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Chargeur Ultimate Speed ne fonctionne plus

Marque : Ultimate Speed

Modèle : ULG 3.8 B1

Année : 2014

Question posée par

Bonjour,
chargeur de batterie auto ne fonctionne plus.
Fusible soudé de l'alimentation HS.
Remplacé par fusible externe, claque aussitôt à la mise sous tension.
Ce chargeur vient de chez L... et n'a servi que 3 ou 4 fois.
Je voudrais essayer de le réparer malgré son petit prix.
Merci de votre aide.
Bonne journée ensoleillé

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Bonjour,
encore moi!
J'ai un doute sur le 1er tuto que j'ai regardé, j'ai trouvé un 2ème et il ne dit pas la même chose.
En pièce jointe mes mesures.
Cordialement

MDF11N60
 
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Il est bien mort.
Et ce circuit ?

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Merci pour l'affirmation,
le petit circuit aurait, si j'ai bien vu, la réf: OB2276CP. —

On va faire le pari que la mort du Mosfet ne l'a pas endommagé, via l'entrée Current Sense

Documents à télécharger

 
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Bonjour
Moi j ai eu un flash bleu après une longue période d’inutilisation. J ai démonté et j ai trouvé le point où un composant a du exploser

Flash électrique au centre de la photo
 
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Avec une vue d’ensemble pour voir le chargeur

Chargeur Lidl gris ( ancien modèle)
 
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Bonjour,
le mien est différent en implantation mais je n'ai pas de composant à cet endroit.
Peut-être juste un flash, dû à quoi je ne sais pas.
Le mien est toujours en panne, mes Mosfets ont du rester coincé dans le porte-conteneurs qui a barré le canal de Suez car je les ai eu plus de deux mois après la commande.
Donc je suis passé à autre chose pour l'instant.
Je le garde sous le coude quand même.
Cdlt —

Le mien a la meme implantation que celui qui est en photo au debut du post.
L ecran ne s allume plus.
J ai testé le petit transfo du milieu....vu de dessus il n y a plus de continuité dans les 2 fils de droite —

Bonjour,
sur le votre l'implantation des diodes D1 à D4 est différente.
Le fusible est bon?
Cdlt —

Bonjour,
Ce ne sont que des modifs cosmétiques à première vue. Les composants sont là et portent les mêmes noms.
Même punition pour Lebar. D1 à D4, le Mosfet. J'ai réussi à voir une diode devant le Mosfet, coté composants, à vérifier aussi. Test de l'optocoupleur en image joint.
Puis, coté secondaire, vérifier si pas de court-circuit entre masse et Puissance/Alim de composants.
Les enroulements du transfo ont été indiqués. Si un enroulement est coupé, ça va être direction poubelle.
A moins que vous ayez une âme de bobineur... Mais ça ne sera vraiment pas facile !
, c'est bien un amorçage qui a fait disparaitre du cuivre en 2 endroits.

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