Tondeuse ne demare pas pourquoi

Marque : Progreen

Modèle : CR 484S SK3878493

Question posée par titi33 3 pts Le 10 Sept - 14h23 —

Bonjour,
quand je tire sur le lanceur pour démarrer on dirai que tout est freiner comme si il y avait de la bourre et pourtant c est propre de quoi ça vient

Bonjour quand cette tondeuse a-t-elle fonctionné pour la dernière fois ?

Cdlt
omega7 21381 pts le 10 sept - 14h53

il y a une semaine alors que je tonder ça a fait un petit bruit comme une fuite d air puis elle s est callé alors j ai regarder dessous je n'ai rien vu j ai vider le panier qui était presque vide j ai essayer de la redemare ça a marche et depuis plus rien j ai nettoyer le filtre à air mais c'est pareil merci beaucoup à ceux qui reponde titi33 3 pts le 10 sept - 15h47

Niveau : Expert-e
70 euros

Proposition de hacene 573 pts

Le 11 Sept - 23h51

Outils : des clés adaptées

Solution : Bonjour; il est très, voir plus que probable qu'il y ait eu "serrage" c'est à dire une mauvaise lubrification du piston qui a provoqué son échauffement et de fait coincé dans le cylindre. Par ailleurs cette surchauffe pourrait aussi provenir d'un mauvais refroidissement.
J'opte pour un défaut de lubrification plus fréquent. Soit c'est un moteur 2 temps et le carburant utilisé ne contenait pas d'huile ou le dosage du mélange n'était pas suffisant; soit c'est un moteur 4 temps et il manquait de quoi lubrifier, c'est à dire de l'huile moteur dans le carter. Commencez par vérifier la quantité d'huile résiduelle si c'est un 4T pour vous positionner avec certitude avant d'ouvrir le moteur c'est à dire: déculasser / visualiser les parois du cylindre pour détecter rayures ou traces de chauffe de couleur brunâtre / déposer le cylindre s'il est amovible / vérifiez l'état du piston et des segments - traces de chauffe - de rayures verticales - d'usure importante, casse des segments. Si une des causes probables est constatée, il faudra changer à minima changer les segments et // ou le piston et "surfacer le cylindre" pour le rendre lisse en visuel et sans accroche sensible au toucher avec les ongles; sinon cylindre complet et piston avec les joints neufs bien sûr sans oublier l'HUILE. L'opération est plus simple sur un moteur 2 Temps car il n'y a pas à s'inquiéter avec la distribution et les soupapes. J'ai donné un prix de 70 euros mais c'est uniquement indicatif car je ne maîtrise pas le prix des pièces en fonction du moteur de votre tondeuse. Si vous n'osez pas vous lancer dans l'aventure, n'hésitez pas à trouver dans vos connaissance un très bon bricoleur qui soit capable et communiquez-lui mon avis. H.A

Précautions : 1- rodage du cylindre à la main en légères frictions avec un papier abrasif à l'eau de grain 600 minimum si cette opération est envisageable // 2- attention aux segments: ils sont cassants : à manipuler avec douceur et ne pas forcer pour les faire rentrer dans le cylindre mais bien les pincer au fond de leur gorge et bien huiler toutes les pièces avant montage (piston, segments intérieur du cylindre)

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