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Plus de feux de recul sur Citroen Xsara Picasso 1.8l Exclusive

Marque : Citroën

Modèle : Xsara Picasso 1.8l Exclusive

Année : 2004

Question posée par

Bonjour,
Je n'ai plus de feux de recul : fusible F10 est bon et les 2 ampoules aussi. Je sais qu'il y a un bouton dans le levier de vitesse qui actionne les feux quand on se met en marche arrière mais je ne sais pas où le trouver, comment le démonter et quelles sont les précautions à prendre (vidange boite...).
Merci à tous d'avance.

Niveau : Débutant-e

Proposition de

Outils : Caisse outillage

 

Solution : Bonjour Cédric
Pardonnez moi je vous avais oublié ! Donc comme promis voici un schéma vous montrant précisément l'emplacement du contacteur de recul
Ce schéma est valable aussi bien pour un moteur TU que pour un EW , sauf quelques petites modifications n'entrant pas en vigueur dans votre cas
Votre contacteur de recule est identifiable sous le N° 12
Informations complémentaires
1/ Carter embrayage - 2/Carter pignonnerie - 3/ Carter AR - 5/ Carter différentiel - 8/ Boitier de prise tachymètre - 17/ Aimant 15/ Goulotte - 9/ Guide de butée - 11/ Soufflet - 15/ Goulotte - 9/ Guide de butée - 16/ Embout - 18/ Plaque de fermeture
4/ Bouchon remplissage + niveau - 6/ Bouchon de Vidange - 13/ Bouchon d'obturation - 14/ Bouchon mise à l'air - 7/ Joint d'étanchéité - 10/ Bague d'étanchéité

Ainsi fait avec les explications des précédentes réponses + ce schéma vous devriez arriver à venir à bout de votre problème
Sinon en passant par un garage participatif , vous bénéficieriez de l'accompagnement d'un professionnel de la mécanique , de son outillage , de ses locaux pour une très modique somme d'argent
Bien amicalement
Xavier

Bon ! ce n'est pas de chance , car les photos ne partent pas ! Zut de zut ! ! ! !
Je vois ça pour demain dans la matinée et ça m'embête d'autant plus que je vous joignais le schéma électrique concernant le feu de recul
A demain !

Précautions : Faire très attention à ne pas se lancer si le moteur est chaud , car il y a un vrai risque de blessure par brûlures !
De même méfiez vous des parties sous haute tension , débranchez votre batterie

bonjour
hacène, ni moi ni yannick avons dit que le contacteur était dessous, puisque je lui ai dit comment repérer le bouchon de la boite de vitesse et de passer la main vers en haut vu qu'il ne l'a pas repéré direct de par le dessus
je n'y connais peut être rien en électronique mais pour le reste vous pouvez repasser —

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