Réparer Motobineuse Sterkins 260B1

Marque : Sterkins

Modèle : 260B1

Question posée par Thibault 3 pts Le 17 Avr 2018 - 09h29 —

Bonjour,
Comme tout le monde, j'ai sorti ma motobineuse en Avril.
Après réparation, celle-ci a bien fonctionné pendant 2 heures mais maintenant impossible de l'utiliser plus de 10 minutes.
Elle démarre sans problème avec le starter mais ne tient pas et s'éteint.
La bougie est neuve et la vidange vient d'être faite.
Je pense à un problème d'arrivée d'essence mais un avis d'expert serait le bienvenue.
J'ai aussi l'impression qu'elle marche mieux avec le starter qu'en mode "Run"

D'avance merci,

 
Niveau : Débutant-e

Proposition de hacene 575 pts

Le 23 Avr 2018 - 20h15

Outils : un diag

Solution : Bonsoir;
Après quelle réparation ?
Si cette machine fonctionne avec le starter, c'est qu'il faut appauvrir en air le mélange air/essence. En l'occurrence, vous diminuez l'entrée d'air, donc deux pistes:
--- trop d'entrée d'air
--- pas assez d'essence
Solutions théoriques: commencez par vérifier tous les joints sur les fixations du carbu et la pipe d'admission, puis les serrages de ces différentes pièces. Ensuite nettoyez le(s) gicleur(s), filtres à essence ainsi que la cuve qui pourrait contenir des impuretés.

Précautions : Profitez-en pour vérifier l'état du filtre à air. H.A

Bonjour,

Merci beaucoup de votre retour, la réparation était juste un changement de cable d'accélerateur ainsi qu'une vidange complète.
J'ai acheté des nouveaux joints et filtres (carbu, culasse et pipe) du constructuer (Briggs), que je vais remplacer bientot.
Pourriez vous svp me décrire ce que vous désigner par "la cuve" ?
Encore merci,

Thibault,
Thibault 3 pts le 23 avr 2018 - 22h13

Niveau : Débutant-e

Proposition de hacene 575 pts

Le 24 Avr 2018 - 13h14

Outils : T-vis, clés std

Solution : bonjour;
la réparation est faite, donc tant mieux, plus de tracas.
Pour information la cuve est le petit bocal situé sous le corps du carburateur qui reçoit et stocke l'essence nécessaire au fonctionnement du moteur. Les gicleurs sont à l'intérieur et en immersion dans l'essence, ce sont des petites pièces en laiton (couleur or).
Si votre moteur tourne normalement, il n'est pas nécessaire d'en faire plus, sauf pour vérifier l'état des joints, comme vous les avez achetés, vous pourrez les changer, mais si tout va bien, je vous conseille de les conserver pour une autre intervention. Pas besoin de remplacer le joint de culasse, juste un petit coup de clé pour vérifier son serrage suffira, mais il faudra démonter le carter. Vous pouvez à contrario jeter un petit coup d'œil dans la cuve juste pour vérifier son contenu qui doit contenir de l'essence absolument propre et sans impuretés qu'il faudra nettoyer si c'était le cas. C'est tout. H.A

Précautions : mettez vous à l'aise pour travailler et dans un endroit bien ventilé.

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