Lave vaisselle SMV50D20EU témoin robinet d'eau allumé

quand vous dites :
Donc, dans l'hypothèse ci-dessus (c'est juste une hypothèse !) la carte teste l'inverter connecté à la pompe de lavage et trouve un dysfonctionnement car l'inverter est abimé. D'où le code défaut sur cette pompe alors que c'est l'autre qui a provoqué initialement le problème.
J'ai des valeurs correctes sur la pompes de lavage, et elle pourrait être quand même défectueuse ?

-est ce que la vanne de l'échangeur thermique correspond à l'aquastop ?
-je mets une photo de l'échangeur car au centre il est comme bouché

Bonjour

Citation 1 :
" -est ce que la vanne de l'échangeur thermique correspond à l'aquastop ?"

Votre LV n'est pas équipé d'un échangeur thermique qui, s'il existait, couvrirait l'intégralité du côté gauche de votre LV.
Cet accessoire, dont vous avez publié la photo, est baptisé "arrivée d'eau" par Bosch, ce qui n'est pas très explicite. Il est parfois appelé Remplisseur, ce qui se comprend mieux.
En tout cas, comme il ne s'agit pas d'un échangeur thermique, ce Remplisseur ne comporte pas d'électrovanne de vidage de cet échangeur.
L'Aquastop, c'est l'électrovanne que vous trouvez sur le tuyau externe d'arrivée d'eau. Il est directement branché sur le robinet d'eau mural.

Citation 2 :
"-je mets une photo de l'échangeur car au centre il est comme bouché"

La chambre de forme carrée et le petit canal qui y mène, totalement obstrués tous les deux, sont le dispositif de mise à l'air libre du circuit de vidange en fin de vidange.
En créant une rupture de flux, ce dispositif est destiné à empêcher le siphonage de l'eau d'un remplissage lorsque celui-ci suit immédiatement une vidange.

Toutefois si l'extrémité du tuyau extérieur de vidange n'est pas étanche dans l'évacuation murale et n'est pas trop enfoncé au risque de plonger dans le siphon de l'évacuation murale, la désagréable obstruction que vous constatez sera sans incidence sur le fonctionnement du LV.
Et cette obstruction est malheureusement quasiment impossible à évacuer (à moins que quelqu'un puisse proposer une solution éprouvée).

Concernant la panne du LV et le risque d'une dégradation de la carte électronique de puissance, jchd vous a expliqué qu'un éventuel court-circuit sur la pompe de vidange a pu entrainer une dégradation de la carte électronique et c'est probable, car vos dernières mesures mettent en évidence que les enroulements des moteurs des 2 pompes de lavage et de vidange sont actuellement en bon état.

En complément donc à ce qui a déjà été dit, on pourrait penser :

- qu'avant remplacement de Relais, vous avez réalisé des contrôles des relais d'origine sans que ceux-ci ne soient dessoudés de la carte

Qu'en est-il ? Et quels contrôles ont été effectués ?

- qu'en cas de court-circuit sur la pompe de vidange initiale une ou des pistes de la carte électronique aient joué le rôle de fusible pour protéger le composant fabriquant le triphasé.

Qu'en est-il d'un examen des différentes pistes de la carte associées aux relais concernés ?

Cordialement — Micad 2874 pts le 22 fév - 15h33

les pistes de la cartes sont en bonnes états
j’ai changé le relais mais à ce jour les impédances entre l’ancien et le nouveau sont les mêmes
la partie noir du remplisseur qui pour moi est obstruée ne devrait pas empêcher le démarrage du lave vaisselle!
merci pour les explications car cela aide à comprendre le fonctionnement — pedro 40 pts le 22 fév - 16h21

Re,

Citation :
"j’ai changé le relais mais à ce jour les impédances entre l’ancien et le nouveau sont les mêmes".

Ce n'est pas à une défaillance du relais que je pensais (que ce soit celui d'origine ou son remplaçant).

L'essentiel est de savoir si le contrôle initial du relais d'origine a été fait :
- sans qu'il soit dessoudé de la carte ou bien si le contrôle a été fait sur ce relais, hors de la carte
- et si le contrôle a consisté simplement à mesurer l'impédance de la bobine ou à alimenter également électriquement la bobine pour vérifier le fonctionnement du relais

Cordialement — Micad 2874 pts le 22 fév - 16h38

Bonsoir,

Je suppose que le relai en question se trouve proche du connecteur des pompes ; il permet de commuter deux des phases du triphasé pour alimenter une pompe ou l'autre. Il y a deux autres relais, plutôt cubiques, situés proches du connecteur secteur, qui assurent la chauffe.

Attention si on veut tester un relai sur une carte en l'alimentant avec une pile ou une alim de labo : faire très attention à la polarité de la diode de roue libre montée en parallèle sur la bobine !!! Si on l'alimente dans le sens passant, elle grillera à tous les coups et ne protégera plus le transistor de commutation.

Mon hypothèse était que le circuit inverter aurait pu être endommagé par la pompe de vidange défectueuse.
Ce composant peut être remplacé s'il n'y a pas d'autres dommages en amont, c'est pénible mais ça se fait. — jchd 12148 pts — PRO le 22 fév - 20h38

Bonjour,

Le risque pour la diode de roue libre était également la raison de ma demande concernant la façon dont le contrôle du relais concerné avait été effectué.

Et il faut vraiment que pedro apporte une réponse complète sur les conditions d'exécution du contrôle qu'il a effectué sur le relais d'origine.

Cordialement — Micad 2874 pts le 23 fév - 08h29

désolé pour la pause, j'étais en vacances. les relais ont été testé dessoudé
je vais reprendre les tests des relais
Comment vérifier l'état de l'inverter ?
ou se trouve cette diode de roue libre ?
voici une photo ou on voit l'inverter et le relais qui a été changé

Bonjour,

Il y a une diode de roue libre en // avec la bobine de chaque relai.
Dans le programme test SAV il doit y avoir une étape pour tester chacune des pompes, donc l'inverter qui les alimente. — jchd 12148 pts — PRO le 02 mar - 12h52

entre 1 et 2 10,6 alors que entre 4 et 5 0,6ohms ur l'ancien relais, sur le neuf j'ai la même valeur 0,6 ohms sur 1 et 2 puis 3 et 4

voici la carte