Quelques gestes pour faire durer votre machine à laver
- Suivant la qualité de l’eau et si présence de calcaire, verser une cuillère à café de bicarbonate de sodium (ou du vinaigre blanc) dans la machine. Le vinaigre blanc remplace aussi aisément l’assouplissant et limite davantage les risques d’encrassement ;
- Nettoyer fréquemment les bacs à produits, le joint de porte et le filtre de la pompe.
- Par économie, privilégiez les cycles à moyenne ou basse température : un lavage à 30° consomme 3 fois moins qu'un lavage à 90° !
- Si la machine n'est pas remplie, utilisez la touche 1/2 charge ou capacité variable automatique.
Bonjour,
Les encoches que vous voyez sont le résultat de l'usinage pour équilibrage du rotor.
Regardez plutôt au niveau de la carte de puissance : triac et relais de pilotage moteur, puis la connectique associée.
Je suis surpris que vous parliez d'un condensateur associé au moteur.
Autre piste éventuelle : vérifiez le bon fonctionnement du tachymètre.
— jchd 12114 pts — PRO
Bonsoir,
En fait je parlais du condensateur de la machine à laver mais effectivement il ne se situe pas au niveau du moteur.
Bon j'ai tenté un essorage seul en débranchant la resistante de la machine à laver et même problème.
J'ai démonté la carte électronique. Elle a un aspect neuf: aucun composant brûlé ou cassé.
J'ai remonté le tout et toujours le même problème. Quand le moteur a du mal à se déclencher, on voit des étincelles au niveau des charbons. Ils font quand même 4cm et sont bien orientés, je comprends vraiment pas là... :(
Votre "condensateur" doit plutôt être le filtre antiparasite, situé proche de l'entrée du cordon secteur. Ce n'est pas un simple condensateur.
Je pense que le problème doit se situer au niveau de la carte : le triac moteur, sa commande ou le relai d'inversion.
— jchd 12114 pts — PRO
ok merci pour vos conseils.
Alors comment vérifier ces éléments? car en visuel la carte numérique est "propre".
Je modifie mon message après avoir regardé un peu sur internet. J'ai fais les mesures A1 A2 et A1 G et A2 G et inversement. entre A1 et A2 60 ohm et entre A1 et G 260 Mohm et inversement mêmes résultats.
J'ai voulu essayer les condensateur aussi mais là je m'y connais pas assez. Certains chargent (valeurs qui montent) d'autres ont des valeur hautes et se stabilisent. aucun a une valeur de 0.
Voilà, je trouve que j'ai fait beaucoup car là c'est plus de mon niveau je crois...
Une dernière idée avant que je mette tout à la poubelle? :) — Seb13 7 pts
La carte doit être réparable quand même.
Voyez vos messages privés (lien en haut à droite de cette page).
— jchd 12114 pts — PRO
Bonsoir.
J'ai encore passé 3h dessus ce soir... J'ai même changé les charbons par des neufs. J'ai lancé un essorage le moteur a tourné nickel. J'ai éteins, j'ai rallumé, relancé un essorage et waouw.. j'ai vu des étincelles au niveau des charbons/collecteur, mon chat est parti en courant il s'y attendait pas le pauvre. De la fumée s'est également dégagée et donc à nouveau devant le même problème..
Donc bon... je vous remercie quand même et pour tous vos conseils et d'avoir pris le temps mais je crois que là je jette l'éponge. No regrets. — Seb13 7 pts