Compresseur vertical Mecafer 50l 2HP
Marque : Mecafer
Modèle : 50l 2HP
Bonjour,
En voulant mettre en route mon compresseur Mecafer vertical 50l 2HP ce matin, une forte odeur de brulée est apparue et j'ai vu qu'il y avait des étincelles qui sortaient du ventilateur.
Quand je fais tourner la courroie à vide, j'entends des petits claquements.
Je pense que ce sont les charbons qui sont à changer mais je n'en suis pas sûr. Par contre, je ne sais pas comment faire pour démonter et vérifier cette hypothèse.
Si vous pouviez m'aider, je suis preneur.
D'avance un grand merci à vous pour votre aide qui me sera très précieuse.
Belle journée à vous,
Aurélien
Cette question a été clôturée et n'accepte plus de commentaires. Poser une nouvelle question
Mon commentaire
Ma solution
Questions similaires
- Branchement electrique mecafer vertical 50l (3 réponses )
- Fuite air pressostat compresseur mecafer 100 l (13 réponses )
- Démontage interrupteur pression mecafer fifty (3 réponses )
- Panne compresseur Mecafer 100l Century (8 réponses )
- Compresseur mecafer fifty ne s'arrête pas à 8bars (3 réponses )
- Compresseur 50l Mecafer bouton d'alimentation (7 réponses )
- Branchement électrique compresseur (13 réponses )
- Remplacer la tuyauterie coté moteur d'un compresseur MECAFER FIFTY 50L vertical (1 réponse )
Réparer, c'est bien, mais si je n'y arrive pas ?
A lire
bsr, charbon à remplacer mais avant nettoyez le rotor et les interstices , des résidu de charbon provoque ce problème — DOM maeva 4322 pts
Bonsoir,
Merci pour ton message DOM maeva.
J'ai démonté intégralement le moteur cette après-midi afin de nettoyer les deux charbons qui ont l'air encore bon. Maintenant, j'ai remarqué que les tresses n'étaient pas dans leur meilleur état.
J'ai aussi passé à la brosse métallique + papier de verre la partie du rotor qui touche les charbons. Puis j'ai passé un coup de lame de cutter dans les interstices.
Mais malgré cela, j'ai toujours ce phénomène de "feu" qui est présent.
Etant donné que mes charbons sont encore grand, je me demande sérieusement s'il faut que je les change ou si le problème ne serait pas à l'intérieur de la bobine. Qu'en pensez-vous ?
Merci de votre aide — Orel88 3 pts