Ponceuse comment changer les roulements ?

Marque : Black & Decker

Modèle : DN 44

Question posée par

Bonjour,
J'ai une ponceuse Black & Decker DN 44 d'environ 30 ans .
Elle s'est déjà arrêtée de fonctionner il y a 6 mois mais finalement elle est repartie. Cependant ça y est, les bruits bizarres recommencent et elle va me lâcher... A la réflexion, c'est un bruit de bille qui ne tourne pas rond. Quelqu'un saurait comment la démonter et où trouver le roulement défaillant ?

Rq:j'y tiens car c'est celle de mon père, et aujourd'hui il n'existe plus ce type de ponceuse de finition, sans trous (qui marquent le merisier par exemple !), avec des pinces qui ne déchirent pas les papiers fragiles de 1 ou 2 microns, etc. Aujourd’hui il faut poncer épais et vite, 180 maxi, et pour les finitions basta ! Moi j'aime bien les meubles en bois massif cirés qui brillent, les vernis au tampons à 10 couches avec ponçage entre, etc :)

Bonsoir, alors j'ai trouvé une piste pour pouvoir si besoin changer mon patin : un tapis de souris. Effectivement, la mousse est assez similaire. Donc je me suis lancée dans le décollage du patin (finalement il a résisté à l'opération :)
Et j'ai tout dépoussiéré pour y voir + clair.
Conclusion j'aurais été de toutes façons obligée d'enlever le patin mousse pour extraire le roulement. Et cet écrou a une forme de T et retient donc le plateau et le roulement. J'ai joint 2 photos, dont une un peu de profil qui montre que l'axe coulisse légèrement en vertical permettant de découvrir la forme de l’écrou en T. Bref, il faut vraiment démonter cet écrou, et rien ne permet de bloquer l'axe par en dessous coté semelle.
De l'autre coté, le rotor monte jusqu'à la pièce plastique contenant le roulement haut, sans laisser de place pour passer un outil pour bloquer l'axe.
Je ne vois pas comment faire !
- Si j’attrape avec une pince le sommet de l'axe, d'abord je vais le marquer, ensuite le bras de levier me parait énorme et j'ai toute les chances de le vriller, sauf si c'est très peu serré. et enfin ce n'est pas gagné de l’attraper avec une pince, il faut qu'elle soit très fine.
- si je bloque dans un étau simultanément la semelle et le corps de la ponceuse , là ça va empêcher le mouvement de rotation puisque le plateau ne pourra pas s'excentrer, mais à nouveau ça ne me parait pas très sain comme prise pour dévisser en force,
J'ai essayer d'éclairer entre la semelle et le corps de la ponceuse, je n'ai rien vu qui puisse m'aider : des pales en plastique et une pièce qui fait balourd, mais difficile de vraiment voir. Est-ce par là qu'il faut chercher la solution ?

 

Aucune idée ?

Bonjour
Vous pouvez en effet essayer de bloquer le plateau vibrant par rapport au corps de plateau fixe pour desserrer la fixation centrale qui passe par le roulement
Il y a d’ailleurs probablement du frein filet sur cette vis.

Bonjour,
J'ai tenté de bloquer le plateau vibrant : impossible avec un étau ou des serre joints : le mouvement est inférieur à 1 mm et les bords de la ponceuse et du plateau ne sont pas rectilignes et alignés, (ils sont ronds et décalés). Bilan, le serrage ne prend pas, et ça tourne dans le vide :(
J'ai repéré le sens de rotation de l'axe = sens antihoraire, donc l effort de friction est en sens inverse et par conséquent l’écrou est à démonter "normalement" = antihoraire, sauf erreur de ma part. Mais dans un sens ou dans l’autre, cela tourne dans le vide.
Si vous avez une autre suggestion pour bloquer l'axe, je suis preneuse !

PS: j'ai appelé tous les magasins de bricolage de la région et j'ai fini par en trouver un qui avait une clé de 9mm... denrée rare mais trouvable !

Bonjour jala, ma modeste expérience du dépannage ;) me pousse as vous proposer deux solutions au vu de la structure de la machine....soit tenter de débloquer la vis en tapant doucement sur la clé par coups secs avec un maillet pour tenter de la débloquer. c'est cette méthode qui est souvent utilisée pour débloquer les mandrins de perceuses....
sinon je pense mais sans certitudes qu'il y a des vis qui solidarisent le corps de la machine au plateau supérieur en alu ce qui permet ensuite de retirer l'ensemble plateau mobile et rotor du moteur vers le bas. une fois ces deux pièces extraites, je pense qu'un méplat a été ménagé sur l'arbre du moteur au dessus du roulement bas pour débloquer la vis.
Cdlt

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