Réparé
Karcher k380 MD qui tousse et a une pression intermittente
Marque : Kärcher
Modèle : K 380 md
Question posée par
FranckDe
172 pts
Mon Karcher "tousse" (le moteur démarre, s'arrête, démarre, s'arrête, etc) et la pression est donc intermittente. Donc pas possible de l'utiliser. Quelqu'un a-t-il / elle déjà rencontré ce genre de problème, et trouvé la solution ? Mon modèle est un K 380 MD. Merci d'avance.
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Réparer, c'est bien, mais si je n'y arrive pas ?
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probleme de pressostat ou fuite sur l’arrivée d.eau —
Merci. Pouvez-vous me donner des précisions sur ce qu'est le pressostat et où il se trouve ? Merci d'avance.
En ouvrant le bloc moteur pour sortir la partie haute contenant les éléments "eau", j'ai malencontreusement trop ouvert, et l'huile moteur et certains éléments se sont "fait la malle". Du coup, j'ai un doute pour le remontage. Spontanément, j'aurais mis sur l'axe dans l'ordre (1) le grand roulement (2) la coupelle inclinée (3) le petit roulement et (4) le disque sur lequel les pistons viennent s'appuyer. Qu'en pensez-vous ? Question subsidiaire : dans quel sens la coupelle ? Bosse en haut ou en bas ? J'ai des photos si ça peut aider. Merci d'avance. — FranckDe 172 pts
Proposition de sapajou 3 pts
Outils : grosse clé Allen
Solution : le problème a été résolu en réparant l'interrupteur à moitié bloqué par la rouille.(exactement même problème)
Voir vues éclatées en tapant : "nettoyeurs hautes pression-comment réparer mon nettoyeur haute pression karcher" qui nous mène à la firme "Semboutique où on peux voir les vues éclatées des différents modèles de Karcher et acheter les pièces
Pour enlever le bloc interrupteur, il est nécessaire de desserrer les 4 gros boulons qui solidarise pompe et moteur.(clé Allen)
Mais il n'est pas nécessaire de désolidariser l’ensemble, seulement assez de jeu pour enlever le bloc de l'interrupteur. (bloc N°1 de la vue éclatée page 13)
Précautions : Démonter le bloc moteur-pompe demande certaine précaution.
Il faut absolument orienter moteur en dessous et pompe au dessus, autrement toute l'huile sort du carter.