Tambour Bloqué, erreur d07

Marque : Bosch

Modèle : Maxx6 Performance 1000

Année : 2010

Question posée par

Bonjour à tous,
Mon problème concerne un lave-linge 40cm Bosch Maxxx6
A la fin d'un cycle, le lave-linge est resté figé sur "0:01". Petit buzz à l'intérieur (buzz normal du moteur en marche, quoi, mais rien ne bouge).
Le cycle n'est donc pas terminé à 100%, mais pourtant, le couvercle est déverrouillé, et je peux l'ouvrir.
A l'intérieur le tambour est bloqué, ouverture en bas.
Je referme et je relance un cycle, pour voir. La porte se verrouille, j'entends plusieurs tentatives du de mise en marche (tout petit clic, tout petit buzz) puis, l'écran affiche "d07". C'est à dire "Porte mal fermée". Pourtant, elle est bien fermée...
Je remet le programmateur sur zéro, le couvercle se déverrouille normalement au bout d'un instant:
Je rouvre.
Je force doucement pour faire tourner à grand peine l'ouverture du tambour, je sors mon linge, je nettoie le filtre au fond du tambour... rien d'anormal.
Au fond: de l'eau stagne juste au dessous du niveau du tambour.

Avez-vous une idée de ce que je devrais faire ?
Est-ce que ça pourrait- vraiment etre un problème de porte ? (qui pourtant, ferme correctement et se verrouille et déverrouille comme il se doit ?)
Comment vidanger l'eau et déverrouiller le tambour ?

En cherchant un peu sur internet, je trouve des solutions qui évoquent l'usure des "charbons" du moteur ("d07" aurait un second sens pour les réparateurs, et c'est le plus souvent un bloquage moteur, l'usure des "charbons" étant le plus souvent responsable). Mais c'est du chinois pour moi...

Mes questions, du coup :
- L'usure des "charbons" est plausible, vu que le lave-linge a 7 ans.Est-ce raisonnable, pour un novice comme moi, de tenter le remplacement des "charbons" ? Avez vous des liens vers un tutoriel qui fait référence parmi vous ?
- si oui, quel modèle de "charbons" adopter pour ce lave-linge là ? (un site de référence, ou un revendeur en région parisienne serait le bienvenu :)
- et accessoirement, comment vidanger la cuve, en attendant ?
- et puis, j'aimerais bien savori à quoi servent ces "charbons" qui s'usent ?

Merci pour votre aide et vos suggestions. Bon week-end à tous.

Cyril

 
Niveau : Expert-e

Proposition de

Outils : Outillages classique

Solution : Bonsoir,

Le soucis n'est pas électrique c'est un problème mécanique qui bloque la rotation du moteur.La mesure des enroulements ne va pas beaucoup vous aider.

Précautions : machine hors tension

Merci Benito.
Donc reste deux possibilité :
- changer le moteur (155€ pour un moteur compatible [+ 17 euros de balais neufs, j'imagine])
- ou bien ouvrir le moteur...

Il faut déjà que j'arrive à déposer le moteur .

Le moteur est enfin déposé, ou presque....
Voici un tour du propriétaire:
https://youtu.be/WDT0ok8fyqE

Aucune odeur de brûlé. Aucune trace d'humidité suspecte.
La poulie étant bloqué, j'ai forcé la rotation avec une pince et j'ai réussi à faire trouver la poulie sur une demi tour. Il y a donc bien un obstacle dans le moteur. Mais quoi?
On voit ça dans cette seconde video :
https://youtu.be/s_G6X_-r-tM

On y voit aussi que les charbons ont largement de la marge...

Mais je m'aperçois surtout que j'ai démonté le moteur avec un socle métallique qui n'est pas le moteur.
Pouvez vous me dire comment enlever ce socle qui semble emboité sur le moteur ?
Car si je ne peux pas déssolidariser le moteur de ce socle, je ne pourrai pas remplace le moteur non plus...

J'attends votre avis et je vous souhaite à tous un bon week-end....

Cyril

Niveau : Expert-e

Proposition de

Outils : outils classiques

Solution : Le moteur est en fait posé et bridé sur le support tôle en "chevalet".
De part et d'autre de celui-ci, il y a une sangle métallique ( coté Tachy et coté poulie) qui maintient le moteur sur le support en tôle,
Cette sangle maintient par "pression") une pièce en caoutchouc monté sur le moteur qui assure la filtration des bruits ...
Le démontage de ces 2 sangles doit vous permettre de déposer le moteur

Précautions : attention aux coupures avec les bords tranchants des tôles...

Merci Benito... Je ne vais pas tenter le coup, car
entre temps, j'ai opté pour la solution de la sagesse, me semble-t-il.
Le moteur est manifestement à remplacer et pour le prix du moteur, je me fais livrer aujourd'hui un lave-linge brandt d'occasion, garantie 3ans par le réseau "Envie".
Il s'agit, d'après ce que je lis, d'un réseau qui recycle les appareils en panne et oeuvre pour la réinsertion sociale des personnes en difficulté...
Bien sûr, ils enlèvent mon actuel lave-linge, et je suis en train de leur écrire un petit mémo pour décrire le diagnostique déja établit grâce à ce forum.
Bref. Merci à tous. J'ai appris des choses, des termes qui m'étaient inconnus, et vous m'avez permis d'établir un diagnostic utile (si seuls les balais avaient été à changer, par exemple, je crois que j'aurais réussi à les changer).
Bon week-end à tous, et plus particulièrement aux deux intervenants qui m'ont fait l'amitié de suivre mes aventures de grand débutants :) Jolie patience que la vôtre.
Bien amicalement.
Cyril

Cyril bonjour
Pardonnez-moi de vous avoir complètement oublié , j'en suis désolé !
Donc moteur hs ? Alors il aurait trop chauffé ou les roulements sont morts
Votre solution de secours est un bon choix ! Mais il y aurait une autre possibilité tout aussi honorable , connaissez vous le site de " Sogedis " ?
Vous pouvez y trouver votre moteur en pièce d'occasion à un prix relativement attractif , enfin
c'est un euphémisme de dire qu'un prix est attractif
Bonne continuation à vous avec toute notre amitié
Xavier

Merci Xavier. Je garde en tête le site sogedis.
Mais même sur ce site, le moteur est à 266€
https://pieces-detachees.sogedis.fr/marque-BOSCH-reference-WOT20352FFslash01+WOT20352FF.01+WOT20352FF01.htm
C'est à dire 33% plus cher que le moteur vendu par Bosch:
http://www.bosch-home.fr/boutique-liste-des-produits/00144857

D'autres pièces sont sans doute moins cher, mais pas celle là :) Il faut chercher

En tout cas, merci à tous et encore bon week-end.

Cyril

Cyril effectivement si c'est réellement le prix , il est élevé et ne mérite aucun intérêt !
Par contre l'idée de Benitomeca que je découvre depuis peu est doublement utile
Autant pour vous que pour tous ceux qui rencontreraient le même problème, car en persévérant dans vos investigations et en revenant nous informer de ce que vous constaterez en ouvrant , vous aiderez certainement quelqu'un à votre tour
Très amicalement
Xavier

Niveau : Débutant-e

Proposition de

Outils : outils classiques

Solution : Merci Cyril V pour votre retours. Oui, la société Envie recycle et permet la ré insertion, c'est donc un beau geste. Ils vendent également des pièces détachées d'occasion.
Pour continuer votre formation, gardez le moteur, démontez le pour comprendre d'ou vient ce blocage, même si au final, vous ne le réparez pas.

Bien à vous

Précautions : risque de coupures

personne n'a de solution plu concrète ?



https://asntransport-paris.com/

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