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Electrolux EWF148543W code e57

Marque : Electrolux

Modèle : EWF148543W code e57

Année : 2013

Question posée par

Bonjour,
Mon lave linge refuse de lancer un programme ou ne fait jamais tourner le tambour, j'ai pu constater le code e57 à plusieurs reprises.
De ce que j'ai pu lire, ce code correspond à une défaillance de ma carte de control électronique. J'ai démonté celle ci qui ne présente aucun problème apparent (mais je n'ai pas testé ses composants hormis le gros condensateur).
Ce code i.dique taille forcément une défaillance de cette pièce ? Ou le problème peut il venir d'ailleurs (moteur ?) J'ai testé le tachymètre qui semble correcte (variation de la résistance lorsque je fais tourner plus ou moins vite le moteur à la main). Je ne pense pas pouvoir tester directement le moteur (je ne suis pas sûr des tensions à appliquer en entrées).
La pièce détachée n'est pas disponible chez le constructeur (j'ai envoyé un e-mail pour savoir si je pouvais l'avoir), sachant que la machine a presque 10 ans, est-ce que ça vaut le coup de la changer (prix

 
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Je n'en ai testé qu'un seul, je testé les autres maintenant que vous m'avez confirmé qu'il n'est pas nécessaire de les isoler. Par contre, il me semble voir un peu de coulure sur le 1er

 
—

Il a aussi un gros composant ressemblant au IBGT mais avec 4 branches, pensez vous que je doives le tester ?

Vraiment, merci pour votre temps —

Pas la peine, c'est la self. —

Un IGBT n'a pas le même comportement que les autres:
- tous: com sur E et rouge sur C= circuit ouvert, com sur E et rouge sur G= valeur passe rapidement d'environ 1000 à infini
- un des IGBT: com sur E et rouge sur C= valeur passe de 500 à 0, com sur E et rouge sur G= valeur passe de 0 à 660
Le problème viendrait de lui ? —

Il y a un cache sur les IGBT, je n'en ai enlevé qu'un seul pour voir la réf. Sont ils tous supposés être identiques ? —

Oui, les 6 identiques. Il faut remplacer la paire, pas un seul. C'est l'agrafe de fixation, pas un simple cache.

Il faut aussi vérifier soigneusement tous les composants qui gèrent cette paire-là. —

OK, je prévois le changement dès 2 IGBT
J'ai vérifié les résistances et diodes entourant, elles sont ok.

Je tiens vraiment à vous remercier pour le temps que vous avez passé. J'espère que c'est bien la panne et que je vais arriver à changer ces composants.
Des conseils pour le remplacement ?

Encore merci —

Fixez d'abord les composants (enduits d'une couche mince et régulière de pâte thermique) avec leurs agrafes sur le radiateur à la bonne hauteur et soudez proprement. —

Bonjour,

J'ai changé le TRIAC, après remontage, le moteur a tourné 1/4 de seconde puis de nouveau l'erreur est revenue. après vérification, le TRIAC neuf est mort lui aussi. J'imagine que le TRIAC est une victime et non un assassin dans cette histoire.
Que pensez vous que puis-je tester d'autre ?

Merci pour votre temps —

Un triac ???
On parle d'IGBT, pas de triac.

Si vous avez remplacé les deux IGBTs d'un pont (pour une phase) et que le claquage se reproduit, c'est probablement que le driver de ce pont est HS ou que d'autres composnts de pilotage sont grillés. —

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