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Réparé

Lave-linge Beko WMD 67145 : charbons s'use, fondent et se cassent

Marque : Beko

Modèle : WMD 67145

Question posée par

Bonjour,

J'ai changé les charbons de mon lave-linge Beko WMD67145 en janvier année 2015 (le tambour ne tournait plus) en les achetant sur un site en ligne réputé.
Le lave-linge est utilisé 3 a 4 fois par semaine environ.
Tout fonctionnait relativement bien mais depuis juillet l'essorage s'arretait de plus en plus souvent en milieu de cycle.
En re-demontant les charbons je me suis aperçus qu'un des 2 charbon etait deja court. J'ai re-commandé des charbons sur votre site il y a 3 semaines environ
Je les ai remontés et c'est reparti. Apres 3 a 4 lavage, il y a eu une odeur de plastique brulé et le tambour ne tournait plus.
J'ai tout demonté et effectivement un des charbons avait son plastique qui avait légèrement fondu, et le charbon était fendu... je me suis dit que j'avais du mal le remonter
j'ai repris un autre charbon et j'ai tout remonté du mieux possible en verifiant que le moetur tournait parfaitement sans bruit
Tout a remarché environ une semaine (une dizaine de lavages), et aujourd'hui j'ai encore cette ordeur de brulé sur un autre charbon neuf...
en demontant, je m'appercois que j'ai le meme problème, un des 2 nouveaux charbon a vu son enveloppe plastique fondre lègèrement et donc bloquer le charbon qui est en plus fendu en deux (voir les photos), en regaradnt le 2eme neuf, je m'appercois qu'il est deja tres court (2cm) et est aussi fendu...
j'ai attaché des photos avec

est-ce un mauvais remontage ? les charbons ne sont -ils pas les bons (pouratant j'ai suivi les indications de votre site) ? ou cette série de charbon a t elle un probleme ? ai-je un autre problème ?
d'ou peut venir le problème de chauffe des charbons ?

Je ne comprend pas le problème, pouvez-vous m'aider ?
Merci de votre aide
Bien cordialement
S.Chevalier

 

Re-bonjour a tous,

Que pensez-vous de la proposition de cyberpieces de changer completement le moteur ?
est-ce finalement la seule option suite a la surchauffe des charbons ?
(de mon coté j'ai regardé le collecteur, je l'ai legèrement poncé avec un grain 1000 et je ne vois pas d'aspérité ou de probleme... mais bon...)
quel est votre avis ?

merci de votre aide
Stephane —

Merci pour votre retour
Non, je ne sens vraiment rien du tout, pas de sur epaisseur.J'ai poncé avec un grain 1000 et le cuivre et bien propre...
J'ai remonté des anciens charbons dessus, un peut courts mais qui fonctionnent (bon certes l'essorage s'arrete encore au milieu... mais bon maintenant je sais que c'est du aux charbons trop courts!).
je vais laisser tourner comme ca quelques machines pour voir si ca chauffe encore. Si non, alors je commanderai encore des nouveaux charbons avant de changer le moteur...
Qu'en pensez-vous ?

PS : je ne peux pas repondre aux message privés sur comment reparer.com car le site me dit : "Quota atteint. Vous ne pouvez plus envoyer de messages. Vous devez avoir publié des messages sur le forum pour avoir le droit d'envoyer des messages privés"

 —

je vais essayer ces prochains jours et je vous tiens informé du resultat de mes experiences :)

merci a tous
Stephane —

effectivement ERIC a raison passez du papier abrasif très très fin sur le collecteur et avec un cutter nettoyez entre contact , avec le temps du carbone s’agglutine entre les contacts et crée des étincelles et provoque un échauffement (odeur de brulé) , ensuite la qualité des charbons peut-être en cause ,je doute ! certainement l'usure du collecteur qui a mal vieillit !(bien sur !)
je remplace des moteurs de ventilo -convecteur (clim) sur le condensateur , il y a une durée de vie d'heures, comme pour le bloc moteur (pas de roulement , c'est une bague en bronze graissé a vie !) quoi faire ,soit je remplace le condensateur et ensuite le moteur se grippe , on remplace tout ! le client paie sur devis , on peux réparer , mais on est en 2015 fini la réparation,on jette ! —

Steph bonjour
Je suis persuadé que les premiers balais ont effectivement encrassés le rotor , le remplacement de ceux-ci sans avoir nettoyé le cuivre du rotor à favorisé la destruction des charbons de remplacement très rapidement par élévation de la T°
Après avoir rafraîchit l'extrémité des balais et décrasser le rotor de cette gangue , vous devriez avoir un net amélioration
Attention tout de même que les deux charbons accusent la même usure sinon il faudra envisager le remplacement ou éventuellement raccourcir le plus long des deux
Xavier —

Bonjour a tous, pour vous tenir informé : j'ai netoyé le collecteur du moteur : papier de verre et lame de cutter entre les contact en cuivre etc... il etait presque neuf. J'ai remis le tout en place mais j'ai utilisé les anciens chrabons...cela n'a fonctionné que pendant 2 ou 3 semaines (probbalement dus aux charbons qui n'etaient pas neufs)... sous la pression de ma femme j'ai finalement commandé en parallèle un moteur neuf a 120€ sur internet... une fois recu et mis en place tout fonctionne pour le mieux. J'ai gardé l'ancien au cas ou :)
je tiens à tous vous remercier pour vos conseils et votre patience.
Stéphane —

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