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Moteur Lave linge Continental Editon CELL10140TW qui ne tourne pas et vidange directement

Marque : Continental Edison

Modèle : CELL10140TW

Année : 2022

Question posée par

Bonjour,
j'ai un lave linge Continental Editon CELL10140TW de 2022 qui lorsqu'on lance un cycle, il commence par vidanger, se remplie d'eau mais ne tourne pas il vidange donc directement et affiche ERR
le tambour tourne librement a la main, j'ai essayé de brancher le 220 direct sur le moteur et il tourne. donc visiblement ça ne viens pas du moteur ...
je soupçonne donc la carte qui visuellement n'a pas de composant défectueux savez vous si mon hypothèse est bonne?
avez vous une idée de composant qui aurait pu lâcher ? c'est réparable (sans changer la carte complète qui coute environ 190€)
merci d'avance pour votre aide et vos retours

ps: je n'ai plus la facture donc je ne peux pas le ramener en garantie

Bonjour l'appareil datant de 2022 il est forcément encore sous garantie, (garantie légale de 2 ans obligatoire), faite donc appel au SAV du vendeur qui vous doit une prise en charge totale de la panne...Cdlt —

Bonjour, merci pour votre réponse.
Cette marque semble etre distribuer par le groupe casino et le SAV est le numéro de telephone du SAV est celui de CDISCOUNT. c'est une machine qu'on m'a donné et quand je contacte le sav ils me demande les coordonées de la personne qui l'a acheté. quand je leur donne ils ne trouvent pas la personne et ils me disent que sans ça ou sans la facture ils ne peuvent rien faire... c'est pour cela que je ne peux pas la ramener en garantie et que j’essaie de la réparer par mes propres moyens. —

Bonjour commencez par contrôler le pressostat, le tuyau de prise de pression et la chambre de compression au niveau de la pompe...POur vous aider vous trouverez la vue éclatée d'un modèle similaire dispo ici
https://s3fs-sogedis.s3.eu-west-3.amazonaws.com/sogedis_pdf/VUES_COHEN_T1_PYTHON_BLDC_web.pdf
Cdlt —

Bonjour merci omega7, je regarde ça cette semaine et vous tiens au courent —

Niveau : Expert-e
30 euros

Proposition de

Outils : fer a dessouder, fer a souder

Solution : bonjour, j'ai eu le problème similaire sur un lave linge aya alf1202. vidange, remplissage en 2 fois, vidange et puis END. j'ai changer les 2 charbons du moteur tambour car il était usés mais sans plus( 2 cm qui dépassé du support). j'ai dessoudé et changé les 3 relais de la platine électronique principale qui concerne l’alimentation du moteur tambour (alimentation stator, marche horaire et antihoraire).
ma panne est résolu. En conclusion la machine vidangé et s arrêté en END car elle se mettait en sécurité parce qu elle ne détecté pas la rotation par le tachymètre du moteur car le moteur n était pas alimenté

Précautions : débranché électriquement la machine pour toute intervention a l intérieur de la machine

Bonjour,
Merci a vous 2 pour vos réponses. comme a dit omega7 j'ai regardé le presostat et concernant ce dernier il semble fonctionner car lors du remplissage il arrête a un moment électrovanne d'arrivé d'eau quand l'eau est au bon niveau. j'ai constaté que lors de la phase de remplissage le moteur doit tourner de temps en temps a chaque petite coupure de l'electro vanne et il ne tourne pas. une fois le niveau d'eau atteint il ne se passe rien ce qui semble correspondre a ce que dit patche64 :" elle se mettait en sécurité parce qu elle ne détecté pas la rotation par le tachymètre du moteur "
Je vais donc essayer de remplacer les relais ou peut être de les tester si j'arrive a sortir du 120v (tension de la partie commande). je vous tiens au courent âpres mes tests
encore merci a vous 2 —

Bonjour, je reviens vers vous pour vous faire un retour. j'ai remplacé les 2 relais par 2 identique que j'ai récupéré sur une carte fonctionnel et le comportement reste le même. je crains que ce soit du coté de la bobine de la carte de puissance ou du chipset que ce trouve le pb. car j'ai l'impression que l'information n'arrive meme pas au relais. —

Merci a vous 2 pour vos réponses. —

Niveau : Bricoleur/se du dimanche

Proposition de

Outils : ferre a souder

Solution : je me suis penché un peut plus sur la carte de puissance et en démontant le dissipateur de chaleur je me suis aperçu qu'une patte du triac qui avait été plié a l'assemblage était cassé... j'ai donc soudé un fil pour raccorder tout ça et ça fonctionne

Précautions : mettre l'appareil hors tension et sortir la carte de puissance

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