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Plus de feux de recul sur Citroen Xsara Picasso 1.8l Exclusive

Marque : Citroën

Modèle : Xsara Picasso 1.8l Exclusive

Année : 2004

Question posée par

Bonjour,
Je n'ai plus de feux de recul : fusible F10 est bon et les 2 ampoules aussi. Je sais qu'il y a un bouton dans le levier de vitesse qui actionne les feux quand on se met en marche arrière mais je ne sais pas où le trouver, comment le démonter et quelles sont les précautions à prendre (vidange boite...).
Merci à tous d'avance.

bonjour
si c'était ma voiture je prendrais mon tournevis test pour 12 volt, la pince à la masse et le bout du tournevis à l'arrivée du fusible et ensuite si cela marche à cet endroit j'irais à l'arrivée du courant, à l'arrière du premier feu de recul (puisqu'aucun ne marche) pour voir si le tournevis s'allume aussi, je ne sais pas de quel côté c'est sur votre auto
s'il ne s'allume pas soit il y a une coupure de fil quelque part donc il faut suivre le fil par rapport à la couleur
soit un problème électronique et là je n'y connait rien
perso j'ai eu une coupure de fil au niveau du frein à main côté porte conducteur sur ma voiture, les fils n'étaient pas gainés

 —

Niveau : Débutant-e

Proposition de

Outils : Outillage de mécanicien

Solution : Bonjour.
Sur la plupart des véhicules, le "bouton" de marche arrière est directement incorporé sur le dessus de la boite de vitesse et c'est le cas pour le vôtre. Il est au dessus, près de la cloche d'embrayage, à côté du reniflard
Regardez de ce côté là il ne doit y avoir qu'un seul contact.
En shuntant les fils, si vos feux de recul s'allument c'est ce contact qui est mort.
Bon courage

Précautions : Ne rien laisser tomber dans la boite de vitesse.

Bonsoir,
Si j'ai bien compris, c'est à l'intérieur de la voiture. Il fait faut regarder sous le tissus de la boîte, c'est ça ?
Merci. —

Niveau : Débutant-e

Proposition de

Outils : Outillage de mécanicien

Solution : Bonjour.
Non ça n'est pas dans la voiture mais sous le capot.
Je ne connais pas l'architecture du compartiment moteur mais vous allez trouver facilement:
Quand vous regardez sous le capot, votre moteur est décalé d'un côté, de l'autre se trouve la boite de vitesse avec, au dessus des accessoires qu'il faudra peut être déposer (batterie, filtre à air, durites etc)
Sur le dessus de la boite de vitesse vous allez trouver les commandes de celle-ci et ce fameux contacteur vissé, à proximité de la soupape de dépression.
Vous ne pouvez pas le rater, c'est le seul qui est raccordé à un connecteur.
Déposez ce connecteur et, avec un bout de fil, shuntez le. Les feux s'allument; le circuit est bon et il faut démonter le contacteur, le rebrancher au connecteur et appuyer dessus.
Si les feux s'allument c'est qu'il était mal positionné sinon c'est qu'il est mort.
bon courage

Précautions : Si le contacteur est mort, le remonter si la voiture roule avant d'en acheter un autre car sinon vous allez lubrifier le compartiment moteur

Bonsoir,
Je ne suis pas très à l'aise avec les moteurs voiture, j'ai un peu peur de faire une bêtise mais j'aimerai bien essayer avec votre aide. Pouvez-vous m'aiguiller un peu plus ? Vous avez l'air de vous y connaître. J'ai recherché sur internet un schéma pour voir où peut être ce connecteur, j'ai regardé sous mon capot dans tous les sens mais je ne vois rien. Il'faut avouer que je ne sais pas reconnaître les différents éléments dans un moteur alors je ne reconnais pas la boîte de vitesse ni la soupape de décompression... Le bloc moteur, la batterie, les différents niveaux à vérifier ça va mais si vous trouviez un élément supplémentaire pour me guider, ça serait gentil... J'abuse peut-être, désolé.
Cedric —

Cédric bonjour ! Je pensais le problème résolu ! aussi je recherche la doc , ensuite je reviens vers vous - - - - A +
Xavier —

Niveau : Débutant-e

Proposition de

Outils : Outillage de mécanicien

Solution : Bonjour.
Effectivement, si vous ne savez pas différencier un moteur d'une boite de vitesse ça va être très dur et même avec un schéma vous risquez d'être perdu.
De plus je suppose que vous n'avez pas les outils adéquats.
Je vous conseille donc de vous faire aider et de regarder ce qui ce passe en suivant mes explications premières à savoir que ce contact est vissé dans le dessus de la boite de vitesses et qu'il y a, au dessus, des accessoires à démonter pour y accéder.
Bon courage

Précautions : Attention, en travaillant dans la région de la batterie à ne pas créer de court-circuit

bonjour
penchez vous sous votre voiture vous allez voir 2 bouchons de vidange il y en a un pour le carter, ça sonne la ferraille et c'est dessous ,c'est là où vous pouvez faire la vidange moteur et, il y a un autre qui se trouve sous la boite de vitesse et parfois légèrement sur le côté qu'il ne faut surtout pas vidanger si vous n'y connaissez rien
alors vous vous mettez sous ce 2ième bouchon et vous passez la main vers le haut vous allez sentir un petit truc qui dépasse de la boite de la grosseur d'un pouce, c'est de cela dont yannick parle
repérage:vous y mettez un petit bout de laine rouge ou jaune, en tout cas repérable et vous ressortez de sous la voiture et vous regardez sous le capot cette fois en principe côté batterie si vous voyez votre bout de laine quelque part et là cela ira mieux —

Bonsoir et merci jina, c'est effectivement une très bonne idée de faire comme cela par le dessous. Dès que je peux, j'essaie. Ma femme a la voiture pour le boulot. Je ne pensais pas au bouchon de vidange de la boîte de vitesse comme repère... J'ai peut-être l'air d'un bleu en auto ce qui n'est pas faux. J'ai tout de même déjà fait une vidange, remplacé mes bougies, un rétro-viseur et mes ampoules, lol !
Merci aussi Yannick77 pour tes précieux conseils.
Je vais essayer de faire un mix de tout ça ;-). —

Niveau : Débutant-e

Proposition de

Outils : une clé à œil ou une douille longue

Solution : http://tse1.mm.bing.net/th?&id=OIP.M69939ab004a01fef15a911d7ff575290o0&w=299&h=182&c=0&pid=1.9&rs=0&p=0

bonsoir Cédric; le contacteur n'est pas sous la boîte, mais sur le dessus. Il est repéré par un cercle rouge sur la photo avec le lien à suivre. pour la vérification: Yannick a tout dit.
Il pourrait aussi s'agir d'un fusible HS ou de la coupure d'un câble, difficile à trouver si c'est ça. H.A

Précautions : bien mettre la clé pour ne pas "riper" et ne pas hésiter à déposer quelques pièces (que vous saurez remonter) pour travailler avec + de place

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