Quelques gestes pour faire durer votre machine à laver
- Suivant la qualité de l’eau et si présence de calcaire, verser une cuillère à café de bicarbonate de sodium (ou du vinaigre blanc) dans la machine. Le vinaigre blanc remplace aussi aisément l’assouplissant et limite davantage les risques d’encrassement ;
- Nettoyer fréquemment les bacs à produits, le joint de porte et le filtre de la pompe.
- Par économie, privilégiez les cycles à moyenne ou basse température : un lavage à 30° consomme 3 fois moins qu'un lavage à 90° !
- Si la machine n'est pas remplie, utilisez la touche 1/2 charge ou capacité variable automatique.
Proposition de Livermore 960 pts
Outils : Gants
Tournevis
Solution : Bonjour,
Je vous cite : "Je lance un programme, la machine se remplit, et au bout de 2 a 3 min, rien ne se passe, elle se met ensuite à vidanger l'eau de remplissage.."
Avez-vous tout simplement vérifiez vos charbons moteur ?
Je vous joint une photo.
Damien de Livermore
Précautions : Hors tension.
Gants.
Bonjour, non je n ai pas vérifier cela, j attendais un retour sur le code erreur ou sur la carte électronique avant de tout démonter. Mais merci pour l information je vais y jeter un coup d'œil tout de même. — Poucho83 7 pts
Bonjour alors tout d'abord concernant le code erreur malheureusement comme vous avez changé la carte et que nous n'avons aucunes certitudes sur la bonne compatibilité de la nouvelle carte par rapport à l'ancienne impossible de se prononcer sur ce point....
Concernant la panne d'origine, vous pouvez en effet comme le suggère livermore contrôler les charbons, pour ma part au vu des symptômes je pencherais plus pour un pb sur la sécurité du hublot qui pourrait avoir entrainé des dommages sur la carte électronique d'origine au moment du "claquage" de la sécurité....Vérifiez les composants électronique de la carte d'origine recto verso et éventuellement changez la sécurité de porte/hublot. Elle coûte environ 30 euros sur ce modèle....
Cdlt — omega7 42817 pts
Bonjour,
Merci pour vos lumières.
J'ai démonter le contact du hublot et j ai shunter le contact pour voir si cela changer quelque chose, mais non rien du tout.
En ce qui concerne le code erreur, effectivement le changement de carte pose peut être un problème.
J ai fourni les photos des différents câblages, en espérant trouver quelqu'un pour m éclairer 😉 — Poucho83 7 pts
Bonjour la sécurité de porte n'est pas qu'un simple contact à "shunter" ce serait trop facile......Elle comporte également un bilame électromécanique qui se déforme quand il est traversé par un courant ce qui permet de libérer la sécurité du hublot/porte en fin de cycle et c'est souvent ce dispositif qui se met en CC provocant des dégâts sur la carte électronique...Comme je vous l'ai dit vérifiez la carte électronique d'origine pour voir si un composant n'aurait pas explosé à la suite de la destruction de la sécurité. Par ailleurs concernant les connecteurs, sur une MAL tous les connecteurs sont détrompés par rapport à un emplacement spécifique sur la carte...Donc normalement impossible de se tromper....Ce n'est possible que si la carte n'est pas la bonne ce qui semble être le cas...Cdlt — omega7 42817 pts
Merci à vous je vais regarder cela.
Au sujet de la carte il est vrai qu'elle provient du même modèle de machine, mais qu'il y a quelques différences.
Les programmes sont différents,
Le fil rose n'est pas branché au même endroit: sur le grand bornier dans la nouvelle, alors que sur l ancienne il est branché au niveau des fils orange avec un fil orange en plus juste à côté.
L ennuie ce que je ne trouve aucune documentation au sujet de la carte en elle même et des branchements.
Bizarre ces différences sur un même modèle de machine, peut être une question d'année — Poucho83 7 pts