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Mon lave linge faure LTV 1061a n'essore plus

Marque : Faure

Modèle : LTV 1061a

Question posée par

Bonjour,

Mon lave linge faure LTV 1061a n'essore plus. l'essorage se lance le moteur commence à accélérer mais l'accélération se coupe. il continu d'essayer de se lancer 2 ou 3 fois sans y arrivé et le cycle se termine normalement.
il ne me semble pas qu'il reste de l'eau dans la cuve la vidange se fait correctement. J'ai nettoyé le filtre. il n'y a pas d'eau et j'ai fait tourner la pompe pour vidanger avec le tuyau de vidange couche au sol. il n'y a plus d’eau dans la cuve.

Sur le moteur pas de fils coupés. La prise avec les contacts faston semblent bien faire contact.

Le capteur de position sur la poulie semble fonctionner car le tambour s'arrête bien avec la porte en face de l'ouverture du capot( a peine décalée vers l’arrière)
J'ai fait plusieurs tests à vide, avec et sans courroie et a plusieurs vitesses d'essorage.

Tout d'abord à la position essorage le moteur commence à se lancer mais ralenti pendant l'accélération. Il essaie de se relancer 2 ou 3 fois avant de finir le programme. Avec ou sans linge, avec ou sans courroie.

Parfois 1 fois sur 10 l'essorage se fait mais pas complètement il fait 2 paliers d'accélération mais pas le 3 eme (normalement il y a 3 paliers d'accélération pour arriver a la vitesse max).

dans la doc du lave linge il est mentionné quelle pèse le linge et souvent ce capteur sert aussi de capteur de ballant mais je ne le trouve nulle par dans la machine.
Il a t-il un capteur de ballant caché quelque part (je n'en vois nulle par sur les vu éclatées que j'ai pu trouver sur internet) ou est ce un problème de tachymètre qui peux aussi parfois servir de capteur de ballant quand l'accélération est gêné par le ballant du tambour.

Cordialement

Bonjour,

aucune idées ? quelqu’un sait ou se trouve le capteur de balourd, je ne le trouve pas sur les éclatés sur le web. est-ce le tachymètre qui est utilisé comme capteur de balourd

cordialement —

BOnjour peut-être le pressostat qui ne détecte plus le niveau bas de l'eau et donc bloque l'essorage....
Cdlt —

Avez-vous vérifier vos charbons moteur ? —

Bonjour,
Merci pour vos réponses. pour le pressostat je l'avais aussi testé. au départ j pensait a un problème de suspensions qui n'amortissaient plus suffisamment avec le temps, et en les changeant j'avais testé aussi le pressostat par acquis de conscience mais sans trop de convictions vu que l'essorage démarre mais s’arrête lors de l'accélération. si de l'eau était encore dans la cuve l'essorage ne démarrerait pas.
Pour les charbons j’avoue que je n'ai pas regardé comme le moteur tourne normalement pour n’importe quel cycle je ne pensais pas que cela vienne de la. l'usure des charbons peut il avoir une influence seulement sur l'essorage ?
Cdlt —

Bonjour donc dernier points à vérifier chambre de compression et tuyau de prise de mesures du pressostat...si la pression est bloquée dans le tuyau par des résidu, il ne parvient plus à mesurer le niveau bas et donc bloque l'essorage (il s'agit des pièces E18 et D52 sur les vues éclatées dispo ici :https://pieces-detachees.sogedis.fr/marque-FAURE-reference-LTV1061A+91376166101.htm)
Dernier point il s'agit d'un modèle assez ancien commandé par un programmateur à cames électromécanique, une came de commande ou un contact sont peut-être encrassé et ne permettent plus le passage en accélération du moteur.
Cdlt —

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