteur à cheval dessus puis appuyer le tube metal (pas la tête moteur) sans taper, sans à coups, avec cette méthode ça vient sans casse.
-pour changer le condensateur, voir la vidéo que j'ai citée plus haut. — mal1 9 pts le 03 jan 2021 - 21h22

Bonjour Alain,

Merci pour votre retour. Je viens de réussir à sortir le moteur en suivant vos instructions. Reste plus qu'à commander le condensateur, le changer, tout remonter et espérer que ça fonctionne.

Merci encore ! — rapha40 4 pts le 05 jan 2021 - 17h38

Bonjour,

Content d'avoir pu vous aider.
Les condensateurs, je les avais commandés chez https://www.condensateur-web.fr/ de mon côté ça a fonctionné déjà sur 4 volets roulants qui commençaient sérieusement à faiblir, parfois ne pas s'ouvrir et à faire du bruit. Comme tous mes 10 volets ont les mêmes moteurs, j'avais commandé 7 condensateurs pour amortir les frais de ports en étant certain qu'ils allaient tous faiblir un jour ou l'autre, à vous de voir ...

Moi j'avais tout remonté en attendant de recevoir les condensateurs car c'était encore fonctionnel en étant patient et j'avais peur d'oublier comment remonter entre temps (mais la réception a été rapide en fait)

Ah et j'avais oublié de le dire, mais n'hésitez pas à filmer/prendre en photo à chaque étape, ça aide quand on remonte ou quand on en fait un second pas aussitôt après.

Si vous n'avez pas des réglages de butées automatiques (j'en avais, c'est bien pratique), c'est assez facile de trouver le mode d'emploi avec le modèle du moteur. Parfois il y a des petits pitons à appuyer sur le moteur et/ou des séquences avec la télécommande je crois.

Bon courage,
Alain — mal1 9 pts le 05 jan 2021 - 21h08

Bonjour,
J'arrive pas à retirer les verrou comme dans la photo. Avez vous un astuce ? Merci d'avance.

Bonjour,

Je suis coincé aussi sur cette étape de démontage du support de tablier. Je tire à la pince sur le crochet qui dépasse et rien ne se passe. J'ai essayé sur plusieurs différentes et ça ne bouge pas du tout. Je me dis qu'il doit y avoir autre chose à faire. Pour info mon volet est très légèrement remonté pour avoir les crochets face à moi

J'ai l'impression que la partie basse qu'on voit en dessous du crochet frotte contre l'axe et empêche l'ensemble de sortir

Help please

Ayant pas mal galéré à retirer ces attaches, je donne l'astuce qui m'a bien aidé si ca peut aider quelqu'un : une giclée de wd40 dans l'épingle et elles viennent en tirant latéralement avec une pince — fred_lille 4 pts le 02 juil 2022 - 16h39