Problème variateur aspirateur

Marque : Philips

Modèle : FC8230

Année : 2014

Question posée par

Bonjour, à tous,
j'ai fait des recherches et je n'ai pas trouvé de sujet identiques au problème que je rencontre.
Je possède un aspirateur philips FC8230.
Il a un problème de variateur puissance.
Lorsque il démarre il est soit en puissance minimale et certaines fois je peux le mettre en puissance intermédiaire mais sinon dés qu'il devient un peu chaud il ne reconnaît que que trois niveaux de puissances la faible et la puissante maximale et certaines fois un niveau de puissance juste en dessous. Donc je ne peux réellement pas faire varier graduellement la puissance.
De plus au moindre choc la puissance redescend du maximum au minimum et inversement .
Si quelqu'un a une idée.
Dans une boutique de pièces détachées on m'a indiqué de changer toute la carte électronique.
Soit environ 50€ qui est de plus introuvable.
Donc si quelqu'un a une solution? je suis preneur.
Merci de m'avoir lu.

Bonjour la carte électronique sur ces aspirateurs ne comporte que très peu de composants. Soit le soucis provient du potentiomètre qu'il faut dessouder et remplacer soit le soucis provient du triac de pilotage dont une des soudures est endommagée.....
Pas très compliqué à réparer cette carte électronique dont les composant ne coûtent que quelques euros....

Bonjour oméga7
et merci de votre réponse, je suppose qu'il me suffit de récupérer les mentions de modèles et puissances que l'on trouve sur le potentiomètre et le triac pour acheter des équivalents.
J'avais eu un doute sur le potentiomètre mais le vendeur de pièces détachées m'avait expliqué qu'il fallait changer toute la carte.
Je vais essayer de trouver cela en boutique de pièce électronique, je suppose que le potentiomètre n'est pas propre à philips.

Petite question connaissez vous des sites anglais ou français qui proposent des plans d'appareils électro-ménagers ou ordinateur., téléphone...?
J'ai cherché le plan de mon aspirateur et je n'ai rien trouvé sur aucun site

Bonjour oui c'est cela vous trouvez les réf du potentiomètre et du triac et vous les changez...Pour le plan ici vous trouverez la vue éclatée d'un modèle qui doit être assez similaire..
https://pieces-detachees.sogedis.fr/marque-PHILIPS-reference-FC8246slash09.htm
Cdlt

Bonjour je l'ai fait et le potentiomètre était d'un montage différent de ce que je connais il s'agissait non pas d'une tige que l'on fait tourner, mais d'une bague soudée à un petit circuit, à l'intérieur se trouve un anneau qui tourne lui.
En fait la molette de variation de l'aspirateur à une tige qui s'insère dans cet anneau et qui doit faire varier le potentiomètre. Il a dû être mal monté à la construction de l'aspirateur.

Mais malheureusement j'ai dû faire un erreur à un moment .
En fait je n'avais pas le plan éclaté et même celui fourni par notre camarade est loin de mon aspi.
J'avais deux vis à six pans et je les ai retiré une première fois mais le couvercle ne sortait pas j'ai peut être un forcé pour regarder dedans j'avais entendu de petits craquements et puis j'ai tout refermé.
Je me suis ensuite documenté et je me suis souvenu que l'on pouvait caché une vis sous un grand bouton pression donc j'ai fait sauté le bouton de l'enroulleur de câble et j'ai vu la vis que j'ai retiré puis ôté le couvercle, réglé le problème de potentiomètre et puis revissé le couvercle. j'avais aussi retiré deux vis près de la chambre du sac d'aspi mais sans rapport avec le couvercle moteur, je ne savais pas si c'était utile ou non je n'avais pas de vu éclatée.
Ensuite en remontant tout le potentiomètre a fonctionné mais l'aspi a perdu beaucoup en aspiration.
Le moteur fonctionne bien le flux de sorti est important certes j'avais retiré le filtre de sorti mais je l'ai remis. Le problème persiste, ensuite supposant une fuite d'air quelque par j'ai mis du joint silicone sur le couvercle moteur mais là encore rien n'y fit.
J'ai regardé l'aspiration couvercle de sac ouvert en mettant ma main sur le filtre moteur qui est sur la parois qui divise la chambre moteur et la chambre à sac.
Visiblement le flux d'air est correct dans la chambre moteur, à voire dans la chambre du sac, une fuite quelque part?
J'ai mis du scotch sur le verrou plastique du couvercle de la chambre à sac mais rien n'y fit.
Si quelqu'un a une idée?

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