Réparer un Tuner Harman/Kardon TU 930 qui ne s'allume plus

Bonjour,
Ce n'est pas évident de juger sans avoir le transfo en mains...
En suivant le fils blanc dans votre photo, je crois voir une extrémité de l'enroulement tordu autour d'une cosse de montage.
Comme dit, l'enroulement est construit par un fils en cuivre couvert de vernis, vous devez donc voir un mince fils cuivre brillant.
1) Pouvez-vous confirmer ceci?
2) Si oui, est-ce que vous trouvez exactement le même du côté du fils rouge? — St1lter 787 pts le 18 sept 2020 - 13h00

En fait, mon "petit espoir" provient du numéro d'identification du transfo.
La documentation de service décrit le transfo comme le "420C414205", tandis que votre photo montre l'identification "420C414205F".
J’espère vivement que la 'F' soit l’abréviation du mot "FUSED" et indique la présence d'une protection thermique. — St1lter 787 pts le 18 sept 2020 - 13h11

Après ce que l'on peut appeler un "massacre", voici la bête entrouverte
Pendant l'opération, le fil blanc a été déconnecté, la connexion du rouge a résité

Il faut rester très prudent, sinon le transfo est perdu.
D'abord collez le file en cuivre libre (celui qui était soudé au fils blanc) à coté avec du tape - pour ne plus l'affecter.
Regardant les dernières photos, il me semble bien que le fil rouge est soudé sur un fil plus épaisse que le fil en cuivre.
Essayez donc de suivre prudemment ce "fils plus épaisse".
N'oubliez pas que l'isolation du fil cuivre est très fragile. — St1lter 787 pts le 18 sept 2020 - 16h17

On dirait bien que tout va directement à la bobine...

Je vois que le transfo est toujours connecté au circuit.
La pièce blanche sur le circuit est un connecteur qui permet de débrancher le transfo.
Cela pourra faciliter la manipulation. — St1lter 787 pts le 18 sept 2020 - 16h35

La pièce bleuâtre au fil rouge, pouvez-vous en faire un close-up? — St1lter 787 pts le 18 sept 2020 - 16h37

Ce que je peux faire de plus près.
Je crois que j'ai coupés des fils de cuivre

Dommage, mais ce n'est pas nécessairement la fin.
Maintenant prenez le multimètre en position résistance.
Connectez un fils de l'appareil au fils en cuivre que vous avez mis de coté.
Avec l'autre fils, essayez à toucher des endroits autour du fil rouge, comme les extrémités nues de fils libres.
Allez-y doucement et prenez beaucoup de temps, ces fils sont minces et la zone de contact est minimale.
Il y a possibilité de trouver un contact qui ne sera pas "O.L." — St1lter 787 pts le 18 sept 2020 - 16h54

"La zone de contact est minimale": les fils sont enrobés de vernis, mais au point de coupure la surface est ouverte. C'est donc là qu'il faut les toucher. — St1lter 787 pts le 18 sept 2020 - 16h59