Lave vaisselle BEKO DFN 1500 S, vidange au démarrage puis blocage

Question

Lave vaisselle BEKO DFN 1500 S, vidange au démarrage puis blocage

Marque : Beko

Modèle : DFN 1500

Question posée par Foxatout 3 pts Le 09 Aoû 2021 - 19h54

Bonjour,
Je n'ai pas utilisé mon lave vaisselle pendant 2 ans, suite à une absence de mon domicile. Je viens de le remettre en service (programmation sur rinçage, durée 14mn), et 2 problèmes apparaissent :
1/ il commence par une vidange (15 secondes), suivi d'un remplissage par le bras d'aspersion inférieur, puis d'un ronronnement d'environ 5mn. Une nouvelle vidange s'effecture et le cycle se répète. Au bout de 15mn environ, il affiche la fin du cycle.
La vaisselle n'a reçu aucune goutte d'eau durant le cycle, et le bras d'aspersion supérieur est sec.
2/ le témoin des sels reste allumé en permanence

Merci de votre aide

Bonjour

Contrôler la pompe de cyclage, le condensateur qui est dessus est peut-être HS :
https://www.casimages.com/i/210809094540956175.jpg.html

Testé le condensateur avec un multimètre position capacimètre si vous n’avez pas, démonter les panneaux latéraux pour accéder à la pompe de cyclage , mettez un cycle en route et quand elle ronronne essayez de la lancer avec le bout d’un tournevis si elle démarre c’est que le condensateur est HS.
Cdlt — Guillaume 2832 pts le 09 aoû 2021 - 21h32

J'ai essayé de lancer la pompe avec un tournevis, mais rien ne se passe.
La machine continue son cycle vidange-remplissage-ronronnement — Foxatout 3 pts le 15 aoû 2021 - 11h58

Niveau : Bricoleur/se du dimanche

30 euros

Proposition de PL 4 pts

Le 10 Oct 2021 - 09h46

Outils : Tournevis, pince, wd40, graisse blanche lithium

Solution : Le problème est peut être lié au capteur de sécurité anti débordement si il ya une fuite de cuve ou à l'oxydation de l'axe de moteur de la pompe de cyclage.
Dans ce cas vidanger complètement le lave vaisselle.
Le débrancher du secteur et éventuellement de l'alimentation en eau.
Enlever les filtres et éponger tout le fond.
Le retourner (prévoir serpillères éponge pour le restant d'eau qui va s'écouler)
Démonter la plaque du fond sans trop la tirer pour ne pas casser de fils électriques.
Vérifier avec un tournevis que l'axe moteur tourne librement et qu'il n'est pas oxydé.
Si il est bloqué et oxydé, le débloquer avec un petit peu de wd 40 pour arriver à le faire tourner librement.
Ensuite essuyer au mieux et mettre un peu de graisse blanche au lithium au niveau du palier.
Profiter de la situation pour :
Déclipser le système anti débordement de la plaque de fond
Enlever le flotteur en polystirene
Verifier l'etat du contacteur
(Ce dernier est activé par le flotteur en cas de fuite mais est utile dans tous les cycles de lavage et est assez sollicité)
Si ce dernier a ses contacts oxydés, les nettoyer
Si il a trop chauffé (marques marron ou noires sur le plastique blanc), le remplacer par un microcontacteur avec un ampérage nominal un peu plus fort.
Si il n'a pas de souci, vérifier le fond de cuve intérieur notamment sous la grille filtre amovible en inox . Une usure peut se prononcer dans les angles d'encastrement de cette grille. Voire aussi au niveau du capteur de fond de cuve.
Si il y a un petit trou, l'eau peut s'écouler et dans ce cas faire déclencher le contacteur anti débordement. A noter que ceci accélère la dégradation du contacteur.
Essayer de boucher le trou avec de la soudure à froid inox vendu en GSB par le dessous de la cuve . Cela peut être à ras de la zone noire de protection cuve.
Ou refaire étanchéité du capteur voire le changer.
Sinon voir au niveau de la carte électronique dans la porte.

Précautions : Risques électriques . Tout débrancher avant intervention.
Risques de glissade. Couper l'alimentation en eau ou la débrancher après vidange. Eponger complètement le fond de cuve filtres enlevés.

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