Quelques gestes pour faire durer votre machine à laver
- Suivant la qualité de l’eau et si présence de calcaire, verser une cuillère à café de bicarbonate de sodium (ou du vinaigre blanc) dans la machine. Le vinaigre blanc remplace aussi aisément l’assouplissant et limite davantage les risques d’encrassement ;
- Nettoyer fréquemment les bacs à produits, le joint de porte et le filtre de la pompe.
- Par économie, privilégiez les cycles à moyenne ou basse température : un lavage à 30° consomme 3 fois moins qu'un lavage à 90° !
- Si la machine n'est pas remplie, utilisez la touche 1/2 charge ou capacité variable automatique.
Bonjour,
Vérifiez les charbons moteur.
Voir la vue éclatée de votre appareil :
http://www.brelect.fr/ve/LTV1061A.pdf
La liste des pièces détachées référencées composant votre appareil est visible par ce lien :
http://www.brelect.fr/index.php?page=res_liste_produits.php&motcle=LTV1061A&cat=0&fam=0
Clt — brelect.fr 10597 pts — PRO
Proposition de omega7 42817 pts
Outils : Tournevis plats et cruciforme, pince à becs plats
Solution : Bonsoir, philippe57, votre machine est équipé d'un détecteur antibalourd sur le côté droit, je pense qu'il est peut-être à l'origine de la panne car si il détecte le moindre déséquilibre, il ne laisse pas le moteur accélérer... Pour être sûr du problème, essayez de faire une machine à vide. Si le problème se produit, c'est ce capteur qui est HS sinon il va falloir creuser un peu...Je vous joins le lien vers la liste de pièces ainsi que la vue éclatée de la machine. Le capteur est référencé E26....
http://pieces-detachees.sogedis.fr/marque-FAURE-reference-LTV1061A+91376166101.htm
Précautions : Attention si vous réalisez des mesures sur le système antibalourd...
Merci pour les réponses
J'ai commandé la pièce on verre bien — Philippe57 6 pts
bonjour
pour info j'ai commande la pièce et installé, le problème reste le même
avez vous d'autre solution ??
j'ai regarde la carte électronique, rien de brûlé ou autre
Cdt
Philippe — Philippe57 6 pts
Proposition de yannick77 6537 pts
Outils : Outillage classique
Solution : Bonjour.
Essayez, sans la courroie, de voir si votre moteur atteint sa vitesse d'essorage.
Regardez combien de fils entrent dans le moteur car, quelquefois, les moteurs ont 2 enroulement distincts pour obtenir les différentes vitesses et dans ce cas le nombre de charbons est doublé.
Vérifiez ceux-ci.
Profitez en pour vérifier, à la main, si rien ne freine la rotation du tambour (roulement)
Sinon il va falloir se pencher sur le variateur et le tachymètre.
Bon courage
Précautions : Attention ou l'on met les doigts pendant les essais (220v et courroie sont dangereux)