Autoradio GPS Ford ne s'allume plus.

Marque : Ford

Modèle : origine cd gps bluetooth

Année : 2009

Question posée par

l'autoradio ne s'allume plus, comme s'il n'avait plus d'alimentation alors qu'il y en a et qu'un autre autoradio en place fonctionne. au départ en le débranchant puis branchant il redémarrait mais la plus rien... je l'ai démonté car il serait à l'origine de la batterie de mon véhicule qui se vide... je l'ai également mis à nu mais bon je ne vois rien de flagrant...
merci à vous.

 

On est tous blasé on a toujours pas trouvé de reparation. Faut tester les reparateurs a 199 e sinon. Moi j ai le blaupunkt travelpilot nx . Donc plus de commande de chauffage

Bonjour
Merci olympe82 pour ta réponse. Voici la suite de mes recherches.
Cet après-midi j'ai démonté le poste. Chez moi je l'ai branché sur un transfo 12v (CContinu) et je l'ai passé au sèche-cheveux comme indiqué par robert. Miracle: le poste que n'a plus fonctionnait depuis 2 mois environ, s'est allumé! voir photo jointe.
Premier réflexe: j'ai retiré le CD (précieux) qui était emprisonné dedans.
Il est allumé depuis 2 heures et sans aucun signe d'arrêt. MAIS le transfo chauffe énormément: ce qui me laisse à penser qu'il y a un court-circuit quelque part, vraisemblablement dans un des composants de la carte-mère.
Si un spécialiste nous lit, merci de nous donner des pistes d'identification de ce composant.
Cordialement.

 

Voici quelques photos complémentaires au cas où cela pourrait guider vers une piste.
- étiquettes d'identification de l'appareil
- marquage de la référence sur la carte mère
- vue d'ensemble de la carte mère.
Merci.
cordialement.

 

Bonjour.
Votre "Transfo" qui est en fait une alimentation, chauffe car elle est sous-calibrée par rapporte à la consommation de cet appareil.
Si un simple coup de sèche-cheveux a suffit à le dépanner, je pense qu'il faudra "tropicaliser les circuits avant de le remettre à sa place

Bonsoir yannick,
Alim qui chauffe: pas fausse votre explication.
Je n'ai pas bien compris à quel degré faut-il comprendre la seconde recommandation. En fait, la chaleur du sèche-cheveux doit créer un déclic dans un composant qui fait que le poste refonctionne (certains possesseurs de ce modèle ont rapporté que le simple fait de rouler quelques kilomètres, en mettant le chauffage à fond, suffisait à redémarrer la bête). Quand je le fais fonctionner le soir, il marche sans arrêt tant qu'il est chaud, même en débranchant et en rebranchant le jus. Le soir je le débranche de l'alim. et le lendemain il ne redémarre pas sans un coup de sèche-cheveux. Ce matin j'ai fait une expérience: j'ai orienté le souffle du sèche-cheveux sur le condo (voir photo) près du radiateur et du ventilo (qui fonctionne en fait). En moins d'une minute le poste a démarré alors qu'avant, j'orientais le flux de loin sur toute la carte mère et, dans ces conditions, il faut chauffer pendant 2 minutes ou plus, avant qu'il ne démarre. Comment faut-il interpréter cela?
crdlt


Bonjour.
J'avais cru comprendre qu'une fois sec il fonctionnait normalement alors que, visiblement, il s'agit d'une panne thermique.
Le plus souvent, les pannes thermiques atteignent des semi-conducteurs, rarement des condensateurs.
Comme la zone que vous chauffez pour mettre en marche l'appareil est relativement grande, peut-être pouvez vous, avec une bombe de réfrigérant, et une fois l'appareil en marche, provoquer la panne en refroidissant un par un les composants.
Ces bombes de produits réfrigérants sont équipés d'un tuyau fin et donc le jet est précis (voir sur le net ou en boutique de produits pour l'électronique.

Bonjour,
merci pour l'idée. Ok je vais procéder ainsi pour tacher d'identifier le composant "fautif". Quel type de composant dois-je cible en priorité? Je crains que ce ne soit pas évident car pour des raisons de miniaturisation, tout le CI est bourré de CMS et cette partie également: voir photo.
crdlt

 

Niveau : Expert-e
15 euros

Proposition de

Outils : Station à air chaud, tresse à dessouder, fer à souder à embout plat, crème de flux de soudure et enfin de l'étain, une barrette de mémoire ram PC pour le remplacement du composant défectueux ou achat du composant sur le net/boutique

Solution :
Bonjour,

La RAM du travel pilot FX est défaillante c'est pourquoi elle ne fonctionne plus à basse température. Elle est à remplacer voici donc une 1ère video pour visualiser le démontage du système et l'emplacement du semi conducteur défaillant.
Une 2ème video permettant de visualiser la repose du composant avec du flux de soudure et surtout plus proprement que l'exemple de la réparation donnée en exemple.
La dépose du composant se fait à l'aide d'un pistolet à air chaud en chauffant les pattes (tutos sur youtube) enfin pour la repose vous pouvez partir sur beaucoup plus SIMPLE et efficace: la soudure à l'air chaud en video 3.

video 1 : https://www.youtube.com/watch?v=dIcmcNXvHqw
video 2 : https://www.youtube.com/watch?v=5uiroWBkdFY
video 3 : https://www.youtube.com/watch?v=-H7jd09v8Us

Bonne réparation ;)

Précautions : conseils de déssoudure/soudure : https://www.youtube.com/watch?v=hpCHOEgZgRI
https://www.youtube.com/watch?v=rLmId1ssq6g
http://www.yoctopuce.com/FR/article/tutorial-soudure

Niveau : Débutant-e
10 euros

Proposition de

Outils : Fer à souder

Solution : J'ai déjà changé les ram il y a 6 mois sans succès ! Il y en a 2 à changer mais le résultat reste le meme il ne s'allume plus !

Précautions : Attention de ne pas trop chauffer!

Bonjour Redboul ou avez vous trouvez le schéma électrique j'ai le même problème...merci..

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