Réparé
Réparer lav linge Arthur Martin Electrolux dont tambour ne demarrre pas AWF16781
Question posée par
SNEY27
18 pts
Bonjour
le tambour de mon lave-linge n'est plus entrainé.
j'ai lu un post similaire et apparement c'etait la carte électronique qui etait defaillante.
des internautes ont indiqué qu'il y avait des tests à faire.
quels sont ils SVP pour eviter des erreurs de diagnostique de panne.
pour info j'entends comme des contacteurs qui s'activent à diffenrents endroits avant que la machine ne se mette en "pause" avec le bouton marche qui clignote vert.
merci pour votre aide.
Mon commentaire
Ma solution
>> voir toutes
Questions similaires
- Tambour ne tourne plus lave linge (35 réponses )
- Tachymetre ? Carte ? Réparé (1 réponse )
- BEKO HWD7526BB - Moteur qui ne tourne pas (30 réponses )
- Le tambour de ma machine à laver Electrolux AWT1292W ne tourne plus. La courroie est intacte. (4 réponses )
- Tambour Bloqué, erreur d07 (21 réponses )
- Bonsoir, j'ai un message erreur F11 sur lave-linge Whirlpool AWM 1000. Que puis-je faire ? (10 réponses )
- Lave-linge Arthur Martin Electrolux plus rien ne fonctionne! Réparé (17 réponses )
- Elf614dd2 essentiel B moteur qui tourne pas et pas de code (8 réponses )
Réparer, c'est bien, mais si je n'y arrive pas ?
ON AIME
Quelques gestes pour faire durer votre machine à laver
- Suivant la qualité de l’eau et si présence de calcaire, verser une cuillère à café de bicarbonate de sodium (ou du vinaigre blanc) dans la machine. Le vinaigre blanc remplace aussi aisément l’assouplissant et limite davantage les risques d’encrassement ;
- Nettoyer fréquemment les bacs à produits, le joint de porte et le filtre de la pompe.
- Par économie, privilégiez les cycles à moyenne ou basse température : un lavage à 30° consomme 3 fois moins qu'un lavage à 90° !
- Si la machine n'est pas remplie, utilisez la touche 1/2 charge ou capacité variable automatique.
A lire
Liens
— Guides pratiques — 02/11/2023
Pièces détachées électroménager : tous les sites
— Guides pratiques — 27/01/2023
Voir tous
Xavier,
voici les resultas des mesures:
_ aux bornes du Tachymetre j'obtiens des variations de resistances mesurées en Ohm quand je fais tourner moteur à la main.
moteur à l'arret la resistance est de 180 Ohm et quand je fais tourner elle varie entre 165 et 195 Ohm. je pense que c'est bon signe car cela signifie qu'il transmet une variation de mesure?!au niveau des bornes du moteur quand j fais tourner je genere un faible voltage ce qui veut dire que la bobine et l'aimant sont en bon etat non?!
— SNEY27 18 pts
je suis bete...
je devais mesurer un courant alternatif au niveau du Tachymetre...et non une resistance...
la tension varie des que je fais tourner le moteur... j'ai obtenu jusqu'à 3volts — SNEY27 18 pts
SNEY27,
Je t'ai posté un MP avec mon numéro. Tu peux ausi me joindre par mail : — jchd 10758 pts — PRO
Proposition de SNEY27 18 pts
Outils : TOURNEVIS ET CLEF PLATE
Solution : il fallait remplacer le module de puissance
acheté d'occase chez un particulier sur le boncoin
Précautions : debrancher l'appareil pendant remplacement