Lave linge samsung énorme bruit à l'essorage
Bonjour à tous !
Alors voilà, mon lave linge samsung modèle Wf70f5e5w4x fait énormément de bruit à l'essorage, ce n'est pas un bruit cyclique, c'est vraiment en continue lorsque le tambour tourne vite finalement.
En parcourant le forum jai fait des tests don voiçi les résultatsBonjour à tous !
Alors voilà, mon lave linge samsung modèle Wf70f5e5w4x fait énormément de bruit à l'essorage, ce n'est pas un bruit cyclique, c'est vraiment en continue lorsque le tambour tourne vite finalement.
Ajouter à ça, lla cuve bouge quand même me pas mal.
En parcourant le forum et mon cerveau jai fais des tests pour éliminer certaines choses:
J'ai retiré la courroie et fais tourné la poulie du moteur à la main, ça ne force pas et ne grince pas. Ensuite j'ai lancé un essorage à 1400trs toujours sans courroie --> bruit normal, la poulie du moteur tourne bien dans son axe.
Toujours sans courroie j'ai bougé le tambour par le devant de la machine indépendamment de la cuve pour tester les roulements, aucun problème meme en tournant à la main aucun bruit suspect ni jeu.
J'ai retiré le capot du dessus, j'ai poussé la cuve vers le fond pour tester les amortisseurs mais la cuve se stabilise sans faire de yoyo.
les silent bloc du moteur ne bronche pas lors de l'essorage, la poulie moteur est bien dans l'axe de la poulie du tambour donc r.a.s
Tout ce qui est apparent a l'air bien fixé.
Donc si je résume le moteur va bien, les roulements aussi et les amortisseurs pareil.
Possible que ce soit un croisillion avec tout ces symptômes ?
Autre chose ?
Merci d'avoir pris le temps de tout lire j'espère avoir des réponses 😝
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Réparer, c'est bien, mais si je n'y arrive pas ?
Quelques gestes pour faire durer votre machine à laver
- Suivant la qualité de l’eau et si présence de calcaire, verser une cuillère à café de bicarbonate de sodium (ou du vinaigre blanc) dans la machine. Le vinaigre blanc remplace aussi aisément l’assouplissant et limite davantage les risques d’encrassement ;
- Nettoyer fréquemment les bacs à produits, le joint de porte et le filtre de la pompe.
- Par économie, privilégiez les cycles à moyenne ou basse température : un lavage à 30° consomme 3 fois moins qu'un lavage à 90° !
- Si la machine n'est pas remplie, utilisez la touche 1/2 charge ou capacité variable automatique.
A lire
Bonjour je vous confirme que les roulements sont HS même si pour l'instant le jeu n'est pas perceptible, la coulure marron que l'on voit sur la cuve sous la poulie correspond à l'infiltration d'eau dans les roulements à travers le joint et donc à de l'oxydation de ces derniers qui provoquent vibrations et bruits importants. Heureusement la cuve est démontable et les roulements remplaçable. Il y en a environ pour une journée de travail quand on a pas l'expérience car il faut sortir la cuve complète de la machine pour l'ouvrir en deux et ôter les roulements et joints avant leur remplacement, c'est long et fastidieux mais parfaitement réalisable. Il y a plein de tutos sur le net à ce sujet...Pour les pièces c'est ici
https://pieces-detachees.sogedis.fr/marque-SAMSUNG-reference-WF70F5E5W4slashXEF.htm?page=1&show=tout
A 45€ avec les frais de port cela vaut le coup de faire cette intervention
Bien cordialement — omega7 39507 pts
Bonjour et merci beaucoup pour l'expertise !
Donc il me faut les 2 roulements et les 2 joints spi (les 2 roulements sont toujours de la même taille ?)
Ne faut-il pas commander un joint de cuve ?
Le nettoyer suffirait-il ?
Merci encore ! — Spartane95 5 pts
Bonjour non pas besoin du joint de cuve si il est proprement démonté et nettoyé avant remontage. Concernant les roulements ce sont très souvent des kits qui sont vendus avec les deux roulements étanches et les deux joints...Cdlt — omega7 39507 pts
Bonjour
Pour compléter le message de Omega7 vous trouverez soit des kit complets soit vous pouvez aussi acheter au détail.
Sur votre LL, vous devriez avoir ( a confirmer après démontage)
Joint spi 35x65,55x10/12
Roulement 6205 25x52x15
Roulement 6206 30x62x16
Compte tenu de la nature de l'opération, fort inintéressante au demeurant quand on aime la mécanique mais longue (il faut démonter entièrement l'ensemble cuve, tambour ....) ne pas hésiter à mettre des roulements et joint de qualité. Banir les fournitures exotiques, pas cher de Fnr inconnu ..... !!
L'étanchéité des roulements est également à bien choisir soit du ZZ (étanche à la poussière c'est souvent ce qui est monté en origine car moins cher) soit du RS (étanche à l'eau un peu plus cher) mais bien examiner la fiche technique du roulementier pour s'assurer que l'étanchéité (matière plastique) est compatible de la vitesse de rotation du LL (1200/1400 tr min )de la T° ( lavage à 90°).
Bien entendu l'arbre acier du croisillon doit être exempt de défaut ( gorge, éclat, choc, ... pour assurer une étanchéité dynamique parfaite avec le joint spi si non les roulements neufs en étanchéité RS seront HS après quelques lavages !!
Donc en conseil, on démonte, on fait le bilan des dégâts et on répare avec les pièces nécessaires.
l'inconvénient a tout cela c'est que le LL est bloqué quelques jours . — benitomeca 3715 pts
Salut me revoilà, je viens conclure ce sujet pour qu'il puisse aider de futurs personnes.
Il s'agissait bien du roulement côté intérieur (côté croisillion).
J'ai quand même remplacé les 2 et le problème est réglé merci énormément pourles conseils !