Lave-linge fait disjonter à la fermeture du hublots marque. lg
Marque : LG
Modèle : wd12476bdm
Question posée par
Aymeric Aycaguer
3 pts
Bonjour,le lave-linge LG direct drive 9 kg la machine s allume le hublots ouvert mais des ma fermeture de celui ci le dinsjoncteur saute et si il est fermé lors du branchement cela saute aussitôt par avance merci
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Réparer, c'est bien, mais si je n'y arrive pas ?
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Quelques gestes pour faire durer votre machine à laver
- Suivant la qualité de l’eau et si présence de calcaire, verser une cuillère à café de bicarbonate de sodium (ou du vinaigre blanc) dans la machine. Le vinaigre blanc remplace aussi aisément l’assouplissant et limite davantage les risques d’encrassement ;
- Nettoyer fréquemment les bacs à produits, le joint de porte et le filtre de la pompe.
- Par économie, privilégiez les cycles à moyenne ou basse température : un lavage à 30° consomme 3 fois moins qu'un lavage à 90° !
- Si la machine n'est pas remplie, utilisez la touche 1/2 charge ou capacité variable automatique.
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Bonjour,
Afin de pouvoir vous répondre, pouvez-vous me donner le N° de modèle complet inscrit sur la plaque signalétique de votre appareil ?
Ou une photo de la plaque signalétique ?
Clt — brelect.fr 10346 pts — PRO
Proposition de yannick77 6535 pts
Outils : Outillage classique
Solution : Bonjour.
Je parierais bien qu'une connexion baladeuse au niveau de la serrure de hublot vient toucher la carcasse au moment de la fermeture.
Donc il faudrait vérifier cela en déboîtant le joint de hublot et en vérifiant la serrure et son contact de sécurité qui se trouvent entre la carcasse et la cuve.
Précautions : Bien entendu, agir hors tension
Proposition de yannick77 6535 pts
Outils : Outillage classique.
Spray nettoyant contacts
Contrôleur universel
Solution : Bonjour.
Vous dites avoir démonté cette partie à cause de l'humidité.
Je continue de penser qu'un des fils connectant le contact de positionnement de la serrure est en contact franc ou par l'intermédiaire d'eau ou de résidu conducteur avec la carcasse.
Redémontez le tout et nettoyez le parfaitement en observant bien ce contact.
Si vous avez une bombe de nettoyant pour circuits électroniques utilisez la.
Si vous avez un contrôleur universel faites une recherche entre ses connecteurs en ses points de fixation.
Bon courage
Précautions : Débranchez avant intervention
Bonjour,
Débranchez au fur et a mesure les cables électriques intervenant après la sécurité de porte, afin de pointer l'élément qui fait disjoncter.
Voir la vue éclatée de votre appareil :
http://www.brelect.fr/ve/WD12476BDM.pdf
La liste des pièces détachées référencées composant votre appareil est visible par ce lien :
http://www.brelect.fr/index.php?page=res_liste_produits.php&motcle=WD12476BDM&cat=0&fam=0
Clt — brelect.fr 10346 pts — PRO
Bonjour Tatianamm ,
Votre machine est sous garantie, faites une demande au SAV de votre magasin.
Clt — brelect.fr 10346 pts — PRO
Vous n êtes pas loin ....
Si c est le disjoncteur différentiel qui disjoncte (il est noté dessus 30mA), vérifiez la conductivité entre les cosses du verrou et la terre.
Si c est le disjoncteur générale qui saute, vérifiez s il n y a pas un court-circuit entre la phase et le neutre sur l alimentation de votre appareil.
Clt — brelect.fr 10346 pts — PRO
Proposition de yannick77 6535 pts
Outils : Outillage classique et contrôleur universel (même de bas de gamme)
Solution : Bonjour.
A l'attention de Brelect:
La demande fait état d'une panne qui se produit, même appareil arrêté, simplement en fermant le hublot.
Il est donc inutile de rappeler un principe mainte fois décrit dans nos lignes, ça ne peux pas être un court-circuit, c'est obligatoirement une fuite vers la carcasse.
En l’occurrence et pour chacun, la carcasse n'est pas une terre mais une masse (le symbole est le même), laquelle est reliée à la terre.
Pour Aymeric:
Si vous savez à peu près vous servir d'un contrôleur universel, mettez le en mesure ohmmètre sur la valeur la plus forte. Reliez une des sondes à la carcasse sur un endroit non peint et piquez la seconde sonde sur chacun des connecteurs reliés à l'ensemble serrure/détecteur d'ouverture une première fois sans actionner cette serrure, une seconde fois en actionnant à la main, le verrou puis la sécurité.
Si à un moment, vous constatez une lecture autre que l'infini, vous serez sur le connecteur coupable..
Vous pourrez aussi déposer cet ensemble et faire le même test en mesurant entre ses points de fixation à la carcasse et chacune de ses bornes. Si vous avez une mesure autre que l'infini et que cet ensemble semble propre, il faudra le changer.
Bon courage
Précautions : Bien entendu toute mesure doit être faite appareil débranché. C'est impératif pour l'appareil de mesure et pour le manipulateur.
Bonjour après avoir changer le dispositif de sécurité cela saute encore en revanche en retirant la terre de lacarcase cela fonctionne — Aymeric Aycaguer 3 pts
Bonjour Aymeric, suivez les conseils de Yannick, ils sont parfaitement judicieux... En attendant en débranchant la prise de terre de la machine vous venez de mettre en DANGER DE MORT tous les utilisateurs de la machine y compris les gens qui viendraient simplement y poser les mains.... Si le disjoncteur différentiel saute, c'est parce que quelque part il détecte la présence d'un COURANT DANGEREUX SUR LA PRISE DE TERRE ET DONC SUR LA CARCASSE METALLIQUE qui est reliée à la terre en interne. En supprimant la prise de terre vous ne supprimez pas le danger mais la détection. Pour peu que la personne qui touche la machine soit mal isolée elle risque de mourir électrocutée car le courant va la traverser jusqu'au sol...
Il faut trouver l'origine de cette fuite de courant vers la prise de terre, qui peut être du à un fil dénudé qui frotte, à la résistance dont le blindage étanche est défectueux et qui une fois dans l'eau crée un courant de fuite vers la terre, au moteur dont la carcasse se met en contact avec un potentiel dangereux.
Lors de la recherche de la panne soyez prudent car pensez aussi que toutes les parties métalliques représentent un danger potentiel. Ce qui est certain c'est qu'il ne faut absolument pas plaisanter avec cela.... — omega7 41719 pts
bonjour
d'accord avec les deux, mais dans le cas présent le fil coincé ou légèrement dénudé se trouve quelque part autour de la fermeture puisque c'est hublot fermé
c'est un fil en principe autre que le bleu qui est le fil neutre
lorsque vous fermez le hublot vous amenez un fil POSITIF dénudé ou coupé contre la carcasse ou une tige de fixation métallique et le courant repart par la terre, si vous enlevez la terre c'est la châtaigne définitive
par hasard vérifiez le fil de fer à ressort qui sert à maintenir certain joint de hublot pour voir si ce n'est pas lui qui fait le curieux — jina 5751 pts