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Débroussailleuse FS56 Stihl n'a plus de puissance même a plein régime la tète tourne mais pas assez vite pour couper.

Marque : Stihl

Modèle : FS56

Question posée par

Bonjour, J'ai une débroussailleuse FS56 Stihl qui n'a plus de puissance même a plein régime la tète tourne mais pas assez vite pour couper.
Bougie changée, essence neuve ..
Merci de vos réponses

Bonjour,
vous dites "à plein régime "
Est-ce que le moteur tourne réellement à son maximum?. N'est ce pas plutôt "à plein gaz" , mais cela patine?
Dans ce cas verifier que la lame n'est pas freinée par des déchets enroulés autour de l'axe d'entraînement. Éventuellement demontage, nettoyage, plus graissage du renvoi d'angle. —

Bonjour, merci de votre réponse en effet il s'agit de plein gaz. Mais la tète de tourne pas a sa vitesse. Il n'y a pas de brins d'herbe ou autre qui bloquent et par ailleurs j'ai graissé l'axe. —

Bonjour,
il faudrait s'assurer que l'embrayage fonctionne bien et pour cela découpler la perche d'avec le moteur. Une fois cela fait verifier si le moteur tourne à son régime maximum. Il peut y avoir un frein au niveau de laxe de transmission ou au niveau du renvoi d'angle... le conseil d'un mécano spécialisé peut-être utile car à distance le diagnostic est hélas difficile. —

Bonjour, j'ai vérifié l'arbre et aucun probleme de ce coté le moteur tourne pareil en étant débrayé. Je pense plutôt maintenant à un problème de carburation. —

BOnjour moi comme brikoltou et par expérience je pencherais pour un problème sur l'embrayage centrifuge...Si a plein régime comme vous dite la lame ne tourne plus c'est que l'embrayage fonctionne mal. Si vous aviez un problème de carburateur à mon sens il n'y aurait pas de plein régime...Cdlt —

Bonjour, je suis toujours en panne, j'ai changé le carbu, les joints le filtre a air et la crépine d'arrivée d'essence et toujours pareil .Il ne reste plus que le moteur (?).
Petite info j'avais remarqué que le carburateur
avant le changement bougeait et en effet il était desserré laissant un petit espace entre lui et la culasse. Lorsque que j'ai changé le carbu le joint était encrassé a cet endroit. Pensez vous que de la calamine aurait pu entrer dans la culasse, provoquant le phénomène que j'observe maintenant ? C'st a dire pas d'accélération ? —

Bonjour,
Avez vous réellement vérifié le système d'embrayage ? Si le moteur tourne mais qu'aucune montée a plein regime n'est possible c'est qu'il y a un freinage quelque part. Séparez l'axe d'entraînement côté moteur en sortie d'embrayage et testez. Si cela persiste ce peut etre l'embrayage, et il faut demonter les masselotes ou les changer.
Sinon ce sont les paliers dans la perche ou l'engrenage du renvoi d'angle. —

Bonjour, j'ai séparé l'axe coté moteur et j'ai démarré, mais en accélérant c'est pareil. ...
Question est ce que l'embrayage est libre moteur coupé ? —

Normalement oui, c'est un embrayage centrifuge. !
Mais le frein constaté réside très probablement à ce niveau d'après les verifs que vous nous rapportéz —

Autre idée : etes vous sûr que la tringlerie de commande d'accélérateur est bien réglée et que l'ouverture du volet papillon est totale ?
A tester filtre à air démonté si besoin. —

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