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Compresseur à air ne fonctionne plus

Marque : Hyundai

Modèle : HPC6060

Question posée par

Bonjour,

Hier en gonflant mes pneus, j'ai accidentellement débranché le compresseur pendant qu'ils se remplissaient d'air. En le rebranchent, il ne fonctionnait plus.

Il n'y a plus d'activité. Comme s'il n'était pas branché! J'ai essayé sur une autre prise électrique intérieure et rien non plus. Prise qui fonctionne, car elle alimente des lumières

Compresseurs de type Hyundai HPC6060 sans huile.

Mon compresseur semble mort.

Niveau : Débutant-e

Proposition de

Outils : Tournevis et un Ohmmètre.

Solution : Bonjour JF, pour commencer il faut être sûr qu'il n'y a plus d'air dans la cuve, sinon il faut la vider. Parce que au moment où vous l'avez débranché le contacteur manométrique était en bascule négative, donc cuve pleine. Après ça, il faut vérifier si le courant, en ouvrant le contacteur manométrique, arrive et si les contacts passent bien. Après cela nous approfondirons dans la recherche. Bon courage à bientôt.

Bonjour JF,
Je vois, avec un peu de retard, que mes conseils ne vous ont pas été utiles et j'en suis sincèrement désolé. Y a t'il la possibilité de continuer, ensemble, d'avancer. Merci de me tenir au courant. Bricolou. —

N'y a t il pas un fusible qui aurait fondu? —

Re Bonjour JF,
Avez vous contrôlé le contacteur manomètrique?, il faudrait essayer de le faire jouer. À bientôt, Bricolou. —

Bonjour Bricolou :
Je suis comme vous j'aime avoir un retour , mais malheureusement certain poste ici et ne doivent plus s'en rappeler
Dans le cas présent , j'aurais réellement voulu savoir quel était le problème , ce n'est pas pour faire de l'espionnage industriel (lol) . Mais le sujet me semblait très intéressant et j'espére en connaitre le fin mot - - - - A +
Re-Xavier
 —

Bonjour Xavier,
Pas de souci pour le regard, il se trouve que le compresseur de JF, qu'il a arrêté inopinement en cours de charge, ne s'est pas remis en marche depuis il a tout contrôlé et RAS, perso j'opterai pour un problème sur contacteur manomètrique ou en dernier lieu le moteur. J'avoue que j'y perds un peu latin!. Merci Bricolou. —

C'est une configuration que je n'avais encore jamais rencontré , et si je trouve un élément pour apporter ma pierre à l'édifice ce sera avec plaisir que je le transmettrais
Aussi la première chose que je vois dans la demande , c'est que l'appareil ne donne plus de signe de vie , comme si il n'était pas branché !
Je me demande si sa façon inopinée de débrancher le cordon n'a pas été plus que brutal , du genre je passe en courant , c'est la prise mâle qui a morflée , elle n'a pas supportée un shoot mortel - - - A +
Xavier —

Re re Bonsoir JF,
Je viens d'avoir un flash, un vieux souvenir, quand le compresseur s'est arrêté , la mise à vide, de la tête de piston, ne s'est pas faite donc le contacteur est en sécurité. Il faut essayé de faire tomber la pression pour celà essayez d'agir en repoussant la soupape de sécurité, qui est en dessous du contacteur derrière le tube cuivre rouge. Pouvez essayer et me dire ce qu'il en est?
Merci à bientôt Bricolou. —

C'est encore moi,
Il y a, à l'intérieur du moteur, un système de contacts centrifuges, qui sert, quand le moteur a atteint sa vitesse de rotation, ce système déconnecte le condensateur pendant que le moteur continue. Il faut regarder à l'intérieur du moteur. Courage Bricolou.


 —

Bonjour JF,
Avez vous trouvé une solution à votre problème?. Merci, de me tenir au courant.
Bricolou —

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