Réparé
Lave-linge Whirlpool AWD 7240, n'essore plus, sans message défaut
Marque : Whirlpool
Modèle : AWOD 7240
Question posée par
paplol17
5 pts
Bonjour,
Notre lave-linge Whrilpool AWD 7240 réalise l'intégralité du cycle de lavage, mais le linge n'est pas essoré.
Cette panne est arrivée progressivement, il suffisait au départ de relancer un cycle d’essorage, mais le problème devient de plus en plus fréquent et la relance du cycle d'essorage n'y fait rien.
Pendant la phase d'essorage le tambour tourne alternativement, mais à faible vitesse. Il semble que le moteur n'enclenche pas la grande vitesse.
Il n'y a jamais de code défaut allumé.
L'arrêt cuve pleine n'est pas sélectionné.
Que puis-je faire pour résoudre ce problème.
Merci
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Réparer, c'est bien, mais si je n'y arrive pas ?
ON AIME
Quelques gestes pour faire durer votre machine à laver
- Suivant la qualité de l’eau et si présence de calcaire, verser une cuillère à café de bicarbonate de sodium (ou du vinaigre blanc) dans la machine. Le vinaigre blanc remplace aussi aisément l’assouplissant et limite davantage les risques d’encrassement ;
- Nettoyer fréquemment les bacs à produits, le joint de porte et le filtre de la pompe.
- Par économie, privilégiez les cycles à moyenne ou basse température : un lavage à 30° consomme 3 fois moins qu'un lavage à 90° !
- Si la machine n'est pas remplie, utilisez la touche 1/2 charge ou capacité variable automatique.
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Bonjour il s'agit probablement d'un défaut sur la carte électronique et notammant le relais qui commande l'envoi sur la partie pilotage haute vitesse. Il faut ouvrir la machine et observer la carte électronique pour déceler un éventuel problème visuellement. Faite nous des photos de la carte recto verso pour que jous puissions vous aider.
Cdlt — omega7 201 pts
Bonjour, et merci pour vos réponses.
J'ai fait les mesures proposées, les résultats sont :
6-7 : 68ohm
4-5 : 3,6ohm
3-2 : 2,3ohm
3-1 : 1,1ohm
donc assez différentes de celles que vous m'aviez indiqué.
Les photos de la carte (L1373) sont jointes.
Le relais K4 ne semble pas endommagé, j'ai relevé les résistances entre les différents plots et comme sur les 2 autres il est à 0ohm entre le point central et celui en bas à D et infini entre les tous les autres points.
Je ne sais pas dire pour le triac, je ne sais pas comment on le contrôle.
J'en ai profité pour démonter les charbons du moteur qui me semblent fortement usés (reste #0,5mm), est-ce qu'ils pourraient être la cause du problème ?.
Cordialement,
Laurent
après démontage du moteur, j'ai vu que les charbons du moteur étaient usés.
après leur remplacement, le fonctionnement est redevenu normal.
Merci pour votre aide.
Laurent — paplol17 5 pts