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Lave Linge séchant AEG L16825/ 91460213400 : erreur E59

Marque : AEG

Modèle : L16825/91460213400

Année : 2008

Question posée par

Bonjour,

J'ai eu un problème électrique sur ma prise. le disjoncteur a sauté 3 fois pendant une lessive.
J'ai changé de prise et depuis, quel que soit le programme, la machine se lance, mais le moteur ne démarre pas. Pas d'erreur affiché mais le programme continue et le temps s'étire (le programme reste bloqué en attente de démarrage du moteur , ce qui ne vient jamais).

J'ai effectué un test diag qui m'a renvoyé une erreur E59.
J'ai démonté la carte inverter mais elle semble correcte (pas de trace de brûlure).
La dernière panne , c'est cette carte qui avait brûlée.

Avez vous une idée de vérification à faire ?

merci
damien

 
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bonjour
Code panne E5X: Problème de rotation moteur. Vérifier moteur, tachymétrie, connecteurs, filerie, carte électronique et platine électronique de gestion moteur sur les appareils équipés d'un moteur asynchrone triphasé (généralement les appareils de grosse capacité très silencieux).
X représente le 9 pas pris en considération sur le récapitulatif de panne

je pense qu'il y a eu un court jus à cause de la prise, voyez avec oméga ou jchd —

Meilleure solution (choisie par le demandeur)

Damien,

e59 sur cette machine est décrite comme une absence de signal tachométrique. Avec un ohmmètre vérifier si la bobine n'est pas coupée et si elle est bonne, voir si le moteur en rotation (à la main) fait bien délivrer une tension aux bornes du tacho (quelques volts). Ce signal utilise deux fils fins, normalement sur le même connecteur que celui qui alimente le moteur en triphasé, donc a priori connecteur 5 positions.

C'est bien la carte inverter qui reçoit et traite le signal tacho, mais à priori l'alim de cette carte (que je reconnais parfaitement) n'a pas cédé sinon l'erreur serait autre et immédiate.

Par contre j'ai un fort doute sur la justesse de la description de cette erreur, car pour qu'il y ait erreur signal tacho, ça implique qu'on alimente le moteur et qu'il est censé tourner. S'il tourne et pas de tacho alors oui, je comprends e59.

Mais d'après ce que tu dis, le moteur ne tourne pas du tout, ce qui me fait plus pencher vers de l'IGBT claqué ou la commande. Beaucoup moins drôle sur ce modèle de carte.

Enroulement moteur grillé, je n'y crois guère, mais ça ne mange pas de pain de vérifier si à l'ohmmètre les trois branches du moteur ont deux à deux la même résistance (connecteur débranché).

P.S. : t'ai laissé un msg ; tu rappelles quand tu peux/veux.
 —

Merci pour vos réponse et à ton appel jchd.
J'ai vérifié ma carte suite à notre échange et c'était bien un soucis d'IGBT.
le dernier remontage du dissipateur thermique avait fait sauter 3 soudures.

J'ai ressoudé et remonté avec plus de soins... et miracle ça repart.

merci encore

2 photos pour infos

 
—

Voilà la bonne nouvelle de ce jour !
Ciao. —

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