Faux contact au niveau des charbons de ma perceuse Mac Allister
Marque : Mac Allister
Modèle : MSCD18-Li-2 18V
Bonjour,
Ma perceuse rechargeable 18V Mac Allister ( MSCD18-Li-2) ne marche que quand je la secoue/frappe un peu
Elle marche un moment puis se ré-arrête.
Je l'ai démontée entièrement et passée au multimètre pour me rendre compte qu'en appuyant avec le testeur sur le charbons elle se remettait à marcher.
J'ai donc appuyé un peu sur les charbons et tous semblait ok.
Le souci c'est qu'une fois remontée (intéressant mais compliqué) la perceuse s'est remise à déconner
Le moteur n'est pas démontable (il est scellé avec des micro pattes, ce qui me pousserait à déformer le capot arrière pour le démonter) et les charbons sont montés DANS le moteur
Je ne trouve pas de référence du moteur et ne peux pas changer les charbons sans risquer de détruire le moteur.
Quelqu'un aurait-il un conseil, une piste?
Je sèche
Merci d'avance!
David
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Si vous l'avez depuis moins de 2 ans, retour au SAV (pas trop de signes d'ouverture?)
Sinon, ça ressemble bien à une conception de produit jetable — OC226 4303 pts
Elle n'est plus sous garantie
Oui la conception, particulièrement celle du moteur est limite
Mais bon, on en a pour ce qu'on paye ;) — David F 16 pts
Bonsoir
Faites une photo du moteur, le moteur doit être un standard et, est probablement remplaçable dans son intégralité.
Vous n'avez trouvé aucun marquage sur le moteur y compris à l'AR ? — benitomeca 3724 pts
Voici les photos du moteur
Sans titre
J'ai cherché pendant des heures un moteur identique sur google...
Il y avait une référence inscrite dessus, je l'ai entrée dans google, sans résultat et il semble qu'elle se soit effacée après les multiples montages/remontages ... :S
[EDIT] J'ai retourvé ces refs: 70015 15V20A
Re,
J'ai nettoyé le moteur à la bombe contact
La perceuse marche un peu mieux mais s'arrête encore régulièrement et je suis obligé de la frapper pour qu'elle reparte.
Je confirme que le faux-contact se situe au niveau des charbons.
Si quelqu'un avait un indice pour trouver un moteur de rechange, ça serait super!
(ou un moyen de le démonter pour changer les charbons bien sûr) — David F 16 pts
Et si vous essayiez d'ouvrir tous ces ergots?
Sans titre
Merci pour votre réponse
J'ai tiré un peu dessus mais vu la taille des ergots, j'ai peur de ne pas pouvoir refermer le moteur, ou qu'il ne tienne plus fermé... — David F 16 pts
Pour les refermer, tournevis plat, maillet.
Il me semble que c'est le seul moyen de le démonter — OC226 4303 pts
Bonjour généralement ces moteurs sont non réparable par expérience.....Désolé pour cette mauvaise nouvelle (j'ai déjà essayé plusieurs fois à chaque fois les pattes pliées pour la fixation du capot arrière en PVC cassent et après impossible de refermer le moteur convenablement..
Cdlt — omega7 41818 pts
Oui c'est ce que je suspectais, d'où ma réticence à le démonter...
Donc deux options, continuer de taper la perceuse jusqu'à ce que mort s'en suive ou trouver un moteur de rechange — David F 16 pts