Problème de démarrage stihl FS 120
Question posée par
steph07
1 pt
Bonjour,
J'ai beaucoup de mal à démarrer ma débroussailleuse à froid (modèle stihl fs120). Une fois chaude, plus de problème de démarrage.
Pour démarrer, je dois mettre un peu de Start pilote dans le cylindre à l'emplacement de la bougie. Elle finit par démarrer avec insistance.
J'ai nettoyé le réservoir, vérifier la crépine, nettoyer l'échappement, nettoyer les aimants sur le volant magnétique et la partie métallique sur la bobine d'allumage. Le filtre à air est neuf.
Pour l'allumage, il y a une étincelle mais je ne sais pas si elle est faible ou normale.
Merci pour votre aide. J’hésite à acheter et remplacer la bobine d'allumage.
Cdlt
Steph07
Cette question a été clôturée et n'accepte plus de commentaires. Poser une nouvelle question
Mon commentaire
Ma solution
>> voir toutes
Questions similaires
- Rotofile stihl fs 400 ne démarre plus (9 réponses )
- Débroussailleuse FS56 Stihl n'a plus de puissance même a plein régime la tète tourne mais pas assez vite pour couper. (14 réponses )
- Axe tête rotofile fs 60 stihl qui ne tient plus sur le flexible de transmission (1 réponse )
- Debrousailleuse sthil FS 94 . Réparé (6 réponses )
- Debroussailleuse stihl (1 réponse )
- Changer la tête d'une débroussailleuse STIHL FS 40 (2 réponses )
- Problème fs90 stihl debroussailleuse (1 réponse )
- Tete de coupe de ma Stihl FS55 tourne dans le vide (0 réponse )
Réparer, c'est bien, mais si je n'y arrive pas ?
ON AIME
A lire
Liens
— Guides pratiques — 02/11/2023
Pièces détachées électroménager : tous les sites
— Guides pratiques — 27/01/2023
Il ne reste que le carbu :-)
Si vous avez stocké l'engin sans avoir vidé le carburateur, il est certainement encrassé. Pour vider le carbu, on vide de réservoir, on démarre la machine et on laisse tourner jusqu'à ce qu'elle s'arrête.
Si le carbu a commencé à s'encrasser à cause de l'essence sans plomb, essayez de déboucher.
Repérez la position de la vis L. Vissez à fond sans serrer en comptant le nombre de tours, notez-le. Démontez le carbu. Dévissez la vis L complètement. Le conduit est très fin et débouche directement dans le carbu, après le papillon
Avec un brin de cable de frein de vélo, touillez dans le conduit régulé par L
Touillez dans le trou de la vis L. Le brin ne débouchera pas d'un coté ou de l'autre car le conduit est à angle droit. J'ai découpé un carbu à membrane pour le savoir :-)
Remontez le carbu, remettez la vis à fond sans serrer, dévissez du nombre de tours que vous avez noté.
Certains préconisent de laisser tremper le carbu dans du vinaigre chauffé, je n'ai jamais réussi.
https://www.motoculture-jardin.com/mecanique/carburateur-membranes.php — OC226 4304 pts