Lave vaisselle Galanz Voyant intensif et différé 6h clignotent

Bonjour pour l'électrovanne pour la tester il faut non seulement mesurer le bobinage mais également d'une part que lorsque on l'alimente en 230V direct elle se déclenche bien et surtout qu'elle laisse passer un fluide (la valve caoutchouc interne peut parfois rester collée....) et vérifier en fonctionnement qu'elle est bien alimentée lors de la phase de remplissage... Si il n'y a pas de tension à ses bornes, il faudra contrôler le relais de commande...Le problème ne peut pas venir du débitmètre placé dans l'air break car ce n'est qu'un système de mesure du niveau, donc il ne peut renvoyer une anomalie que si l'eau arrive...
Cordialement — omega7 42817 pts le 06 jan 2020 - 15h05

Merci de votre réponse,
Effectivement lorsque je lance le cycle l'électrovanne n'a pas de tension ... 0V aux bornes ... Je l'ai alimentée directement et elle fonctionne bien !
Pouvez vous m'en dire plus sur ce relai de commande s'il vous plait ?
A quel endroit est-il généralement localisé ?
Merci — steph 13 pts le 06 jan 2020 - 15h32

Bonjour le relais de de commande est généralement situé sur la carte électronique et il est parfois remplacé par un triac....
Cordialement — omega7 42817 pts le 06 jan 2020 - 16h03

Merci pour votre réponse à nouveau.
J'ai donc suivi la piste et voila ou j'en suis ...
Le câblage est donc le suivant voir photos :

Pensez vous que le relai entouré en rouge soit la source de mon problème ?
Je précise que le contact Fuite d'eau fonctionne bien !
Comment pourrais-je aller plus loin dans les tests?
Le dessouder et le tester hors platine vous semble t-il cohérent ?
La bobine de ce type de relai est elle alimentée en 230v ?
Merci.

Bonjour si vous avez bien suivi les pistes alors c'est probablement le bon relais pour le tester il faut effectivement le dessouder par contre la tension d'alimentation de la bobine est généralement indiquée.dessus, souvent 5v ou 12v...ensuite vous testez la continuité des contacts....
Cordialement — omega7 42817 pts le 06 jan 2020 - 17h43

Bonjour,
Donc j'ai vérifié les 5 relais présent sur la carte, ils fonctionnent tous et les contacts sont bons aussi.
Avez vous une autre idée ?
Merci. — steph 13 pts le 06 jan 2020 - 21h53

Bonjour si les relais sont bons, si il n'y a pourtant pas de tensions aux bornes de l'électrovanne soit c'est le circuit de commande du relais qui est HS? En effet la bobine de ces relais n'est pas directement commandée par le microprocesseur de commande mais via des transistors.... Pas simple à dépanner, sinon une autre panne vicieuse pourrait être un défaut sur la sécurité du hublot qui ne verrouillant pas le hublot empêche le lancement du cycle de remplissage... Ce serait surprenant car normalement ces sécurité de hublot sont également contrôlé au démarrage et renvoient normalement un autre défaut mais non ne sait jamais....Une source de panne possible...Sinon avez vous alimenté l'électrovanne en direct en isolant les connectique et en tentant de souffler dedans pour voir si elle laisse passer l'air....Si c'est le cas alors on peut déclarer l'électrovanne définitivement OK...
Cdlt — omega7 42817 pts le 06 jan 2020 - 22h03

Merci pour toutes ces informations !
J'essaye ça demain et je vous fais un retour . — steph 13 pts le 06 jan 2020 - 22h35

Bonjour,
J'ai démonté une nouvelle fois l'électrovanne, alimenté directement et testé en soufflant dedans comme vous m'avez indiqué.
Je constate que l'air passe mais il faut souffler assez fort voir vraiment fort pour y arriver ...
Est-ce normal ?
Merci par avance. — steph 13 pts le 07 jan 2020 - 09h08

Je pense que l'électrovanne a un souci, vu le prix (généralement 30€ vous pouvez déjà la remplacer....
Cdlt — omega7 42817 pts le 07 jan 2020 - 09h14