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Probleme lave vaisselle hotpoint LFK7M124FR

Marque : Ariston

Modèle : LFK7M124FR

Question posée par

Bonjour, la semaine dernière mon LV tournait normalement jusqu 'à s'arreter avant fin de cycle séchage , avec les voyants on/off, sel et liquide de rinçage, plus les voyants 1-2-3 clignotants. j'ai lu un peu sur différents forums, plusieurs diagnostiques. J'ai essaye d'éteindre et relancer mais il n'y avait pas d'eau, mais ça chauffait quand même, J'ai nettoyé la pièce sur le côté avec débimetre avec du vinaigre et haut chaude, c'etait un sale, et remonter l'ensemble. Le lave vaisselle a fonctionne normalement une fois mais à la deuxième, même symptomes, voyants clignotants etc....mais cette fois pas d'eau et vaisselle sale. J'amene le LV chez réparateur qui me diag la pompe cyclage HS mais n'a pas le temps de le faire. Je ramene le LV chez moi et je l'installe ne arrière cuisne pour le réparer, mais là, des que je le branche, j 'ai les voyants on/of sel et liquide qui clignotent en permanence, j'essaye un reset, rien à faire, et lorsque je débranche et rebtanche, le probleme voyant est toujours présent. Il n'y a aucune fuite d'eau, aucun tuyau plié, la pompe de cyclage a été démontée, nettoyée et remontée avec photo prise au préalable pour les différents branchements, Pourquoi ces voyans clignotent ils ainsi alors qu'avant non ? est ce un signe de la pompe de cyclage HS ? J'aime bricoler et comprendre les differents fonctionnements des appareils mais là je beugue !! si quelqu'un a une idée je suis preneur.
ps: désole pour le message un peu long mais j'essaye d'etre le plus clair possible

Bonsoir Yann,

>> Avant tout, pouvez-vous préciser ce que vous entendez par voyants 1-2-3 (voyants Lavage, Séchage et Fin ? (sans doute, mais c’est important de le préciser).

Ensuite, pour déterminer l’origine d’un défaut de fonctionnement sur ces LV, se sont les 4 voyants Lavage, Séchage, Fin et Marche/arrêt qui sont à considérer. Chacun des 3 premiers peuvent être allumés ou éteints et le voyant du bouton Marche/Arrêt peut être allumé en vert ou en orange.
Les voyants On/Off, Sel et Liquide de rinçage clignotent toujours quelle que soit l’origine et la nature de la panne, mais ne permettent pas d’orienter vers un diagnostic.

Concernant la panne initiale de la semaine dernière, si 1-2-3 sont bien les voyants Lavage (1 point), Séchage (2 points) et Fin (4 points), le code d’erreur serait 1+2+4 = 7.
Dans ce cas, ce serait bien la turbine de la pompe de cyclage qui ne serait pas en mesure d’assurer la circulation de l’eau vers les bras d’aspersion. C’était sans doute la raison du diagnostic de votre réparateur.
À noter qu’il fallait aussi relever la couleur du voyant Marche/Arrêt. Et s’il était orange (8 points), le code erreur serait alors 1+2+4+8 = 15 qui correspond à une difficulté à contrôler la présence d’eau via la consommation de puissance de la pompe de cyclage.
>> Quelle était la couleur de ce voyant Marche/Arrêt ?

Mais que ce soit une erreur 7 ou une erreur 15, la pompe de cyclage semble donc bien suspecte.

>> Lors de votre intervention sur la pompe de cyclage, n’avez-vous pas constaté une détérioration de la turbine, la présence d’un fil alimentaire qui se serait embobiné sur l’axe moteur, une désolidarisation de la turbine sur son axe, un éclat de verre fiché dans le carter de la turbine, ou autre … ?

Par contre, aucune explication pour le moment sur le clignotement indiqué des voyants au retour de chez le réparateur et dès le branchement du LV à votre domicile.
>> Le réparateur est-il intervenu sur le LV ou bien s’est-il simplement contenté d’indiquer l’anomalie potentielle comme je l’ai fait ci-avant ?

Cordialement —

Pour les voyants c est bien 1 lavage, 2 sechage, 3 fin et 4 marche/pause.
Le voyant 4 etait vert et fixe.
La turbine ne me semble pas deteriorée, j ai effectué un nettoyage car assez sale mais aucune piece pouvant bloquer ou gener son fonctionnement.
Pour le reparateur il n a rien specifie quand a son intervention. —

Bonjour Yann,

Il s’agissait donc d’un code d’erreur 7 et par conséquent d’une difficulté de la turbine de la pompe de cyclage à assurer la circulation de l’eau vers les bras d’aspersion.
Puisque la turbine n’est pas endommagée ou désolidarisée de son axe et si le carter de turbine ne comporte aucun corps étranger qui s’y serait fiché, il est possible que les paliers de l’axe moteur de la pompe de cyclage se soient ovalisés.
Cette ovalisation ou un jeu latéral excessif impliqueraient alors une consommation de puissance anormale du moteur de pompe et l’électronique du LV la verrait hors limites.

>> Qu’en est-il d’un éventuel jeu transversal ou longitudinal de l’axe moteur de la turbine ?

Cordialement —

Bonjour, oui il y a un jeu assez excessif quand je le bouge lateralement, verticalement l axe avance et recule de quelque millimetre mais lateralement le mouvement est bien plus important. —

Re,

Ce jeu latéral excessif entre axe et palier AV est très vraisemblablement la cause de la défaillance de la pompe de cyclage et le palier AV notamment ne se remplace pas.
C'est donc la pompe de cyclage qui serait à remplacer.

Le point qui m'ennuie un peu concerne l'affichage qui ne serait plus le même depuis le retour de chez le réparateur.
Avant d'engager une dépense pour l'achat d'une pompe de cyclage, il serait quand même utile de savoir s'il a procédé à un démontage quelconque (ou autre type d'intervention) pour son poser son diagnostic.

Cordialement —

oui je vais me renseigner aupres du reparateur —

le reparateur dit qu il n a rien fait, c est assez surprenant car avant d aller dans son atelier ces voyants ne clignotaient pas ainsi... La pompe a ete changé, c etait necessaire vu l etat de l ancienne mais le probleme reste le meme, voyant M/A, sel, liquide qui clignotent rapidement, voyant (1) Lavage fixe orange. aucun reset ne remet a zero l appareil, il se remet a clignoter tout seul, seule solution le debrancher du secteur..... —

Bonjour Yann,

Il faut que vous précisiez 2 points importants :
> 1/ Le bouton M/A dont vous parlez est-il le bouton On/Off à gauche du bandeau ou bien le Bouton Marche/Arrêt à droite du bandeau ?
> 2/ Quelle est la couleur du bouton Marche/Arrêt à droite du bandeau (Vert ou Orange) ?

Le fait que la seule solution pour arrêter le LV soit de le débrancher du secteur pourrait signifier que le système anti-inondation ait déclenché. Ce serait d’autre part cohérent avec le voyant « Lavage allumé », si toutefois le voyant Marche/Arrêt à droite du bandeau est allumé en vert.
Il serait par contre étonnant dans ce cas que la pompe de vidange ne soit pas mise en route pour suspicion de fuite.

Pour essayer d’y voir plus clair, il est donc important de disposer des réponses aux questions 1/ et 2/ et de préciser si la pompe de vidange est actionnée lors d’une tentative de mise en route du LV.

Cordialement —

il s agit bien du bouton On/Off a gauche sur le bandeau, celui marche/arret ne s allume pas. —

Ok, il ne reste donc que le voyant "Lavage" qui participe à la définition du code d'erreur. Sa valeur est 1 et correspond donc à l'erreur 1 : Trop plein anti-inondation.

Il se peut simplement que le flotteur du système anti-inondation ait été déplacé lors du déplacement aller/retour chez le réparateur. Il pourrait ne pas être redescendu à sa position normale dans son réceptacle.

Il se pourrait également que le connecteur du système ait été débranché sans y avoir porté attention.

Il se peut aussi que le branchement de la pompe de cyclage (que vous avez remplacé) ne soit pas parfaitement étanche et occasionne une fuite.

Dans tous ces cas le déclenchement ou le débranchement du système anti-inondation provoque la mise en défaut du LV tant qu'il est branché sur secteur, même sans avoir lancé ou pu lancé un programme.

Ci- dessous une image du système pour que vous puissiez le localiser dans le socle du LV

Cordialement

Sans titre
 
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