Lave linge qui fait disjoncter le différentiel.

Marque : Beko

Modèle : WMB61221MS

Question posée par Locs04 5 pts Le 06 Aoû - 12h15 —

Bonjour,
Le lave-linge n'a pas terminé sont programme cette nuit, il a fait disjoncter le différentiel (30mA). Il restait de l'eau dans la cuve de la machine.
Si je remet le courant, l'affichage fonctionne, je peux sélectionner un programme ect... Si je lance le départ du programme : ça saute à nouveau.
Si je débranche le moteur : le courant ne saute plus. Si je lance une vidange : OK la pompe évacue l'eau. Si je lance un lavage : OK l'eau arrive.
Moteur démonté : Les charbon sont OK, il sont en biseau et il reste plus que 1cm.
En test au multimètre :
Tachymètre : 91,1
Charbon : 3,4
Enroulement : 2,6
Si je test la continuité entre la masse et chacune des cosses : pas de continuité.

Avez-vous des suggestions pour la réparer ?

bonjour,
pour essai et pour essai seulement car en cas de défaut d'isolement c'est dangereux
1/ déconnecter le fil jaune vert qui relie la carcasse du moteur à la terre
2/ lancez un cycle de lavage SANS TOUCHER AU BATI MACHINE DURANT L OPÉRATION
3/ ci ça ne disjoncte pas le diff alors c'est bien un défaut d'isolement enroulement moteur terre
4/ si ça disjoncte regardez alors du coté de la résistance de chauffe ( pb isolement) et du filtre antiparasites une de ses 2 capas de sécurité type Y2 qui relie phase terre et neutre terre peut etre défectueuse
ne pas oublier de reconnecter les fils jaune/vert après le ou les essais !!
A+
Le-sourd 351 pts le 06 aoû - 12h26

Je viens de réaliser le test : en débranchant la masse : pas de soucis, le moteur se met à tourner si je lance un programme.
Si je rebranche la masse : ça disjoncte à nouveau dès que je lance le programme.
Pour vous paraphraser : alors c'est bien un défaut d'isolement enroulement moteur terre.
Il faut donc que je démonte le moteur pour essayer de trouver un endroit où "ça touche" ?
Locs04 5 pts le 06 aoû - 12h43

bonjour,
""Vaste programme"" comme aurait dit quelqu'un de célebre au siecle dernier !
vous devez avoir un fil du stator qui est dénudé et touche la carcasse moteur ça ne va pas etre facile à identifier et encore moins à réparer ou alors c'est un des fils qui relie le moteur à son connecteur qui est dénudé
je ne peux pas vous en dire +
bonne recherche
A+
Le-sourd 351 pts le 06 aoû - 15h27

Bon ben j'ai inspecté tous les câbles qui partent d'en haut jusqu'en bas en enlevant le scotch qui sert de gaine. J'ai rien vu de particulier. J'ai démonter le moteur lui même pour voir les câble dedans, j'ai rien vu de particulier non plus. J'ai tous remonté, et maintenant tous refonctionne... J'ai du supprimer le faux contact à force de tout bouger... Locs04 5 pts le 06 aoû - 16h01

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