Réparé
Moteur électrique tondeuse B&Decker R1 refusant de démarrer
Marque : B&Decker R1
Modèle : R1
Question posée par
7alb-R
130 pts
Bonjour,
Le moteur refuse de démarrer
Il a semblé vibrer
Vu de la fumée légèrement
Coupure du moteur
Démontage nettoyage du collecteur au papier de verre et rainuré.
Vérifié les charbons (assez usés)
Le bobinage semble intact.
Test dès le contact mis: re légère fumée et coupure définitive.
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Bonjour connaissez vous ce moteur ? — 7alb-R 130 pts
Bonjour pas de connaisseur en mécanique électrique?
Le rotor est ok et controlé au multimétres les mesures sont cohérentes, par contre pour contrôler la continuité des deux enroulements du stator je ne vois pas comment tester sur quels fils doit t on tester? Cordialement
albert — 7alb-R 130 pts
bonsoir,
vous mesurez combien en ohm sur les deux bornes d'arrivée de l 'alimentation ?
si vous pouvez mettre d'autres photos, difficile de voir comment est fait le moteur
vérifiez entre borne d'arrivée et partie métallique aussi — vivien 1598 pts
bonjour,
d'après les photos, ce que j'arrive à comprendre, c'est que les enroulements se trouvent sur le rotor, c'est un rotor bobiné, puisque l'alimentation vient directement sur les charbons.
Si vous pouvez mettre une photos du rotor pour le voir en détails.
Ce que vous pouvez vérifier, si un enroulement est abimé, ou mettre votre multimètre en ohm sur les bornes d'arrivée de l'alimentation et faire un tour complet avec le rotor et voir si vous avez une continuité constante — vivien 1598 pts
Merci de votre réponse, j'ai en effet testé avec un multimètre la continuité sur le rotor il est ok, par contre je ne vois pas comment tester les enroulements sur le stator, il y en a deux ou poser les fiches du multimètre pour tester celui ci?
cordialement
albert
où poser les fiches du multimètre pour tester les enroulement du stator?
bonsoir,
il n y a pas d'enroulement sur le stator,
le stator est constitué d'aimant, les enroulements du stator sont mis sur le rotor, quand c'est alimenté le courant passe par les charbons et vient alimenter les bobines du rotor qui crée un champ magnétique et le font tourner grace aux aimants du stator.
soit il y a un blocage mécanique du rotor ou soit des bobines sont coupées sur le rotor
mettez une photo du rotor svp, merci — vivien 1598 pts
Bonjour Vivien
Voici la photo du stator à première vue je vois des enroulements. Je l’ai testé il parait bon. La question où poser les bornes du multimètre pour tester le stator.
Merci pour l’intérêt que vous portez au post
Cordialement
Albert
bonjour,
je ne comprend pas votre message....
vous semblez vous mélanger entre stator et rotor
sur la photo c'est un rotor, pas un stator
je vous ai donné une méthode pour vérifier ses enroulements, relisez les messages svp
deja, controler visuellement l'état des enroulements — vivien 1598 pts