Réparer un lave linge Bosch WFT2400 avec un moteur qui refuse de tourner
Marque : Bosch
Modèle : WFT2400
Bonjour,
Le moteur du lave linge s'est arrêté de fonctionner en plein milieu d'un lavage.
Depuis, il refuse de se mettre en marche alors que les programmes testés semblent bien se dérouler (l'arrivée d'eau et le pompage, le séchage fonctionnent normalement)
Vérifications déjà effectuées
- Condensateur de démarrage: testé ok
- Sécurité hublot: testé ok
- Charbons moteur: en bon état
- Résistances bobinage moteur: autour de 3 Ohms, cela me semble correct
- Carte électronique: après démontage, pas de problème visuels, pas de mauvaise odeur
Quelqu'un a-t-il une idée?
D'avance merci!
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Réparer, c'est bien, mais si je n'y arrive pas ?
Quelques gestes pour faire durer votre machine à laver
- Suivant la qualité de l’eau et si présence de calcaire, verser une cuillère à café de bicarbonate de sodium (ou du vinaigre blanc) dans la machine. Le vinaigre blanc remplace aussi aisément l’assouplissant et limite davantage les risques d’encrassement ;
- Nettoyer fréquemment les bacs à produits, le joint de porte et le filtre de la pompe.
- Par économie, privilégiez les cycles à moyenne ou basse température : un lavage à 30° consomme 3 fois moins qu'un lavage à 90° !
- Si la machine n'est pas remplie, utilisez la touche 1/2 charge ou capacité variable automatique.
A lire
Bonjour contrôle de la tension aux bornes du moteur lorsqu'il est sensé fonctionner...Cdlt — omega7 41717 pts
Bonjour Oméga7
Merci pour le coup de main!
Résultat de la mesure: 44 VAC aux bornes du moteur. Mesure sur le connecteur ouvert (déconnecté du moteur), test réalisé en mode essorage grande vitesse (résultat identique pour la petite vitesse d'essorage).
Remarque: cette tension reste constante dans le temps une fois la phase d'équilibrage du linge passée (pendant l'équilibrage: 44VAC dans un sens, 28 VAC dans le sens contraire) et le cycle semble se bloquer.
Le tachymètre n'étant pas en fonctionnement, pas de rétroaction donc pas de variation de tension ce qui semble normal. Par contre, bizarre que le moteur ne démarre pas avec 44 VAC à ses bornes!
Pour info, le tachy semble être un transistor à effet Hall positionné en face d'un anneau aimanté situé sur l'axe du rotor. Difficile de savoir s'il est opérationnel — Jean-Luc 6 pts