Reconstituer un câblage électrique
Marque : Eliet
Modèle : Major S
Bonsoir,
Je possède un broyeur de branchages avec moteur Honda gx 160 que j'ai laissé sans surveillance plusieurs semaines et que j'ai retrouvé bousculé et dégradé: les cables electriques ont eté arrachés et grignotés par des animaux indéterminés.
1/un fil rouge est relié aux contacteurs de sécurité qui mettent probablement l'allumage à la masse pour stopper le moteur. L'extrémité de ce fil rouge coté moteur est arrachée et dénudée de partout
2/un fil jaune pointillé noir provenant du bouton marche/arret est lui aussi arraché et déconnecté
3/une sorte de sonde est equipée d'un fil jaune avec un raccord bleu prolongé d'une fiche mâle (probablement introduite antérieurement dans la prise femelle elle-même raccordée par un fil jaune au boitier fixé par un boulon sur le carter)
Quelle est la fonction de ce boitier dont un fil noir repart vers le moteur ? (coupure allumage?)
Pouvez vous m'aider à reconstituer les bons branchements ?
D'avance merci.
PS: une vue générale du moteur nu ne permet pas de visualiser le cablage standard!
https://www.lunesdale-pumps.co.uk/39283-thickbox_default/honda-gx160-petrol-engine-oil-alert-gx160k1qx.jpg
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Réparer, c'est bien, mais si je n'y arrive pas ?
A lire
un repère: couleur et longueur du fil à vous de voir ! — DOM maeva 4322 pts
Merci Benitomeca...
pour le lien vers le manuel de service. J'ai pu reconstituer les connexions du câblage électrique ( en fait toutes les sécurités sont branchées en parallèle et vont à la masse en cas de problème.) Un autre sujet résultait du noyage du carbu et du filtre à air par l'huile moteur lorsque la machine est restée couchée. Après nettoyage j'ai mis du temps à remonter correctement le tout! Et avant hier: miracle la machine a redémarré en fumant bleu de l'huile brûlée au départ. Tout est rentré en ordre et depuis les démarrages se font sans aucun souci au quart de tour. . — Brikoltout 1832 pts
Bonjour Brikolrout
Merci du retour et bravo pour cette remise en route
Pour info sur ce genre de moteur lorsqu’on les couche il faut toujours que l’échappement / carburateur soient vers le ciel cela évite les entrées d’huile dans le filtre et carburateur — benitomeca 3724 pts