Débrancher une alarme
Question posée par
Antoine
6 pts
Bonjour, j'ai une alarme cobra sur ma Renault Mégane 1,9 dti de 1999. Je n'ai pas la notice et n'y connais pas grand chose mais je suis quand même bricoleur. Comment la débranché car ma voiture ne démarre plus. On pensait que c'était le boîtier UCH mais le voyant rouge de l'antiquité démarrage ne s'allume même plus. Je voudrais enlever l'alarme avant d'acheter un ichtyologiste. Merci
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Proposition de yannick77 6539 pts
Outils : Recherche sur le net
Solution : Bonjour.
Il est inutile et désagréable pour ceux qui vous ont répondu de réitérer votre demande.
Je vous ai déjà répondu et si vous voulez la notice de votre alarme, il faut la chercher sur le net avec la référence de celle-ci.
De toutes façons les fabricants d'alarme utilisent pour chaque marque un même code couleur.
Précautions : Retrouver la bonne notice
Bonjour yannick77. J'ai débranché le boitier d'alarme. Il etait bien caché.
Question : faut-il laisser les fils ou les supprimer vu qu'ils sont isolés ?
Merci — Anonyme 2 pts
Proposition de yannick77 6539 pts
Outils : Pince coupante, ruban isolant d'électricien
Solution : Bonjour.
Pour supprimer l'alarme, vous trouverez ou avez trouvé, un certain nombre de fils qui sont raccordés à des câbles de la voiture sans interruption de ceux-ci. (donc à chaque point il y a 3 départs de fils).
Pour ceux-là, vous les débranchez ou les coupez en laissant intacts ou en reconnectant les câbles de la voiture et vous les isolez (ruban adhésif de qualité "électricien" ou autre)
Vous allez peut-être trouver des câbles, branchés sur le boitier d'alarme, qui vont vers des détecteurs ultra-son que vous déposez simplement.
Il va vous rester des câbles de la même couleur (généralement jaune) qui sont branchés simplement sur des câbles de la voiture mais cette fois-ci un câble de l'alarme branché à un câble de la voiture, d'une autre couleur mais la même entre eux. Il s'agit là de l'anti-démarrage.
En principe vous ne devriez avoir qu'une seule paire de ces câbles.
Vous les débranchez et vous reliez entre-eux les deux faisant partie du câblage originel de la voiture et, bien entendu, vous isolez ceci consciencieusement.
Normalement il ne doit plus rien avoir de branché et vous pouvez enlever le boitier et essayer de démarrer.
En cas de doute, n'hésitez pas à revenir nous voir.
Précautions : Attention à ne couper et isoler les fils qu'un par un. Si vous n'êtes pas sur de vous, débranchez d'abord la batterie