Gros bruit et morceaux de plastique
Marque : Haier
Modèle : HNS 1000TVE
Bonjour,
Depuis quelques temps j'ai un bruit à l'essorage.
Machine à laver de marque HAIER modèle HNS 1000TVE, qui n'est plus sous garantie.
Au début c'était une sorte de sifflement et puis maintenant cloc cloc , cloc cloc à chaque fois comme si une pièce n'était plus attaché ( ce n'est qu'une supposition). mais le bruit est vraiment fort on à l'impression qu'il y a un gros cailloux avec le linge (mais il n'en ai rien)
Plusieurs fois j'ai trouvé à l'intérieur de la machine avec le linge des filaments en plastiques. (env 10 cm de long)
( il semble que c'est le même plastique qui entoure le tambour qui a force de frottement ce découpe)
Pouvez m'aiguiller sur la chose à faire avec certainement une pièce à changer pour régler ce problème.
J'ai mis les photos des morceaux de plastique ainsi que que des 3 pas de vis, ou il n'y a pas de vis.
Je n'ai rien trouvé au sol donc je pense que cela sert pour maintenir le tambour pour les réparation mais dans le doute je préfère vous poser la question
[img]https://tof.cx/images/2017/04/05/49eab2b915bc59049fdd7d68b6ebe99a.jpg[/img]
[img]https://tof.cx/images/2017/04/05/2de9a909c671e47eff7a47db1f415fea.jpg[/img]
[img]https://tof.cx/images/2017/04/05/94412da56953ab3a38c31d26e6e8768c.jpg[/img]
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Réparer, c'est bien, mais si je n'y arrive pas ?
Quelques gestes pour faire durer votre machine à laver
- Suivant la qualité de l’eau et si présence de calcaire, verser une cuillère à café de bicarbonate de sodium (ou du vinaigre blanc) dans la machine. Le vinaigre blanc remplace aussi aisément l’assouplissant et limite davantage les risques d’encrassement ;
- Nettoyer fréquemment les bacs à produits, le joint de porte et le filtre de la pompe.
- Par économie, privilégiez les cycles à moyenne ou basse température : un lavage à 30° consomme 3 fois moins qu'un lavage à 90° !
- Si la machine n'est pas remplie, utilisez la touche 1/2 charge ou capacité variable automatique.
A lire
ok
je vais faire cela demain
qu'elle sont les pièces à changer, est ce que cela vaut le coup financièrement?
car c'est une machine qui a 6 ou 7 ans , en sachant que pour 250 euros on a du neuf.
Merci — manucactus 42 pts
Bonjour,
Démontage effectué non sans mal
les morceaux de plastique provienne de l'intérieur du bas de la cuve (trace noir)
[img]https://tof.cx/images/2017/04/06/9b0d2cd7f4b54e6894b69e70883ebf75.jpg[/img]
et je constate deux fissures sur le truc qui tiens le tambour ( croisillon c'est ça,) ce qui explique les gros clac clac à l'essorage , causant un décalage et venant frotter la cuve .
[img]https://tof.cx/images/2017/04/06/cfde31f0b9c0aeec019593723bdd3b93.jpg[/img]
Qu'est ce que je fais Docteur, je soigne où je jette? — manucactus 42 pts
Bonjour.
Si le reste de la machine est en bon état, ça vaut le coup.
Comparez le prix du croisillon plus roulement et joint spi avec le prix du tambour complet.
Pour le remplacement du croisillon qui est riveté, vous pouvez mettre des boulons poëliers en inox avec les têtes vers l'intérieur, une longueur adaptée et des écrous "nylstop".
Vérifiez que le frottement n'a pas percé la semi-cuve et changez le joint d'assemblage de celle-ci.
Bon courage
— yannick77 6535 pts
merci pour la réponse
en attendant votre réponse j'ai cherché sur site pièce détaché et le listing de l'appareil qui est sur la coupe de toutes les pièces.
la pièce 58 correspond au tambour sur lequel est fixé le croisillon
le croisillon lui même ne semble pas être vendu, de plus quand je regarde le tambour, le croisillon est comme riveté, il n'y a aucune vis.
votre explication semble permettre de résoudre ce problème mais faut il encore pourvoir retirer l'autre est en trouvé un semblable.
le cout du tambour est de 110 euros sur un site, si il faut ajouter les roulements + joint et frais de port je ne sais pas si cela en vaut la peine.
dite moi ce que vous feriez à ma place
merci
— manucactus 42 pts
Personnellement je suis un cas atypique car je fais survivre tout et n'importe quoi au delà de toute logique.
Par contre je viens de regarder à nouveau les photos et il me semble que le croisillon est, non seulement riveté mais également soudé ou collé à la demi-cuve, ce qui serait plus délicat à opérer.
Si le coût vous semble trop important, il vous reste la solution de chercher la pièce en neuf ou occasion sur le net (c'est souvent beaucoup moins cher) voire de trouver la même machine avec un autre défaut. Ça vous permettrait d'avoir, en plus, des pièces détachées.
Enfin, il vous resterait la solution de faire braser l'ensemble mais attention, il faut quelqu'un capable de travailler l'inox.
Le roulement ne coûte presque rien sur le net — yannick77 6535 pts
Et bien.
J'ai avec ma perceuse enlever les sorte de rivet, le reste n'était pas soudé, juste de la saleté qui laissais penser à une soudure.
il faudrait trouver exactement le même croisillon pour faire le système avec les écrous, mais encore faut il le trouver et combien mettre, certain croisillon sont plus cher que le tambour lui même.
J'ai peur d'investir, certe une somme moindre, que le prix d'une machine neuve.
Mais ce qui me fait peur aussi est de ne pas reussir à la remonté correctement sans rien dégradé d'autre.
j'ai un peu galèré pour enlever le lest du bas.
alors si je met 100 euros et qu'une fois le travail fini, elle ne fonctionne pas, je me sentirais encore plus con.
Donc je vais voir si des annonces paraissent dans la vente de la m^me machine d'occas sur le bon coin.
j'ai mis également une annonce proposant la mienne en pièce détaché.
Je vous remercie pour le temps que vous avez passé à me répondre, j'ai appris beaucoup de chose sur les machines à laver en quelques jours, et j'ai surtout compris d'où venait la panne, ce qui m'a évité de faire venir un réparateur qui m'aurait dit la m^me chose sauf qu'il m'aurait pris les frais déplacemment en plus.
si vous connaissez un endroit, où je peux trouver la pièce autre que le bon coin, n'hésitez pas, je pensais a me renseigné auprès des endroit qui récupère les encombrants, à voir...
je vous tiendrais informé des suites si il y en a. — manucactus 42 pts
Bonjour.
Effectivement, il semble que le croisillon ne se trouve qu'avec le tambour pour, au mieux, 110 euros en neuf. Par contre vous aurez peut-être plus de chance en "récup"
J'ai vu votre annonce sur "le bon coin". et je suppose que vous avez vu celle à 80 euros.
Bon courage — yannick77 6535 pts
oui vu, mais trop loin donc frais d'essence reviens à plus cher
j'ai trouver un endroit où il récupère des machines HS des centres commerciaux, je dois les appeler demain , ça s'appelle "envie". je vous tiens au jus. — manucactus 42 pts
Proposition de Eric 2837 pts
Outils : Soudure
Solution : Bonjour,
Si le croisillon est en inox, il est possible de le souder au TIG. Pour ce faire, il faut récupérer toutes les pièces, puis trouver une personne qui peut le souder.
Voir avec un carrossier, qui possède au minimum un MIG, qui pour une poignée d'Euros, tenter une reconstruction.
Ce sera une action de moindre coût, par rapport au remplacement des pièces entières.
Une fois la soudure faite, remonter suivant les conseils précédents, en montant un roulement et un joint spi neuf.
Précautions : Rien de particulier . Bien nettoyer les pièces avant soudure..
merci pour cette solution
j'ai un ami carrossier, je vais lui en toucher deux mots.
à savoir si il possède l'appareil que vous avez cité
— manucactus 42 pts