Autoradio GPS Ford ne s'allume plus.

On est tous blasé on a toujours pas trouvé de reparation. Faut tester les reparateurs a 199 e sinon. Moi j ai le blaupunkt travelpilot nx . Donc plus de commande de chauffage — olympe82 10 pts le 22 jan 2017 - 15h36

Bonjour
Merci olympe82 pour ta réponse. Voici la suite de mes recherches.
Cet après-midi j'ai démonté le poste. Chez moi je l'ai branché sur un transfo 12v (CContinu) et je l'ai passé au sèche-cheveux comme indiqué par robert. Miracle: le poste que n'a plus fonctionnait depuis 2 mois environ, s'est allumé! voir photo jointe.
Premier réflexe: j'ai retiré le CD (précieux) qui était emprisonné dedans.
Il est allumé depuis 2 heures et sans aucun signe d'arrêt. MAIS le transfo chauffe énormément: ce qui me laisse à penser qu'il y a un court-circuit quelque part, vraisemblablement dans un des composants de la carte-mère.
Si un spécialiste nous lit, merci de nous donner des pistes d'identification de ce composant.
Cordialement.

Voici quelques photos complémentaires au cas où cela pourrait guider vers une piste.
- étiquettes d'identification de l'appareil
- marquage de la référence sur la carte mère
- vue d'ensemble de la carte mère.
Merci.
cordialement.

Bonjour.
Votre "Transfo" qui est en fait une alimentation, chauffe car elle est sous-calibrée par rapporte à la consommation de cet appareil.
Si un simple coup de sèche-cheveux a suffit à le dépanner, je pense qu'il faudra "tropicaliser les circuits avant de le remettre à sa place — yannick77 6531 pts le 24 jan 2017 - 18h52

Bonsoir yannick,
Alim qui chauffe: pas fausse votre explication.
Je n'ai pas bien compris à quel degré faut-il comprendre la seconde recommandation. En fait, la chaleur du sèche-cheveux doit créer un déclic dans un composant qui fait que le poste refonctionne (certains possesseurs de ce modèle ont rapporté que le simple fait de rouler quelques kilomètres, en mettant le chauffage à fond, suffisait à redémarrer la bête). Quand je le fais fonctionner le soir, il marche sans arrêt tant qu'il est chaud, même en débranchant et en rebranchant le jus. Le soir je le débranche de l'alim. et le lendemain il ne redémarre pas sans un coup de sèche-cheveux. Ce matin j'ai fait une expérience: j'ai orienté le souffle du sèche-cheveux sur le condo (voir photo) près du radiateur et du ventilo (qui fonctionne en fait). En moins d'une minute le poste a démarré alors qu'avant, j'orientais le flux de loin sur toute la carte mère et, dans ces conditions, il faut chauffer pendant 2 minutes ou plus, avant qu'il ne démarre. Comment faut-il interpréter cela?
crdlt


— Tilo51 20 pts le 24 jan 2017 - 23h06

Bonjour.
J'avais cru comprendre qu'une fois sec il fonctionnait normalement alors que, visiblement, il s'agit d'une panne thermique.
Le plus souvent, les pannes thermiques atteignent des semi-conducteurs, rarement des condensateurs.
Comme la zone que vous chauffez pour mettre en marche l'appareil est relativement grande, peut-être pouvez vous, avec une bombe de réfrigérant, et une fois l'appareil en marche, provoquer la panne en refroidissant un par un les composants.
Ces bombes de produits réfrigérants sont équipés d'un tuyau fin et donc le jet est précis (voir sur le net ou en boutique de produits pour l'électronique. — yannick77 6531 pts le 25 jan 2017 - 14h46

Bonjour,
merci pour l'idée. Ok je vais procéder ainsi pour tacher d'identifier le composant "fautif". Quel type de composant dois-je cible en priorité? Je crains que ce ne soit pas évident car pour des raisons de miniaturisation, tout le CI est bourré de CMS et cette partie également: voir photo.
crdlt

Bonjour Redboul ou avez vous trouvez le schéma électrique j'ai le même problème...merci.. — stifun 2 pts le 04 fév 2018 - 18h41