Lave linge Arthur Martin Electrolux AWF 1650 ne lance pas les lavages

Bonjour,
mon lave linge ne lance plus les lavages.
Les voyants sont allumés, je choisi n'importe quel programme de lavage, le comportement est le même.
Le hublot est verrouillé et le voyant allumé
Quand j'appuie sur le bouton vert pour lancer le programme, il y a un bip et puis rien.
Il n'affiche pas de code d'erreur, les voyants sont allumés comme quand il fonctionne bien.
J'ai nettoyé la pompe de vidange au cas ou.
J'ai vérifié que le départ différé n'est pas configuré.
D'ailleurs j'ai également fait un test avec un programme différé et celui-ci ne démarre pas non plus : le temps restant est figé à la valeur programmée.
Y a t'il un moyen de faire un auto-diagnostique sur ce modèle.
Nous l'avons depuis environ 15 ans, et il me semble qu'il y a quelques années j'avais utilisé une combinaison d'appuis sur des boutons pour afficher un résultat d'auto-test ...
Sinon un moyen de le réinitialiser peut-être ?
Merci par avance.

Suite de la panne :
Le lave linge était re-tombé en marche juste en l'ayant débranché quelques heures.
Maintenant, depuis 1 semaine, il est à nouveau en panne.
Aucun code d'erreur affiché.
Le moteur du tambour ne démarre pas quel que soit le programme.
La machine se rempli d'eau, elle peut vidanger.
J'ai démonté le moteur et je voudrais vérifier son état par quelques tests :
C'est une modèl SOLE type 20584.087
- pour les charbons, je n'ai pas la clé de 5,5 qui permet de les démonter, donc pour le moment je ne sais pas leur longeur
- depuis le bornier j'ai fais les mesures à l'ohmmetre suivantes
(mesures approximatives car je n'ai que le calibre 200 ohm)
stator : orange - vert = 1,1 ohm
orange - marron = 0,8 ohm
marron - vert = 1,6 ohm
rotor : variable selon la position entre 3,1 et 17 ohm
tachymètre : 185 ohm
deux fils blanc qui sont je suppose un capteur ? 0,3 ohm
Sinon le tambour tourne librement à la main sans bruit.
Le seul bruit étant le frottement des charbons.
J'aimerais brancher le moteur sur une alimentation 12VC pour voir s'il démarre, mais je ne suis pas sur de mon coup pour le branchement. Un conseil serait bienvenu :-)
Information sur le bornier moteur : on trouve les fils dans cet ordre
orange (stator)
libre
jaune tachy
jaune tachy
marron (stator)
blanc
blanc
vert (rotor)
jaune (rotor)
vert (stator)

En espérant que ces informations puissent permettre de faire un diagnostic du moteur.
Merci d'avance.

Suite : j'ai trouvé une clé à tube de 5,5
voir la photo des balais.
Ils ont l'air morts non ?

Avez-vous un avis sur les mesures de résistances ? Sont elles normales ?
Est-ce que cela vaut le coup(t) de changer les balais ?

Merci