Lave linge indesit iwdc7145 ne demarre plus après changement verrou hublot
Bonjour,
Mon lave linge séchant indesit iwdc 7145 de 2012 fait des siennes après avoir changé un contrepoids il y a 2 mois.
Après plusieurs mois à devoir claquer le hublot pour que celui ci se verrouille et le cycle démarre, un beau matin plus rien à y faire ça ne verrouillait plus du tout.
J'ai alors changé le verrou et voila que maintenant plus rien ne fonctionne, quand je rebranche la machine puis lance un cycle, la porte se verrouille, elle prend de l'eau pendant une seconde puis stop, plus rien, au bout de 5-10 minutes les voyants horizontaux clignotent et seul le cadenas reste allumé, code F01? ça implique quoi?
Si je remets l'ancien verrou, je rebranche, je lance le cycle, la diode lavage s'allume, mais rien sur le cadenas même pas de demande de fermeture (clignotement).
Merci d'avance pour votre aide, car la je vais craquer, mon âme de réparateur va s'ébranler et laisser place à la consommation.
Cordialement
François
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Réparer, c'est bien, mais si je n'y arrive pas ?
Quelques gestes pour faire durer votre machine à laver
- Suivant la qualité de l’eau et si présence de calcaire, verser une cuillère à café de bicarbonate de sodium (ou du vinaigre blanc) dans la machine. Le vinaigre blanc remplace aussi aisément l’assouplissant et limite davantage les risques d’encrassement ;
- Nettoyer fréquemment les bacs à produits, le joint de porte et le filtre de la pompe.
- Par économie, privilégiez les cycles à moyenne ou basse température : un lavage à 30° consomme 3 fois moins qu'un lavage à 90° !
- Si la machine n'est pas remplie, utilisez la touche 1/2 charge ou capacité variable automatique.
A lire
Même problème ! si quelqu'un a la solution ça m'arrange ^^ je comprend pas pourquoi , j'ai changer la pièces ça devrait marcher ... :/ — Math 2 pts
Bonsoir le code F01 correspond à une panne sur le pilotage du moteur et notamment sur le triac de commande qui est en court-circuit.
Cdlt — omega7 41068 pts
Bonsoir
Je confirme le diagnostic de Omega7 , quand le verrou de porte est Hs il entraine la destruction du triac
Il va falloir démonter la carte électronique qui gere l'ensemble du systeme de la machine et le changer
Si vous êtes outillé et que vous avez quelques connaissances en électricité/électronique, vous pouvez vous lancer dans cette réparation et je pourrais vous aider
Cordialement — Stephane-Depan'Tout 3638 pts — PRO
Bonjour,
Merci pour votre aide, vous m'avez redonné espoir, un triac ça ne devrait pas résister à mes notions, ma motivation de déjouer l'obsolescence programmée et ma curiosité.
Je viens donc de sortir la carte elec, enlever le dissipateur du triac et débuter un examen visuel.
Le triac semble en état (pas brulé, mais il y a un point chaud sur un composant à son pied.
La le moral retombe il est tout petit ce composant.
Merci
François
Bonjour,
Mon cas est il désespéré ?
J'ai beau chercher je ne trouve pas le composants qui à laissé place à ce point chaud.
Merci
François — francanais 7 pts
Bonjour au vue de la photo la carte est très endommagée à l'endroit de la brûlure et plusieurs piste électronique ont peut-être été endommagée, la réparation risque d'être assez complexe.
Cdlt — omega7 41068 pts
Bonjour
Le triac de verrou de porte n'est pas celui qui est monté sur le radiateur ( ca c'est celui du moteur)
Celui du verrou est un SOT23 (de type ACS ... en genéral) mais là on commence a rentrer dans un détails tres technique
Pour la carte , faite une photo zoomée et nette de l'endroit brulé que je regarde si une réparation est possible
Cordialement — Stephane-Depan'Tout 3638 pts — PRO
Bonjour,
Voici une photo plus précise, ça a bien chauffé j'ai une trace sur le radiateur.
Merci
Cordialement
François
Bonjour, j’ai exactement le même souci avec la même machine, indesit iwdc7145.
J’ai remplacé le verrou mais rien derrière ça fonctionne comme vous, de l’eau pendant 1 secondes puis rien et code erreur F01.
Ma carte a l’air propre rien n’a l’air cramé...du coup je ne comprend pas vraiment ce qu’il peut y avoir. J’ai regardé aussi les charbons mais ils ont l’air nickel.
Aviez vous trouvé la solution de votre côté?
Merci — Banks20 6 pts
Bonjour
Le code F01 correspond à un problème au niveau du moteur. Probleme d'usure charbons moteur ( si votre machine est ancienne et beaucoup utilisée) soit le Triac de commande moteur est HS ce qui est plus probable.
Je peux réaliser ce diagnostic et vous proposer cette réparation si vous m'envoyez la carte . Ca vous coutera bien moins cher qu'une carte neuve
En tant que professionnel ma réparation est garantie de 6 mois. Je suis agréé par l’ADEME et signataire de la charte Répar’Acteur !
Vous pouvez me contacter en cliquant sur mon Pseudo en rouge (Stephane-Depan'Tout)
Cordialement — Stephane-Depan'Tout 3638 pts — PRO