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Autoradio GPS Ford ne s'allume plus.

Marque : Ford

Modèle : origine cd gps bluetooth

Année : 2009

Question posée par

l'autoradio ne s'allume plus, comme s'il n'avait plus d'alimentation alors qu'il y en a et qu'un autre autoradio en place fonctionne. au départ en le débranchant puis branchant il redémarrait mais la plus rien... je l'ai démonté car il serait à l'origine de la batterie de mon véhicule qui se vide... je l'ai également mis à nu mais bon je ne vois rien de flagrant...
merci à vous.

intérieur de l'autoradio
côté
dessus
côté
grossissement
zoom faux contact
 

malheureusement je n'ai pas trouvé de schema rapidement , si vous voulez cherché de votre coté voici la reference : 8s7t 18k931 ad ,entre temps voulez vous faire un grossissement montrant les inscriptions sur le 1/4 en faut à gauche de la 1èré photo ou il y a les 2 bobines marquées 100 . —

Voici le grossissement des plots
oui je veux bien chercher mais que dois je chercher et où? un schéma électronique de ce circuit imprimé? sur des forums?
merci encore. —

regardez s' il y a 2 tensions différentes sur les deux pattes couplées de chacun des 2 régulateurs juste en desous des bobines de 100 et verifiez la diode a gauche du 1er et les 2 résistances au dessus de bobines —

Je vais essayer mais à vrai dire je ne connais pas suffisamment pour identifier les composants que vous me citez... je ne sais pas à quoi ça ressemble et tous les composants se ressemblent. —

les regulateurs c' est les grands rectangles identiques à 4 pattes de chaque coté , —

les regulateurs c' est les grands rectangles identiques à 4 pattes de chaque coté , —

J'ai tenté de faire les vérifications que vous m'avez demandé, j'ai trouvé deux tensions différentes malheureusement je manipule dans mon véhicule donc vraiment pas évident ce qui a occasionné un faux contact donc j'ai joint la photo...avant j'avais une petite tension et la c'est du 12 V... Le reste avait une valeur de 1.5 pour la diode et les résistances... enfin je crois... —

Bonsoir, pensez vous qu'il n'y a pas d'espoir de réparation? Dans ce cas j'arrête de m'acharner et de vous solliciter...
merci cordialement —

bonsoir , oui il y a toujour de l' espoir , vous avez courciruité la diode de droite essayez de trouver une identique à celle de gauche ça ne coute pas grand chose , prenez la carte dans un magasin de compsants peut etre il vous aideront à trouver meme le composant défaillant qui a causé la panne ; bon courage —

Niveau : Débutant-e

Proposition de

Outils : Sèche cheveux, Torx

Solution : Une solution qui fonctionne à 99%.
Etant donné que la chaleur semblait être la clé, j'ai démonté le tableau de bord, sorti le poste, et débranché les antennes, le faisceau.
J'ai ouvert la façade arrière du poste (4 vis latérales, petit Torx).
Je suis resté dans la voiture pour que la manipulation soit rapide: j'ai pris un simple sèche cheveux (rallonge électrique jusqu'à la voiture) et j'ai chauffé l'espace entre le "plancher" métallique et la carte mère du poste, pendant 90 secondes, et pas trop près pour ne rien brûler.
Puis j'ai arrêté le sèche cheveux, j'ai vite replacé la façade arrière (sans la visser, juste la placer), et j'ai rebranché le gros faisceau. Et là, j'entends un petit bzzz... et le poste s'est allumé !! J'ai vissé ensuite tranquillement les 4 vis latérales de la façade arrière, rebranché l'antenne GPS, l'antenne radio et remis le poste en place.

Attention, il faut tout de même être en possession du code pour que le poste fonctionne totalement.
Si vous avez perdu le code, j'ai cru comprendre que certains sites, avec le numéro de série du poste pouvaient vous fournir un code, gratuitement. Profitez que le poste soit sorti pour noter le numéro de série.

Bon courage !

Précautions : Ne pas se brûler avec le sèche cheveux / parties exposées au souffle du sèche cheveux.
Etre délicat avec le retrait du faisceau: il y a un levier qu'il faut lever, et malgré qu'ensuite ce soit difficile à sortir, rester délicat avec les fils/câbles.

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