Lave-linge Beko WMB61221 démare le cycle mais s'arrête aprés 3/4 sec

Question

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Lave-linge Beko WMB61221 démare le cycle mais s'arrête aprés 3/4 sec

Marque : Beko

Modèle : WMB61221

Question posée par max37120 25 pts Le 03 Fév 2017 - 16h39 —

Bonjour, comme indiqué dans le titre, mon lave-linge Beko WMB61221 démare le cycle par une légère vidange, commence à se remplir mais s'arrête au bout de 3/4 sec et présente une fuite au niveau de la pompe de vidange . J'ai essayé plusieurs programmes, et c'est la même chose :-( quelqu'un pourraitil me donner un bref diagnostique si possible. Merci beaucoup.

Bonjour, Bon, pompe changé (reçu en 4 jours= merci SOS accessoire, très bien), ça ne fuit plus, c'est déjà ça, la vidange se fait mais par contre le problème doit venir d'autre chose car à l'évidence le tambour ne tourne pas... si vous avez donc une solution à mon "nouveau problème". Merci les amis. — max37120 25 pts le 09 fév 2017 - 16h29

Bonjour.
Le moteur a-t-il des mouvements (essayez sur plusieurs programmes) ?
Sur ma machine Beko, il a cassé une semaine après la fin de garantie et la méthode d'auto-diagnostic laissait à penser, par ses remarques, qu'il était fragile.
Le plus difficile est de trouver la méthode pour entrer en programme diagnostic.
Bon courage
— yannick77 6526 pts le 09 fév 2017 - 16h58

Alors, le moteur du tambour effectivement ne tourne pas du tout ! et en démontant le capot arrière, je m’aperçois que c'est noir, comme si ça avais brûlé mais pas d'odeur de chaud. Et effectivement le mode diagnostic est inexistant, tout comme le SAV chez BEKO... alors je ne sais pas trop, les charbons ? — max37120 25 pts le 09 fév 2017 - 17h09

Bonjour.
Je ne suis pas sur qu'il y ait des charbons sur ce moteur.
Comptez les fils qui l'alimentent: s'il y en a 3 gros (dont le fil de masse) c'est qu'il y a des charbons. S'il y en a 3 petits de plus, c'est un moteur sans charbon donc presque impossible à tester.
Dans ce dernier cas, tout ce que vous pouvez faire est de mesurer si, sur les 2 gros fils contigus au fil de masse, vous avez du 220v en période de fonctionnement.
En ce qui concerne le noir constaté c'est soit de la poussière de charbon (s'il y en a) soit des poussières d'usure de la courroie.
Quoiqu'il en soit, ce dépôt doit être nettoyé sur les cartes électroniques (aspirateur et pinceau /brosse) pour éviter les contacts anormaux.
Bon courage — yannick77 6526 pts le 09 fév 2017 - 17h41

Bon, effectivement il y a plein de fils, mais sur chaque côté du moteur il y a comme 2 cosses et ça ressemble à ce que j'ai vu concernant les charbons ? J'ai enlever les vis pour démonter le moteur, mais pour le retiré, là ça semble "bonbon" grrrr, je vais y mettre le feu si ça continu.... — max37120 25 pts le 09 fév 2017 - 21h24

Bon, j'ai fait mon boulet j'avais oublié un écrou planqué derrière... bref, il y a bien des charbons, et il sont morts d’après les descriptions faites sur le net. je vais donc les changés, remonter, verdict demain si j'en trouve par chez moi. Bonne soirée. — max37120 25 pts le 09 fév 2017 - 21h41

Bonjour.
N'oubliez pas de bien nettoyer le noir de poussière de charbon.
Sur les parois et la cuve ça n'est pas grave mais si ça s'est infiltré dans les boites des cartes, ça peut provoquer des pannes. — yannick77 6526 pts le 10 fév 2017 - 10h17

Bonjour, bon, charbons achetés chez un revendeur de pièces, 35€ (plus cher que sur le net) mais bon, moteur nettoyer à la soufflette, tout est remonté, le test en cours est plutôt positif car le tambour du lave-linge tourne, l'eau arrive, la vidange se fait, verdict dans 1h... mais ça sent bon. Merci encore du soutient, dans le coup j'ai réussit à me dépanner pour 78€ à suivre... — max37120 25 pts le 10 fév 2017 - 13h09