BEKO HTV8733X COM ne se lance plus
Marque : Beko
Modèle : HTV8733X
Bonjour,
Mon lave linge ne se lance plus.
j’ai ouvert la filtre de la pompe de vidange et il y avait un petit mouchoir de coincé dedant.
J’ai enleve le mouchoir et verifié que la pompe n’etait pas bloquée. J’ai aussi demonté la pompe de vidange et verifié quellle n’etait pas grillée. A priori non puisque la valeur ohmique est de 180 donc bien entre 150 et 300 ohms. Je l’ai aussi branché sur du 220v pour verifier son bon fonctionnement et c’est le cas.
J’ai aussi testé la securite de laporte qui fonctionne parfaitement.
Mon lave linge refuse toujours de se lancer. Apres avoir choisi un programe et un appuie sur start le voyant de bloquage de porte s’affiche mais au bout de quelques seconde 5 ou 10 la machine bip et il s’eteint et le programme ne se lance pas.
Meme comportement quelque soit le programme choisi…
Merci de votre aide.
Bon week end
Mon commentaire
Ma solution
Questions similaires
- TV SAMSUNG T22C300EW carte alimentation en court circuit Réparé (74 réponses )
- Recherche composant carte alimentation BN44-00623B Réparé (22 réponses )
- Tv LG 32LF5800 Leds remplaçées-1 an et encore HS (33 réponses )
- Télé LG 55LE5510 - Ecran et son HS - Diodes s'allument (18 réponses )
- TV Hisense 4k ne veut plus s'allumer (76 réponses )
- Téléviseur LED plat Full HD Philips pas d'image, mais le son marche (54 réponses )
- Télévision LCD LED Philips son ok pas d'image sans-doute réto-éclairage hs (19 réponses )
- TV SHARP LC-60LE822E reste en veille (ne s'allume pas ) à l'allumage voyant blanc allumé. (32 réponses )
Bonsoir,
en cherchant sur le net, j'ai trouve ce forume qui parle d'un probleme assez courant sur l'alimentation a decouplage des cartes de ces machines.
Ce n'est pas le meme modele de machine mais c'est la meme reference de carte.
https://www.iwenzo.de/threads/beko-wdw85140-geraet-schaltet-nicht-mehr-ein-anzeige-alle-bereiche-ohne-anzeige.71551/
j'ai compris avec Google trad quel le probleme pouvais venir d'une ou plusieurs diode et du circuit integré U3. Je ne peux pas tester le circuit integre, mais j'ai teste toutes les diodes et les D7 et D6 semble deffecteueuses.
D6 0.341v dans un sens et 1.891v dans l'autre
D7 0.315s dans un sens et 2.77v dans l'autre
encore une fois ces mesures sont prises sur la carte et non diodes dessoudées.
Qu'en pensez vous ? cela ne me coutera pas grand chose de remplacer ces 2 diodes et le circuit integré....
Merci de votre retour — vincentq 122 pts
Bonjour concernant le test des triacs et transistor je ne sais pas si vous avez pu le réaliser...Concernant le test des relais le soucis c'est que la vidéo que vous avez suivie n'est pas la meilleur, le monsieur n'est absolument pas technicien ou électronicien et ne comprend pas vraiment ce qu'il fait....C'est bien le pb avec youtube...Dans votre cas vos mesures sont justes mais incomplète sur les relais il faudrait pouvoir tester le contact un fois fermé c'est cela qui est intéressant...Au repos effectivement il y a continuité....Enfin tester des composants à la volée sur une vous amène presque systématiquement à commettre des erreurs d'appréciations justement du fait de la présence de composants en série et en parallèle qui influent sur les mesures....Je suis presque sûr que les diodes sont bonnes.....pour finir vous attaquer à réparer des composants électroniques montés en surface comme c'est le cas ici j'espère que vous êtes outillé et parfaitement expérimenté car c'est loin d'être simple...Fer à souder à air chaud, pate à souder en seringue, flux de soudure et tresse à dessouder seront vos alliées...Si vous n'avez ni ne maîtrisez ce matériel c'est peine perdue et ce n'est pas quelques tutos sur internet qui vous permettrons d'y parvenir....Mois je suis presque certain de mon diagnostic du départ avec la sécurité qui a fait dégager un triac de pilotage, n'allez pas plus loin. Au delà il faut confier votre carte à des experts....Cdlt — omega7 41715 pts
Bonjour,
"concernant le test des triacs et transistor"
ah pardon, je viens de le faire..
j'ai donc testé les 3 triacs du verso qui sont cote çà cote, la lecture me donne .OL (soit Overload donc idem que 1 )sur les trois en connectant T1 et T2 idem en inversant les poles. Entre T1 et ground j'ai respectivement 0.619, 0.617 et 0.616. Par contre entre T2 et ground j'ai OL au lieu d'une valeur.....sur les 3
Pour celle qui est isolé, j'ai OL en connctant T1 et T2 de meme en inversant les poles.
Jai OL entreT1 et ground et 0.05 entre T2 et ground... merci
Il faut voir lequel de ces triac pilote la sécurité du hublot....Cdlt — omega7 41715 pts
ok je vais voir si je peux trouver cela ; mais si c'est un de ces 4 triacs qui doit etre changé.....je n'ai ni les competence ni l'outillage pour le faire. Je pense donc a un changement de carte . — vincentq 122 pts
Bon désolé pour le retard à la reponse. Je suis toujours en attente de la carte de remplacement et j'irais faire changer les triacs sur cette carte enfin de reparer plutot que de jeter. je vous tiens au courant. — vincentq 122 pts
Bonjour, J'ai fais changer un triac qui etait endomagé. je ne l'avais pas vu mais l'electronicien si. Il l'a donc changé en meme temps qu'une petite resistance . Mais le probleme est toujours le meme.
Avez vous une idée ? J'attendds aussi de SOS accessoire une carte neuve......mais celle de leur site n'est pas compatible malgre les bonnes references et donc ils attendent un retour de Beko.....Cela dure depuis plus de 2 semaines.....
Bonjour donc j'avais raison...le triac était HS mais pas que...Dans certain cas c'est toute la chaine de commande qui dégage....transistor de pilotage du triac, triac, résistance périphériques, etc. et sur ces circuit en CMS c'est franchement pas évident de dépanner...Cdlt — omega7 41715 pts
J'ai enfin recu la bonne carte de SOS accessoire et mon lave linge est reparé.
Merci a Omega7 et aux autres pour l'aide et les conseils. — vincentq 122 pts