Quelques gestes pour faire durer votre machine à laver
- Suivant la qualité de l’eau et si présence de calcaire, verser une cuillère à café de bicarbonate de sodium (ou du vinaigre blanc) dans la machine. Le vinaigre blanc remplace aussi aisément l’assouplissant et limite davantage les risques d’encrassement ;
- Nettoyer fréquemment les bacs à produits, le joint de porte et le filtre de la pompe.
- Par économie, privilégiez les cycles à moyenne ou basse température : un lavage à 30° consomme 3 fois moins qu'un lavage à 90° !
- Si la machine n'est pas remplie, utilisez la touche 1/2 charge ou capacité variable automatique.
Bonjour quel est l'âge de la machine et son niveau d'utilisation ?
Cdlt — omega7 42974 pts
Bonjour,
Ce code défaut est permanent sur ce modèle, ce qui signifie qu'il n'est remis à zéro qu'en utilisant le mode test.
Causes possibles :
- moteur bloqué
- tachymètre défectueux
- Carte de puissance défectueuse (relais ou triac) — jchd 12168 pts — PRO
Bonjour jchd j'ai aussi eu cette panne sur un bosch il y a pas longtemps et le problème provenait du....collecteur du moteur qui posait pb.....d'où ma question......
Bien à toi — omega7 42974 pts
Salut,
Certes, si le collecteur a été passé à la râpe jusqu'au coeur, ... "ça marche beaucoup moins bien !" — jchd 12168 pts — PRO
Bonjour,
La machine a plus de 15 ans.
Le collecteur n’à jamais été poncé ou nettoyé d’ailleurs. Lors du dernier changement des charbons, je n’ai pas regardé le collecteur.
Je peux demonter le moteur et faire des photos du collecteur. Comment ça se nettoie?
Mes autres pistes, c’est le connecteur électrique du moteur et le tachymetre mais je ne sais pas si c’est démontable... — etienne09 50 pts
Voici des photos
Autres photos
Bonjour,
Pour répondre à JCHD, le moteur n’est pas bloqué. Il tourne à la main sans pb.
Concernant le tachymètre, j’ai bien peur qu’il soit intégré au moteur donc pas démontable.
Apres, si c’est un problème de la carte de commande, j’ai peur que ce soit trop compliqué pour moi.
J’ai regardé le connecteur du moteur et les contacts ont l’air propre..
En tous cas, merci pour votre aide précieuse !
Bonne journée
Etienne — etienne09 50 pts
Si l'essorage démarre lentement mais ne parvient pas à prendre de vitesse, il est probable que ce soit le relai de demi-champ qui ne fonctionne plus. C'est le relai K7 de la carte de puissance.
Le remplacement de ce relai n'est pas une opération complexe. — jchd 12168 pts — PRO
Bonjour en tout cas le collecteur est assez usé d'après ce que je peux voir....Il ressemble fortement à celui sur lequel j'avais des problèmes....Cdlt — omega7 42974 pts