Lave linge valberg wf114 1A w566 c
Question posée par
Monique
3 pts
Bonjour,
Mon lave linge fait énormément de bruit à l'essorage. J'ai démonté l'arrière pour changer le roulement mais ce n'est pas ça. Peut on démonter la partie du milieu en plastique ou autre pièce pour résoudre le problème.
Merci pour votre aide
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Réparer, c'est bien, mais si je n'y arrive pas ?
ON AIME
Quelques gestes pour faire durer votre machine à laver
- Suivant la qualité de l’eau et si présence de calcaire, verser une cuillère à café de bicarbonate de sodium (ou du vinaigre blanc) dans la machine. Le vinaigre blanc remplace aussi aisément l’assouplissant et limite davantage les risques d’encrassement ;
- Nettoyer fréquemment les bacs à produits, le joint de porte et le filtre de la pompe.
- Par économie, privilégiez les cycles à moyenne ou basse température : un lavage à 30° consomme 3 fois moins qu'un lavage à 90° !
- Si la machine n'est pas remplie, utilisez la touche 1/2 charge ou capacité variable automatique.
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Bonjour je serais très surpris qu'une machine qui a deux soit déjà HS au niveau des roulements.
Ce qui peut provoquer aussi le bruit c'est un objet qui se glisse entre le cuve et le tambour. Pour atteindre cette zone il faut démonter la résistance, il y a pas mal de tuto sur internet à ce sujet.
Cdlt — omega7 42632 pts
Merci de votre réponse mais le bruit ressemble fortement à un bruit de roulement quand elle essoré. Quand je tourne le tambour à la main il fait du bruit. — Monique 3 pts
Bonjour oui mais d'une part le bruit peut provenir d'un objet entre le tambour et la cuve qui frotte et qui ressemble à un bruit de roulement même à la main et d'autre part je serais vraiment très surpris que les roulements soient HS après à peine deux ans ? Ce serait vraiment très exceptionnel et pourrait d'ailleurs être pris en charge par le constructeur car ce n'est serait vraiment pas une usure normale.
Si effectivement se sont les roulements, il existe pas mal de tuto sur internet expliquant comment les changer mais c'est une opération longue et fastidieuse car il faut sortir la vue et pour cela il faut presque tout démonter, moteur, courroie, poulie, résistance (souvent), amortisseur, joint de cuve, bac à produit, contrepoids, etc......
Cdlt — omega7 42632 pts