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Réparer tondeuse à gazon tractée

Marque : Honda

Question posée par

tondeuse tractée HONDA ,elle avance une fois sur trois. La pièce est-elle trouvable? Est-ce difficile de démonter pour le remplacement?

Est-ce une petite boite avec trois vitesses?
Ce serait bien de préciser le modèle et l'année de fabrication....sans cela, difficile de faire un diagnostic —

Niveau : Bricoleur/se du dimanche

Proposition de

Outils : quel outils

Solution : piston rayeequel risques

Précautions : quel risques

Niveau : Bricoleur/se du dimanche

Proposition de

Outils : tourne vis plats / clef de 14 / petite pince a cerclips / de quoi netoyer (essence..) chifon pour essuyer / un pinceau et de la graisse

Solution : je pensse que c'est les cliquets de traction qui sont rester coller je vais t'expliquer comment faire pour que tout redevienne comme avent ;) met une cale du coté arrière gauche (pour que la roue arrière ne touche plus parterre . utilise le tourne vis plat pour enlever l'enjoliver (si tu en a un ) . prend la clef de 14 et dessert l’écrou . enlève la roues ,tu a un pignon avec un cer-clips , prend la pince et enlève le ( il y a deux encoche autour ) tire sur le pignon , faut que tu netoie tout la merde que tu vois vérifie que la clavette bouge bien de haut en bas ! si c'est pas le cas decoisse la ; tu graisse et tu remonte dans le sens inverse du démontage ;) :p j’espère que tu a de l'ordre ^^ et tu fait pareil pour l'autre cotée et tu me dit ce que sa donne :) bonne chance

Précautions : organise toi bien et ton œil ai ton meilleur amie regarde tout

Niveau : Bricoleur/se du dimanche

Proposition de

Outils : tourne vis plats / clef de 14 / petite pince a cerclips / de quoi netoyer (essence..) chifon pour essuyer / un pinceau et de la graisse

Solution : je pensse que c'est les cliquets de traction qui sont rester coller je vais t'expliquer comment faire pour que tout redevienne comme avent ;) met une cale du coté arrière gauche (pour que la roue arrière ne touche plus parterre . utilise le tourne vis plat pour enlever l'enjoliver (si tu en a un ) . prend la clef de 14 et dessert l’écrou . enlève la roues ,tu a un pignon avec un cer-clips , prend la pince et enlève le ( il y a deux encoche autour ) tire sur le pignon , faut que tu netoie tout la merde que tu vois vérifie que la clavette bouge bien de haut en bas ! si c'est pas le cas decoisse la ; tu graisse et tu remonte dans le sens inverse du démontage ;) :p j’espère que tu a de l'ordre ^^ et tu fait pareil pour l'autre cotée et tu me dit ce que sa donne :) bonne chance

Précautions : organise toi bien et ton œil ai ton meilleur amie regarde tout

Niveau : Bricoleur/se du dimanche

Proposition de

Outils : tourne vis plats / clef de 14 / petite pince a cerclips / de quoi netoyer (essence..) chifon pour essuyer / un pinceau et de la graisse

sauf si tu a ce model , faut décoller les petite mâchoire que tu vois et regresser
 

Solution : je pensse que c'est les cliquets de traction qui sont rester coller je vais t'expliquer comment faire pour que tout redevienne comme avent ;) met une cale du coté arrière gauche (pour que la roue arrière ne touche plus parterre . utilise le tourne vis plat pour enlever l'enjoliver (si tu en a un ) . prend la clef de 14 et dessert l’écrou . enlève la roues ,tu a un pignon avec un cer-clips , prend la pince et enlève le ( il y a deux encoche autour ) tire sur le pignon , faut que tu netoie tout la merde que tu vois vérifie que la clavette bouge bien de haut en bas ! si c'est pas le cas decoisse la ; tu graisse et tu remonte dans le sens inverse du démontage ;) :p j’espère que tu a de l'ordre ^^ et tu fait pareil pour l'autre cotée et tu me dit ce que sa donne :) bonne chance

Précautions : organise toi bien et ton œil ai ton meilleur amie regarde tout

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