Réparer tondeuse à gazon B&S bonjour

Je ne suis pas spécialiste des moteurs, mais généralement le résidu noir se dépose dans le moteur en cas de mauvaise combustion. Je pense qu'il faut régler le carburateur... — omega7 39619 pts le 03 avr 2016 - 18h15

Omega est bien sur une piste en conseillant de régler le carburateur; mais je souhaite poser une question qui me semble importante : votre machine fume-telle lorsque le moteur tourne et consomme-telle de l'huile ?
Si OUI, je vous conseille de changer les segments, et d'en profiter pour vérifier qu'il n'y ait pas de traces brunes à l'intérieur du cylindre, signe d'une surchauffe qui aurait pu les abimer et ovaliser le cylindre: deux éléments propices à la consommation d'huile qui passe dans la chambre de combustion et CALAMINE la bougie, même avec un réglage correct de l'arrivée d'essence, car il faut beaucoup plus d'oxygène (contenu dans l'air que le moteur aspire) pour brûler l'huile qui vient perturber le mélange initial. A vérifier.
Conseil: si vous arrivez à vous procurer un compressiomètre, faites vous aider pour relever la compression du moteur "en l'état", puis refaites une deuxième mesure en ajoutant de l'huile par l'orifice de la bougie. Si rien ne change avant / après: vous avez la réponse car le fait d'ajouter de l'huile renforce l'étanchéité et doit faire augmenter la compression qui doit se situer entre 10 et 13Kg/cm² pour un moteur essence suivant qu'il est usagé ou récent. H.A — hacene 606 pts le 04 avr 2016 - 22h03