Quelques gestes pour faire durer votre machine à laver
- Suivant la qualité de l’eau et si présence de calcaire, verser une cuillère à café de bicarbonate de sodium (ou du vinaigre blanc) dans la machine. Le vinaigre blanc remplace aussi aisément l’assouplissant et limite davantage les risques d’encrassement ;
- Nettoyer fréquemment les bacs à produits, le joint de porte et le filtre de la pompe.
- Par économie, privilégiez les cycles à moyenne ou basse température : un lavage à 30° consomme 3 fois moins qu'un lavage à 90° !
- Si la machine n'est pas remplie, utilisez la touche 1/2 charge ou capacité variable automatique.
Bonjour,
N'étant devant l'appareil il est très difficile d'être sur du diagnostic, mais je vous donne quelques pistes que j'ai déjà rencontré :
- Pour la poussière sous l'appareil elle peut venir des balais moteur (charbons)
ou du bloc béton (contrepoids) à l'avant qui est légèrement desserré et qui claque à grande vitesse uniquement.
- Ressort supérieur cassé
- Amortisseurs inférieurs usés
- Pieds de stabilisation complètement rappé
Que le tambour oscille latéralement, verticalement et en profondeur est tout à fait normal, jusqu'à un certain point.
Si votre appareil est sur du carrelage glissant je vous conseille de poser en dessous un morceau de moquette raz. Je jamais mettre de patins ou de tapis spécifique anti-vibration car généralement trop épais les appareils se déstabilisent plus rapidement et avec plus d'inertie.
— SOS-accessoire.com 1184 pts — PRO
Bonsoir et merci pour ces renseignements, il n'y a pas de ressorts cassés, les pieds de stabilisations c'est probablement la piste que je n'ai pas envisagé et qui reste intéressante à contrôler. je me suis amusé à démonter et engraisser un amortisseur. Bilan: en vieillissant la graisse est devenue plus collante,donc le verin plus dur à l'amortissement.La bague en feutrine en début du corps en plastique fait guidage, le corps extérieur fait le second guidage.Si la graisse ne graisse plus,il faut bien que cela travaille ailleurs: le plastique se déforme et métal contre plastique à l'essorage je vous laisse deviner le gagnant d'où les copeaux noirs au sol. Il n'y a pas grands chose d'autre à faire que changer les amortisseurs.Il y a peu être un truc simple pour diagnostiquer ce genre de panne du style à prendre à secouer l'amortisseur à son milieu(corps& jambe machine debout) et le secouer dans tous les sens pour sentir un jeu.Les copeaux étaient un bon indice car c'est la couleur extérieure de l'amortisseur et biens plus gros que de la poussière de charbons.Je commande le verins — seb Il cause 8 pts
Remplacement des amortisseurs et reprise des niveaux de la machine (le plancher a travaillé).quelques semaines plus tard, le différentiel saute et au point de vue de la machine à l'ohmetre 160Ohm entre la terre et le neutre.Le différentiel se déclenche dès le branchement de la prise électrique. pas de fil se baladant sur la carcasse, pas de fuite d'eau, pas de fuite à la terre des résistances de chauffage et de séchage... marre de passer dans le ventre de cette machine à laver c'est probablement le module de puissance qui a laché de manière peu singulière. il y a un circuit sensible qui fait sauter le disjoncteur thermo-magnétique quand il lâche...ici le différentiel donc une protection surtension où une pisse à la terre de la carte. Madame râle, je vais en prendre une autre pour détendre l’atmosphère et essayer plus de retaper celle là pour la revendre.Ce produit à recommander sur du court terme, il faut s'en séparer au bout de 3 ans. — seb Il cause 8 pts