Réparé

Démontage de la poulie du crochet rotatif sur ELNA Automatic* de 1966

Marque : ELNA Automatic* de 1966

Modèle : ELNA TAVARO Type 41DC120333

Année : 1966

Question posée par

Bonjour,
J'ai récupéré une machine à coudre ELNA Automatic* de 1966 qui n'avais plus fonctionné depuis 25/30 ans !!! (elle étais remisée dans un grenier). J'ai d'abord effectué un grand nettoyage et graissage sur les points détaillées dans la notice. Elle a très bien fonctionné pendant une heure environ puis le volant s'est bloqué.
En essayant de débloquer doucement le volant, j'ai débloqué la situation mais le le crochet rotatif ne tourne plus !!! je pense qu'en forçant, j'ai cassé la poulie qui actionne ce crochet rotatif qui tourne maintenant dans le vide. Sous la canette, il y a une vis qui je pense se situe au dessus de la poulie, faut'il la dévisser ou faut t'il accéder par le dessous de l'appareil en poussant l'axe avec un chasse goupille.
En visitant le site " http://needlebar.org/main/elna/index1.html " j'ai trouvé 2 photos qui ressemblent à ma pièce que je m'autorise à joindre ( j'espère ne pas créer d'interdit!!!).
J'espère avoir donné assez d'explication pour mon problème.
Bien cordialement à tous,
Christian

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Bonjour Yves,
J'ai bien reçu mon pignon de D: 8mm et réf: 403030. Le remontage, graissage (j'ai utilisé une graisse graphite) du mécanisme s'est très bien déroulé. En essayant de comprendre le principe de récupération du fil (aiguille), j'ai positionné celle-ci au point le plus bas de façon que la pointe du crochet (repéré d'un point blanc pour la photo) vienne à hauteur du chas de l'aiguille pour récupérer le fil et faire le tour pour prendre au passage le fil de canette et remonter les 2 fils dans la pièce de tissu.
Au premier tour cela semblait bon, au 2ème et 3ème bonjour les dégâts!!! bourrage complet sous le tissu (photo 3). Je pense que mon raisonnement est faux sur le positionnement de de la pointe avec l'aiguille, la pièce d'échappement ( 1er plan sur photo 3) empêche le bon guidage du fil.... Pouvez-vous m'aider pour cette synchronisation?
Bien amicalement,
Christian

 

Bonjour.
Sur la photo 1, on voit bien que le crochet est en retard par rapport à l'aiguille.
En règle générale, il faut desserrer la vis qui se trouve au milieu du crochet, relever le crochet rotatif afin de désolidariser le pignon du crochet avec celui que vous venez d'installer, de tourner le crochet de manière à ce que le chas de l'aiguille soit environ à 1mm en dessous du crochet. et remettre la vis bien entendu...
Pas facile peut-être, mais vous y arriverez.
A suivre?
Yves

Bonjour Yves,
Merci pour votre réponse et grâce à vous je comprends mieux progressivement le principe.
Après modification, sur la photo 7, le chas d’aiguille se situe bien en dessous du crochet rotatif, je pense que c’est bon…
Au passage du crochet, le fil d’aiguille est bien entraîné, fait son tour et récupère au passage le fil de canette (photo 8).
Je fais tourner manuellement le volant d’entraînement et arrivé à 4/5 tours ( photo 5) le volant se bloque car il y a bourrage de fils (photo 6 vue de dessous).
A votre avis, cela provient t’il d’un problème de tension du fil de canette ? y a-t-il des tensions différentes entre l’aiguille et la canette ? J’ai mis en photo 4, les réglages de la machine.
Je vous remercie encore pour toute l’aide que vous apportez sur ce site…
Pouvez-vous me communiquer votre email perso ? Je pense que vous pouvez mon adresse mail sur mon inscription…
D’avance merci pour tout,
Bien amicalement,
Christian

 

Bonjour.
Je pense que le crochet doit encore être réglé. Démontez une fois encore, bougez le crochet d'une dent en avant ou en arrière, essayez....
C'est une réglage très précis mais vous y arriverez.
Bon courage
Yves

Bonjour Yves,
Le miracle est arrivé, ça fonctionne!!!!
Le réglage crochet rotatif avec le chas de l'aiguille était bon, le problème du bourrage de fil sous le tissus provenait uniquement de la tension du fil supérieur trop lâche. Après un réglage approprié, 4 pour ma machine, tout est rentré dans l'ordre, les coutures sont parfaites au dessus et dessous du tissu.
Comme promis, je vais préparer un tuto sur ma réparation.
Le 1er jour, quand j'ai débuté le démontage de la poulie, j'ai passé quelques heures, je n'osais pas (c'était l'inconnu !!! ), aujourd'hui, 1 heure suffirait pour changer la poulie, nettoyage et graissage compris.
Le conseil à donner: Avoir de très bon outils (tournevis) bien adapté aux formats des vis pour ne pas abimer les têtes..
A bientôt,
bien amicalement,
Christian

Miracle ou volonté ?
En tous cas, bravo pour la réparation .
Je suis très heureux d’avoir pu vous aider dans cette tâche.
Bien amicalement
Yves

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